Харьковский спиннинг

Можно и к велосипеду пркрутить твердотопливный ускоритель и достичь скоростных характеристик рактеного комплекса "Скальпель" с гаратированным преодолением американской ПРО. Только вот надо ли оно с учём того что велосипетом это будет назвать сложно после этого, а сколрее ракетой с велосиедной боеголовкой. Я за то что пообщавшись во всяких клубах получил советы типа: "Если хочешь чтобы твою машину не водило на большой скорости - поставь себе слики и газовые амортизаторы". И я считаю что это абсолютно дельный совет. Только вот тогда встаёт другая проблема, а нахрена мне тогда нива?
Тем более короткая база и высокий центр тяжести не позволит всё равно прыгнуть выше крыши, разве что крышей вниз.

По моему, машина должна или по грязи хорошо ездить,или по трассе очень быстро
два в одном бывает только за очень дорого

Не бывает даже за дорого.

Бывает
Лендровер

Например
Land Rover Defender — способен совершать невозможное

Непревзойденный внедорожник последних десятилетий Land Rover Defender не нуждается в какой-либо рекламе. Когда все остальные автомобили останавливаются — Land Rover Defender продолжает движение. Самый продаваемый внедорожник в Европе. Один из лучших внедорожников в мире. Только за рулем Land Rover Defender вы сможете познать, что значит полная власть над дорогой и что такое настоящая свобода передвижения.

это типа реклама с автосалона???
такое можно сказать и про рено канго или лагуна

Нет это с Российского сайта о внедорожниках.
А это немного видео о ВАЗ и УАЗ и наших дорогах:
http://smotri.com/video/view/?id=v68887073e0

Нема пытань, купите его, Ленд Ровер, и потом сразу поймёте что такое сарказм по английски

А причем тут Рено?
на них и на грунтовку страшно выехать

Авто для рыбалки должно быть недорогое и максимально вездеходное
а то зимой начинаются вопросы "Как дорога,а можно ли проехать?"
Уаз самое то
а какой простор для тюнинга
отпилил если мешает, приварил если нехватает

Мой приятель из Канады говорит: Что у них почти в каждом дворе есть Нива специально для выездов на природу, охоту, рыбалку. Главным приоритетом в выборе - цена и проходимость.(правда их ещё в порту тюнингуют -меняют печку, делают антикорозийку, шумоизоляцию)

Ехали как-то от Мохнача к Партизанке на полноприводном седане, дорога после дождей плохая - машину носит и тут УАЗ едет по колее и водила в расслабоне курит. Но под Черным лесом на Печенегах висеть УАЗу на дереве на склоне как любому авто без полного привода.

А я за УАЗ. И почему не полный привод?
Да и вот про УАЗ



«Чтобы не строить дороги, русские сделали УАЗ - с точки зрения проходимости и технических решений очень неплохую машину, только конструкторы забыли при разработке, что на ней будут ездить люди»



В целом нужно понимать, что УАЗ — детище отечественного автопрома. Если сразу принять этот факт и не пытаться относиться к УАЗу как к иномарке, которая не ломается и не течёт, то общение с УАЗом сразу становится проще и честнее: УАЗ это достаточно простая, утилитарная машина, которая создавалась не для комфорта и не для рекордов по безремонтной эксплуатации: задача УАЗа — сопровождение танковой колонны на марше или поход в самую трущобу тайги за трофейным тайменем. УАЗ — это полный привод и геометрическая формула, которая обеспечивает проходимость, которую можно оценить преодолев разбитый лесовозами лесной тракт или выбравшись на рыбалку размытой по весне тропой на лесное озеро.

Автомобили УАЗ выпускаются уже более полувека. Основное достоинство УАЗа — сверхпроходимость. Ульяновский автозавод постоянно совершенствует технологии производства и улучшает потребительские свойства и на сегодня популярность этих машин только растет. В конце 2007 года самый заслуженный отечественный внедорожник УАЗ-3151 отпраздновал свое 35ти-летие. Его серийное производство еще как модели УАЗ-469 началось в декабре 1972 года. УАЗ-469 сменил на конвейере Ульяновского автозавода ГАЗ-69, выпускавшийся в течение почти двадцати лет. Стоит отметить один исторический рекорд, который принадлежит первой модели этой серии - УАЗ 469: в 1974 году этому автомобилю удалось подняться на вершину Эльбруса (4000 м) всего за 25 минут, учитывая остановки. И лишь в 1997 году на ту же вершину решил подняться Land Rover. В 1985 году автомобиль подвергся модернизации и изменились обозначения автомобилей: джип с колесными редукторами, экранированным электрооборудованием и предпусковым подогревателем двигателя получил индекс УАЗ-3151.



Джипы УАЗ на базе модели 3151: Короткобазник "Шалун" 3150; Военный 3151; УАЗ Hunter; "Длиннобазник" 3153; Длиннобазник широкобазник "Барс" УАЗ-3159

Джипы УАЗ на базе модели 316: Джип УАЗ-3160; Комбинированная модель 2362; Пикап с дубль-кабиной 23632; Грузопассажирская 23608

УАЗ-Patriot (УАЗ-патриот): УАЗ-3163 (УАЗ-Patriot); UAZ Pickup

Грузопассажирские автомобили на базе 3741 ("буханки"): Микроавтобус 2206; Грузовой фургон 3741; Грузопассажирский фургон "Фермер" 3909; Грузопассажирский фургон; УАЗ-39625(9) GLAZED WAGON



Плюсы:


Очень низкая цена
Отличная проходимость (особенно у версий с «военными» мостами, оснащенными бортовыми редукторами)
Ремонтопригодность в полевых условиях
Повсеместная доступность запчастей
Вместительный кузов
Большие возможности для потребительского и спортивного тюнинга


Минусы:


Плохая управляемость
Неудовлетворительная обзорность (особенно при влажной погоде)
Высокая шумность
Низкий комфорт
Большой расход топлива карбюраторными двигателями
Трудоемкость и частая периодичность ремонтов

liter-b
Я не против УАЗа, и уж тем более не против полного привода на рыбалке. Сам себе хотел заказать переборку конверсионного УАЗика, но потом передумал - я на рыбалку езжу рыбу ловить, а не бороться с бездорожьем, я за здравый рассудок водителя. УАЗ был бы поводом заехать в болото Для любителей экстремального бездорожья и острых ощущений есть квадрики - Женя (Старпом) много об этом рассказать может. Каждому свое - кого-то влекут труднодоступные места для рыбалки с ездой по бездорожью, а кому-то по душе комфорт.

В нашей стране, в широком понимании,комфорт и рыбалка несовместимы.