Харьковский спиннинг

Ну Барк точно не лучше Колибри, но и наверное не факт , что хуже....

Тут же вроде про моторы тема, про лодки сюда - http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=1847

TSAR
А слабо вопросом на вопрос не отвечать?
А если в теме, дать ссылки где развернуто написано по ТОНАТSU M 9,8B S с отзывами реальных пользователей о нем.

N-ik
У меня Т.9.8 двухтактный. Купил новый в начале сезона. Отъездил около 15-ти часов. Что именно интересует?

Да в принципе все!
15 часов.... конечно не показатель но :
1. Имеется ли опыт эксплуатации других моторов?
2. Ваши впечатления о моторе, какой действительный расход, с какой лодкой используете, что не понравилось?
3. Использовали ли при троле?

Коль речь о моторах и я спрошу.
Здравствуйте! Поделюсь о своём. У меня Бриг 300, мотор Джонсон 5 л.с., 4-х тактный. (Жалею, что не купил 330-й Бриг) В эксплуатации лодки вопросов нет, всё как у всех (холодно - тяжелая сборка). А вот с мотором есть проблемки.
1.На хх то ли заливает, то ли ещё что. Менял уровень поплавка, не хватает бензина на полном ходу. Восстановил прежнее положение поплавка - идёшь на хх и через время захлёбывается и глохнет. Завести очччччень проблематично. Из ситуации выхожу так - поднимаю мотор до конца и разворачиваю карбюратором вниз. Начинает течь бензин из под крышки(никогда крышку не снимал и не видел откуда именно он течёт) в лодку(в смысле в тряпку). Подождал пару минут. Опускаю мотор вытаскиваю подсос на полную, завожу, "пропердит" и заводится. В общем-то мне ХХ и не нужен, но противно, что что-то не то.
Да пробовал в бочке, на ХХ работает ровно и долго и не глохнет, а вот на лодке что-то не то. Возил на Котлова, сказали всё ОК. А он, cerf, глохнет и всё тут.
Может кто что подскажет?! Спасибо!

Посмотрите или задайте вопрос здесь:
http://talks.guns.ru/forumtopics/207.html
Вероятная причина:
-карбюратор, зажигание, свечи.

Вы бы его ещё послали на какой-нить форум типа ХАРПа...
По лодкам и мотрам на ганстолк примерно так же как и на этом, если не меньше...
Я там их частенько консультирую
Лучше наверное спросить или на Мотолодке или на Общалке Домика рыбака.
А ещё лучше взять мотор и подъехать на сервис Бриг-моторс к Диме , пусть он посмотрит - толковый человек.

BARK+1

А моторы все хорошие,я вообще не понимаю чем лучше или хуже те же Мерки Ямы Хонды Тохи

Я вообще отходил прошлые два сезона на Ветерок 12 и нормуль.
Для примера:Я на В12 товарищ на Яма 15 2т
я ставлю мотор сам,он тоже может сам,но потом лечит спину(В12 27 кг Яма15под 40)расход бенза одинаковый(только мой дешевле,масло тоже дешевле),скорость одинаковая,В12 холодный заводится с первого рывка Яма с 3-4,горячие одинаково,мой мотор стоит 1500грн а товарищ за Яму отдал ровно в 10 раз больше.А если сравнить запчасти типа винт,помпа,свеча......

olegon, меняю свой Мерк 15 на ваш Ветерок 12. У меня, правда, денег на доплату нет - может так согласитесь?

Думаю что не прокатит,как минимум поменяет на офис на Банной или квартиру на Арбате.

Мерк 15 у меня уже есть,а вот квартира на Арбате...

Зачем же вы купили Мерк если есть супер ве12.

По моему ответ очевиден.Точно так же можно спросить у автомобилиста который после ТАЗа пересел на иномарку.
Мотор каждый покупает в меру своих возможностей.
А со своим супер В 12 в ближайшее время растоваться не собираюсь-идеальный вариант для С.Донца с корягами о которые теряются винты,ломаются ноги моторов,меляками,жабовниками и тд ИМХО
Читая посты "какой мотор выбрать"уже заранее знаешь,что "лучше 15ки"нет и лодка должна быть мин 3,00 метра.И не одного раза я не встретил вопроса к новичку "а на какую сумму?"он расчитывает и как лучше поступить-купить хорошую лодку и более дешевый мотор и плавать собирая деньги на лучший комплект или читать форумы и мечтать о 15ке,причем покупая заветную 15ку многие разочаровуются из-за веса мотора,неудобства транспортировки и т.д.Продают,теряя приличные деньги,покупают гораздо меньший комплект и остаются довольными своим выбором.