Харьковский спиннинг

ЗАЗ Forza – украинский китаец с итальянским дизайном


На Столичном Автошоу под видом новой модели Запорожского завода украинцам представили китайский Chery А-13 в кузове седан и хэтчбек
1 из 9
Цена модели составит как минимум 84 тысячи гривен / autocentre.ua

На Столичном Автошоу под видом новой модели Запорожского завода украинцам представили китайский Chery А-13 в кузове седан и хэтчбек.

В Китае этот автомобиль известен под именем Chery Fulwin 2, а украинским покупателям она будет первоначально предлагаться под обозначением Chery А-13.

Впервые модель показали на автошоу в Пекине два года назад. Внешность Chery A-13 создавалась совместно с итальянскими дизайнерами из ателье Pininfarina.

Длина седана - 4269 мм, а хэтчбек на 13 см короче. Колесная база машины - 2527 мм, что позволяет комфортно разместить в салоне пятерых взрослых человек. Размеры багажного отсека составляют 500 л, причем автомобиль комплектуется полноразмерной «запаской». Под капотом машины скрывается 16-клапанный двигатель объемом 1,5 литров мощностью 109 л. с., который соответствует нормам Евро 3. Он разрабатывался совместно с австрийской компанией AVL. Реализовать весь потенциал этого мотора помогает пятиступенчатая механическая трансмиссия. В списке опций - две подушки безопасности, ABS и EBD, парктроник, передние и задние «противотуманки», аудиосистема с CD/MP3 и т. д.

В четвертом квартале нынешнего года на ЗАЗе выпустят опытную партию, а уже в январе планируют начать серийное производство, включая штамповку крупных деталей, сварку и окраску. Уже на начальном этапе будут применяться украинские комплектующие: электропроводка, выхлопная система, сидения, аккумуляторы, резиновые элементы, шины. ЗАЗ рассчитывает довести степени локализации производства до 50% и получить сертификат СТ1, что позволит экспортировать Forza на другие рынки, в частности в Россию.

Новинка будет предлагаться в двух вариантах кузовов седан и хэтчбек и трех вариантах комплектаций: Base, Comfort, Luxury. Стоимость автомобиля будет начинаться от 84000 грн. На автомобиль предлагается гарантия 3 года или 100 тысяч километров.

Судя по тому как начинают гнить почти новые Таврии, только больной купит такого китайцо-украинца за 10500$, за такое бабло можно купить неплохого японца этого тысячилетия.
Хотя... очередное повышение таможенных пошлин и эта цена может показаться не такой уж и дикой. Проходили уже такие комбинации под лозунгом "сохраним 2000 рабочих мест" (т.е. нагнем всех остальных )

Юра ты прав на 100%, ведь даже ВАЗовский аналог будет стоить до 70тыс.

а сколько их людей "больных"
чери и тому подобному......многие покупают из-за цены и комплектации,а потом не знают что делать.....например колхозники всякие.....найдутся,таксисты например...

У моего товарища 99-ка запорожской сборки начала гнить через 2 года! Представляю что будет с этим китайкой...

внешне кстати ниче. С гольфа слизали?

скорее с сеата или фиата

У моего бати запорожская 7-ка, и уже 6 лет не гниет. Ездит ею на работу, на дачу. У меня Черри Амулет - за 4 года 18 тыс. км. еще ничего не ремонтировал.

В таких случаях говорят - а зачем Вам нужна был машина? Иметь пробег 4000 м в год или 300 -400 км. в месяц?

За 4 года 18 тыс км. - вот это да!!! Да этож практически еще обкатка! За 18 тыс. ни одна машина не поламается (если ее специально не ломать) даже таврия и запорожец.

А мне просто ездить ею сейчас некуда. А вот на батиной 7-ке немного таксовал, пробег у нее за 6 лет - почти 45 тыс., и ничего кроме масла не меняли, (правда ходовую скоро нужно ремонтиовать, дороги ведь какие, хоть мы и аккуратно ездим.)
А у знакомого в 7-ке все опоры полетели через 3 тысячи, менял, и рычаги с тягами тоже.
18 тыс. - согласен, мало, но в принцыпе мне и так ясно, что машина хорошая.
Расскажу про Таврию. У нас, у бати была "Таврия", новая, в 2002 покупал. Так через 2 тыс. полетела шестерня стартера, три раза ставил и только на третий раз нормально, а те обратно в магазин вернул, запчастей бракованных много. Вентилятор постоянно ламался. Через 3 года варили пороги. Потом на яме разлетелся трехшиповик. Передние стойки тоже меняли. Денег на ремонты вывалили столько. Вобщем, продали мы это чудо всего за 1200 у.е., лишь бы избавиться. Вот что значит плохая машина. А 18 тыс. это еще ничего.

- Тож ниче - у меня за 1,5 года - 56000км.

30 тыс за год, это нормальный прбег, во всяком случае у меня так.

Наверное работаете ассистентом Михаэля Шумахерра.