Харьковский спиннинг

SE2U
В мульты - нет. Не было такой необходимости. В мясо - были мысли. Например, у экусимы вместо опорного подшипника втулка,размер которой совпадает с серийным ШП. В рарениуме червяк можно посадить на один ШП, вместо втлки.

Спасибо за ответ.Просто я ,делал замену втулки на подшипник на валу главной пары.Разницы никакой.Думал, может Вы, на практике получили другиє результаты, но ошыбся.Очень жаль.

Что подразумевается под отсутствием разницы? Тактильные ощущения, или отсутствие какой-либо выгоды для механизма? Втулки имеют свойство со временем вырабатываться, что приведет к появлению чрезмерных люфтов, что в свою очередь повлияет на качество зацепления зубьев. Подшипники скольжения, конечно, изготавливаются зачастую из пластика (антифрикционного материала) для того, чтобы раньше вала изнашивалась втулка. К тому же трение скольжения в разы больше трения качения. Исходя из изложенных соображений, замена втулки на подшипник качения увеличивает долговечность узла, и катушки в целом. Так что, на мой взгляд, разницы не может не быть.

Jelx
Под отсутствиєм разницы, я подрозумеваю отсутсвиє какой либовыгоды от этого мероприятия.После двух сезонов активной рыбалки воработки на втелко ноль.Разницы в тактильных ощущениях ноль.Возможно в долгосрочной перспективе подшыпник и лутше, но я оченя сомневаюс.Шимано и Дайва не даром держат армию инженеров. А на эту тему ,что лутше ,теоризировать можна вечность.По етому, извините єсли чемто обидел.

SE2U
Не было никаких обид даже в мыслях! Я высказал свое видение вопроса, Вы - своё. Ваша правда состоит в том, что вечный примус никому не нужен. И я согласен с этим тезисом на все 100%.

Инженеры должны удешевить товар , вот и результат - втулка дешевле , и катушка становится конкурирующим товаром.

serge 70
Здравствуйте.Любой производитель дорожащий своєй репутацыєй, которая зарабатывалас годами, не станет выпускать на рынок товар который сломається через сезон.

"Инженеры должны удешевить товар , вот и результат - втулка дешевле , и катушка становится конкурирующим товаром."

В этом Вы правы. Но судя по состоянию втулки,инженеры в неё заложили силидный ресурс.

Разборка Daiwa Ryoga 2020HL





















Подпружиненный элемент который создает треск при стравливании фрикциона



Свежая смазка

Частичная разборка Daiwa Zillion PE





Шпуля





Шпули PE и HLC



Механизм

12 ANTARES HG что внутри?







Шпуля и система SVS










ГП

DAIWA PX68 SPR



Внутри все надежно и мощно

Daiwa Z2020HL



Чтобы получить доступ к шпуле, надо снять декоративную пластиковую боковину, держиться она на двух защелках и винте.

Далее откручиваем винт в регуляторе магнитного тормоза и поворачиваем по часовой стрелке байонетную опору подшипника с магфорсом

Опора метал, традиционно для дайв высокого класса

Шпуля по размерам такая же как на Риоге 2020, но более облегченная, вес 17гр. Собственно шпулю тюнинговать особого смысла нет, она итак по весу как шпуля RCS2014. Последняя булет выигрывать только за счет того что на неё входит меньше шнура, соотвественно , вес со шнуром будет чуть меньше.

Чтобы разобрать катушку нужно раскрутить 4 винта со внутренней стороны катушки: один под клавишей, один под редукторным отсеком снизу, один свеху (для него нужна отвертка с жалом не меньше 5см) и направляющую лесоукладывателя.

Снимаем ручку, к слову ручка довольно легкая, вес 28гр, для сравнения карбоновая ручка RCS90mm с аналогичными кнобами весит 26гр.

Звездочка фрикциона полностью аналогична Риоговской.

Теперь самое интересное, главная пара.

Пара очень мощная.


Сравнение с парой Риоги 2020HL


Вопреки утверждению об одинаковости на многих сайтах, главные пары Риоги 2020HL и Z2020HL разные. Диаметр ведушей шестерни у Риоги 2020HL - 42.5мм, у Z2020HL 40.5мм. Ведомая у Z тоже немного меньше.

Ребят подскажыте, разабрал абушку про макс2 L думал посмотрю чо да как а там фрикцыоный диск с мела или чо за нах, все внутриности в порошке с етого диска, подскажыте ето так должно быть?? и может кто подскажет каким маслом мазать шестерни и подшыпники кинте плиз сылку.
С уважением!

Комрады подскажите когда смазываешь шпульные подшипники надо шилдики снимать или и так масло попадет?

Можна НЕ знімати, якщо закапувати в щілину між заглушкою і внутрішньою обоймою. З пов.