Харьковский спиннинг

Есть над чем задуматься

Как говорится: Джип - это та машина которая затрянет там, куда на обычной даже не подумаю ехать.

Прикупил себе 4 колесика,теперь за трактором и за сутки можно не дойти

Stas. Украинский чернозем навел на размышления

Терпеть немогу подсолнухи и чернозём

+100

Stas.
Чернозем для машины-это болото, не знаешь, где тебя засосет.

Привет, как там в Иваново обстановка с невестами? присоеденяюсь к сказанному действительно Нива - шеви цена- качество, сам уже опробываю 3 год, но вот если бы ей 2 литровый двиг тогда цены, бы ей не было, а так тягловая , в горку скорости не набирает, в принципе и не нужно, а вот по проходимости думаю ей не уступит только тайга с ее родными нивовскими колесами, приходилось вытаскивать на ней мерса вито из водоема, заехал , не расчитав дистанции мерс за катерком Обь, дернул и понял мощщи в моей шеви не занимать. Машинка во всем меня устраивает, ну конечно если не заморачиваться на дорогие аксессуары типа кондишен, и тому под., хотя при желании можно в нее влить все опции. Кому, как говориться что надо. По поводу резины, поставил по- случаю обычную зимнюю россаву с рисунком Якогамы и уже проверил на надежность, у Нас есть такой себе спуск Жилярди в Харькове, так вот , пять дней назад поднимаясь по спуску увидел, что некоторые машины - иномарки юзают по льду и дальше подняться не могут, при этом одна из них даже зацепила Ровера 200, чему я думаю хоз Ровера не сильно обрадовался. Поравнявшись с этим горе - Ниссаном в седане я притормозил, так как он все это время продолжал начищать до блеска проезжую часть, паля диск сцепления, вонь была слышна на улице от жженной резины, затем я с места тронулся и п 20 -30 см. от него с правой стороны проехал. Вот и ответ зачем нужен полноприводный автомобиль ИМХО

В эту субботу дал трофи с эсхара на партизанку на своей ШНиве. Резина - никакая, амтел нордмастер, на заднем мосту протектора осталось миллиметра 4. Правда ехал за прадиком (ROST'a), сам бы врядли решился. Ну я вам скажу что на локе вообще царём, машинка сразу такая собраная чтоли становится, пару раз словил правда брюха, это с учёом того что одной аказией мне лифтанули зад на 2 см. Но пресловутя прокладка между рулём и сидухой, т.е. я, дала сбой и когда возвращался не заметил что выключил на партизанке лок. И шо я вам хочу сказать, без лока - веселее! Развороты, выносы, снос в овраг и прочее обеспечены. Но ситуаций что мне казалось что машина сядет небыло ниразу ни с локом ни без. Грязь была везде в том числе и на крыше.
Наконец то я теперь понял зачем покупал машину с ПП. На скользкой дороге (не на гололёде) я чувствую себя на порядок более увенным и в городе и на трассе чем моноприводы при разумном скоростном режиме конечно. Как писал VadimZ, действительно ледяные горки нива берёт играючись. У меня например на стоянке место моё на спуске достаточно крутом, он вечно во льду. Так вот там мне пришлось уже раз 10 локом пользоваться. Бо без разгону она горку не брала, а разогнаться негде. Всё лето думал что паркетник мне бы больше подошел бы. Сейчас не уверен что это так.

Это на Траве в ноябре месяце??? Если этот эпизод, то мы видели и были немного удивлены с какой легкостью Нива высмыкнула Витька с катером на прицепе.

Рак - притонул что ли?

Freeman
Не дождешься! Есть там один умелец(он и в луже может застрять),моя машина рядом стояла и я спокойно заехал передними колесами в воду,затянул на лафет лодку и выехал.

Не,не Pak, на белом Вито.

AV76
А где Вы на Партизанке грязь нашли?
Там просто автобан
грязь небольшая присутствует между партизанкой и лесной зоной

Кстати, а кто такой лок?