Харьковский спиннинг

Ну звыняй,киксанул!!!

У мну на Шимане дешевой та же история. Подшипник на роторе -- ужос шумит. Уже ставил купленные у нас по 10 грн. Гы, не так шумят ...но тут надо иметь накаченные бицепсы ...что бы крутить енто

Если операция по удалению крышек удастся, будьте добры, кинте инфу

Про рассказ о мытарствах Андрея.

Это мне очень напомнило историю про... "купил РолсРойс.. прошла 1000.. нигде не поломалось, насторожило, полез внутрь..и началось"....

Пользую екзист 2506 с плетнёй 6 лб. Проблем вообще никаких! Петель не видел. Но! Применяю вещь строго по назначению. Приманки до 5 грамм и никаких вертушек от 2 номера.

Бытует бредовое мнение.. если катуха стоит ого-го!, то она должна вечно и с готовностью удовлетворять прихоти владельца не по назначению. Катуха сделана для того, чтобы на отлично выполнять свои фукции в строго очерченных рамках.

Если я собираюсь джиговать в лайте... я беру сертейт.
А если я планирую деликатную рыбалку, я беру екзист.
У моего знакомого есть стиз 2004. Третий сезон! Он тоже применяет катуху строго поназначению. За три сезона никаких кап. ремонтов и прочей инициативы, когда руки чешутся, а голове мало проблем.

Строго ИМХО... для пользователя достаточно применять агрегат по назначению и периодически проводить профилактику. И он прослужит долго.

В современном мире уже предполагается, что пользователь авто кроме как контроля уровня жидкости в омывательном бачке и уровня масла в двигателе - дальше не лезит. Сверх этих рамок - работа сервисменов. А пугать публику мессиджами типа "не покупай эту тачку. Разобрал движок, собрать не получилось... гуано вобщем".

А то купят спортивную модель и жалуются, что грязь она вааще не месит, багажник маленький (тёща и холодильник не помещается), на дачу картошку возить не удобно.

Дык покупайте универсалы. Сертейты, лувиасы и иже с ними. Покупайте вещь не по престижности, а по назначению.

ИМХО. Все стизы и екзисты до 2004 для Екстра УЛ, екзисты от 2506 для УЛ. Катушки с запасом прочности на Ул рыбу.

И нечего применять лайтовые приманки.

И будет тогда всем счастье.

ЗЫ. Что до топика. Екзисты и стизы к 842 мощнейшему лайту применять не желательно. Катушки по отношению к данной палке, слишком деликатные.

Вот с этим постом я согласен на все сто!!! Просто мы народ такой, покупаем самое дорогое и ждем от этого чудес, вне зависимости от назначения.

Fest
Вот-вот, и я про тоже:)

экзистом 2506 таскать не более 5г... я думал он должен быть способен на большее. У экзиста 2506-2508-2500 тело вроде одинаковое ?
А что тогда на 842 ставить, сертейт 3500 или твин 4000PG ?

Юра
Exist 2508 (с шестернями как у 2004 и 2506) весит 195гр
Exist 2508R (с шестернями от 3000) весит 210гр
Stella 2500S (которая ближе к дайвовскому размеру 2004, чем к 2506) весит 220гр
Stella C3000S - 230гр

Чудес не бывает. Если нужна максимальная лёгкость - то выбор не в пользу Стеллы:)

У Экзиста 2 корпуса-2500(модели 1003,2004,2506,2508,2500) и 3000(3012 и 3000,2508R).
У Стелла 3 корпуса-1000(модели 1000S,1000 PG SDH,C2000S),2500(2000,2000S,2500,2500S,C3000,C3000S,C3000HD)+4000(3000HD,4000,4000S).


Максимальная леска для корпуса 2500 от Дайвы-16 лб в японской версии сайта(12лб-в американской),для 3000-20лб.

Максимальная леска для 1000 корпуса Симано -5 лб,2500-16 лб,4000-20 лб.

Нужно понимать,что у Стеллы все шпули и роторы металлические,у Дайвы есть пластмассовые,как шпули,так и роторы.Собственно этим и можно обьяснить разницу в весе.

Косвенно на надежность катушки указывает т.н. макс драг,т.е. максимальное усилие,с которым можно затянуть фрикцион.

У Эксзиста в корпусе 2500 и 3000- 7кг,у Стеллы в корпусе 1000-3 кг,в 2500-10 кг,в 4000-11 кг.

Стеллу,если нужно то в корпусе 2500 можно довести до 200 грамм,заменив шпулю и затягивающию гайку,а также ручку и кноб.


Собственно я так и сделал для 842-го,заменив еще на нем и кольца(первое 25-ка+титан).


Стелла 2500 тягает 3 ку против течения без проблем,проверено на собственном опыте.

Certate 1500-2000-8,8кг
2500-3000-15,4кг
3500-4000-17,6кг
немного тяжелее,а по тэньгэ значительно дешевле стеллы и экзиста-???!!!

Если Вы о макс драге,то 1500-2000-4 кг,2500-3000-7 кг,3500-4000-8 кг.


http://fishing.daiwa21.com/index.asp?ItemID=2106

Екзист 2508R - это мой выбор для 842 как любителя Дайвы.

Однако... я успел продать палку до того, как купить Екзист 2508R. До этого ловил Прессо(195 грамм), которую благополучно заездил на этом спиннинге (все помним, что идеальный баланс с катухой до 200 грамм).
Правильная катуха появилась только в этом году, а палка у меня служила 2005-2007 годы.

Сейчас вполне хватает мощи кастомового 6010 и тюнингованной катухи 2506.

Мне каца, что изделия G.L., благодаря своему малому весу среди одноклассников и запасу моши, предъявляют повышенные требования к соотношению вес/мощность для катушек.

А насчёт перестановки колец, согласен с Игорем на все 100%. Чтобы хороший материал стал индивидуально подходящим - его нужно дорабатывать. Однако... это для перфекционистов.

ЗЫ: Спасибо всем, кто разделяет мои взгляды в данном вопросе.

И ещё.. добавлю пол копейки.
Проведём аналогию с процесом сборки домашнего музыкального центра. То есть, когда покупается всё отдельно.. акустика, кабеля, проигрователи, усилители и всё такое. Так вот.. считается правильным, чтобы запас мощности колонок на 30% превышала максимальную мощность усилителя. Данное правило призвано максимально увеличить срок службы акустики.
Так вот, применительно к рыбалке. Условно
палку дОлжно и можно нагружать практически на 100% без потери свойств продукта. Условно считается что верхнее значение по леске и есть максимально допустимая не критичная мощность нагрузки на бланк. Для 842 палки это до 8lb. 8lb - это условно разрывная нагрузка лески/плетни до 4 кг. Едем дальше к катушке. Палка это усилитель, катушка - акустика. Следовательно, катуха, должна иметь минимальное усилие на тормоз, чтобы леска не порвалась минимум 4 кг. Если провести аналогию с усилитель-колонки, то усилие на тормоз должно превышать 4 кг минимум на 30%. Смотрим в таблицы...по классификации Daiwa есть катухи с механизмом на 3 кг, далее механизмы на 7 кг. Выбирать следует, применительно к 842 палке - механизм с усилием на тормоз 7 кг. 2500, 2508, 2508R по классификации. Применительно к Екзист вес катухи позволяет выбрать максимаально допустимый вариант 2508R. Его и следует выбрать, чтобы снасть была максимально гармоничной.

С ув.

чистое ИМХО, могу быть и не понят, или не во всём прав.

Подскажите, на сколько изменился вес ?

В целом согласен на все 100,но есть нюансы-1)грамотный сервис позволяет обходиться без запаса мощности,2)на Экзисте 2508R двоякая ситуация. С одной стороны увеличена долговечность и тяга, а с другой, они ведомую шестерню главной пары стачивают, что бы она влезла в ротор более маленького размера. Получается, что 2508 и 2508R отличаются лишь долговечностью при штатных нагрузках, а вот при критических нагрузках слабым звеном становится место, где ведомая шестерня становится тоньше. В этом месте ее толщина у 2508 и 2508R одинаковая, но за счет отсутствия "ступеньки" это место у простой 2508 немного прочнее. Получается парадоксальная ситуация, предельная нагрузка у 2508R чуть ниже, чем у 2508.

Если честно,не мерял,но думаю стал больше,т.к. я втюхал туда кусочек дерева,чтобы он был в тон тюнингового деревянного кноба для Стеллы и не сминалась пробка в месте установки ножки катушки.

Ото таке!!!!!!!!!!!!!!!!! Плиз-8марта.
Конечно же имел ввиду не кг.,а Lb!