вОПРОС ПО МЕРКУ 3,3

Обсуждение лодочных моторов с двигателем внутреннего сгорания, работающих на бензине или дизельном топливе
Аватара пользователя
VadimZ
Сообщения: 2051
Зарегистрирован: 11 дек 2009 20:08

вОПРОС ПО МЕРКУ 3,3

Сообщение VadimZ »

Привет всем.

Интересует вопрос, где можно в инете скачать более подробную инструкцию на Меркури 3,3 М или может у кого имеется опыт обращения с этим мотором. Если можно пошагово каков процесс запуска движка. Прошу меня извинить за неопытность в этих вещах так как я применял электро мотор, а недавно приобрел Мерк 3,3. И не хотелось бы выйти на воду, а там заниматься эксперементами методом научного тыка. Буду рад любой информации.

С уважением.
Вадим.
Аватара пользователя
santer
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 19 апр 2006 17:22

Сообщение santer »

С мотором инструкция прилагается на русском, все доходчиво написано. В инете не знаю а вот попросить в магазине ксерокс сделать можно попробывать.
Аватара пользователя
Pak
спиннингист
Сообщения: 4561
Зарегистрирован: 19 сен 2008 13:33

Сообщение Pak »

VadimZ
Пиши своё мыло она в зипе.
Аватара пользователя
VadimZ
Сообщения: 2051
Зарегистрирован: 11 дек 2009 20:08

Сообщение VadimZ »

Инструкция куцая, хотелось бы более подробной.
Аватара пользователя
VadimZ
Сообщения: 2051
Зарегистрирован: 11 дек 2009 20:08

Сообщение VadimZ »

Игорь, не понял что значит " Пиши своё мыло она в зипе" разъясни
Аватара пользователя
Старпом
Сообщения: 1355
Зарегистрирован: 16 мар 2009 09:09

Сообщение Старпом »

VadimZ писал(а):Игорь, не понял что значит " Пиши своё мыло она в зипе" разъясни
Это значит, что Игорь просит выслать ему Ваш адрес электронной почты. Он Вам отправит за архивированную инструкцию.

А в общем все просто:

1. Открываем на крышке топливного бака красный вентиль - даем доступ воздуха в бачок. После эксплуатации этот вентиль закручиваем обратно.

2. Открываем сбоку на моторе топливный кран - там есть соответствующий рисунок.

3. Переключатель передачи ставим в нейтраль.

4. Рычажок газа (он должен быть на корпусе мотора со стороны румпеля) переводим в нижнее положение (могут быть надписи Min или рисунок черепахи).

5. Если предусмотрена чека аварийного останова - надеваем ее на кнопку аварийного останова мотора (красная кнопка).

6. Выбираем слабину шнура запуска. После этого довольно резким движением пробуем запустить мотор. Может потребоваться несколько проб.

7. После запуска мотора включаем передачу.

8. Рычажок газа двигаем вверх по направлению к надписи Max или рисунку зайца.

9. Для того, что бы остановиться газ сбрасываем на минимум и переключаем передачу в нейтраль. При необходимости глушим мотор нажав на красную кнопку или выдернув чеку аварийного останова.

10. При запуске в холодное время перед запуском мотора необходимо закрыть воздушную заслонку (второй рычажок на панели управления). (он либо вытягивается на себя, либо поворачивается оп сектору). После запуска и стабилизации холостых оборотов возвращаем заслонку в исходное положение.

11. Перед эксплуатацией мотора готовим масло-бензиновую смесь (обкатка 1:25 при нормальной эксплуатации 1:50 масло TCW 3)

12. Для движения задним ходом мотор нужно развернуть на 180 град. и перекинуть румпель на свою сторону. Газ давать аккуратно - может воду перехлестнуть через транец.

Режим обкатки смотрите в книге.

В общих чертах...
Аватара пользователя
Pak
спиннингист
Сообщения: 4561
Зарегистрирован: 19 сен 2008 13:33

Сообщение Pak »

Старпом писал(а): 12. Для движения задним ходом мотор нужно развернуть на 180 град. и перекинуть румпель на свою сторону.
Вот в этой самой 12 позиции я однажды намотал шнурок от куртки на ногу :lol:
Аватара пользователя
VadimZ
Сообщения: 2051
Зарегистрирован: 11 дек 2009 20:08

Сообщение VadimZ »

Старпом, спасибо большое, все очень доходчиво.
Аватара пользователя
Mihonn
Сообщения: 279
Зарегистрирован: 05 мар 2007 09:25

Сообщение Mihonn »

Pak писал(а):
Старпом писал(а): 12. Для движения задним ходом мотор нужно развернуть на 180 град. и перекинуть румпель на свою сторону.
Вот в этой самой 12 позиции я однажды намотал шнурок от куртки на ногу :lol:
Хорошо что не на шею! :D
Аватара пользователя
Pak
спиннингист
Сообщения: 4561
Зарегистрирован: 19 сен 2008 13:33

Сообщение Pak »

Mihonn
Миха! Ну наконец то ты появился.На шею не мог так как я ещё хочу твоего кулеша пожевать!
Сергей Р
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 16 окт 2011 17:19

Сообщение Сергей Р »

Здравствуйте,купил Меркурий3.3 2такт.В инструкции написано при первом заполнении бака использовать смесь бензин/масло25:1!!!А механик на сервисе сказал,что обкатка считается оконченной при использовании 1 литра масла,а при соотношении 25:1 это 25 литров бензина-не многовато ли?
Аватара пользователя
Zerger
Site Admin
Сообщения: 26264
Зарегистрирован: 04 июл 2005 11:03

Сообщение Zerger »

Сергей Р писал(а):Здравствуйте,купил Меркурий3.3 2такт.В инструкции написано при первом заполнении бака использовать смесь бензин/масло25:1!!!А механик на сервисе сказал,что обкатка считается оконченной при использовании 1 литра масла,а при соотношении 25:1 это 25 литров бензина-не многовато ли?
Добрый вечер.
На форуме Алексей Оксаненко озвучил формулу 500грамм/л.с./час: http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=12626
В инструкции к моему мотору (Тохатсу) написано:
Вы должны обкатать двигатель, работой в течение 10 часов со смесью топливо:масло 25:1
Исходя из этой рекомендации, в соответствии с выше приведенной формулой, получается 500*5*10=25000 грамм - столько топлива я должен был выкатать.
Исходя из этой формулы, для Вашего мотора получится 500*3,3*10=16500 грамм. Удельный вес бензина 0,74кг/литр. Получается Вам нужно выкатать примерно 22 литра топлива, поэтому механик, ошибся совсем на немного, можно считать - что он прав.
Аватара пользователя
Assault
Сообщения: 1244
Зарегистрирован: 20 фев 2010 20:52

Сообщение Assault »

Zerger
Второй месяц взвешиваю бензобак, до и после заправки, удельный вес реально 10л. 7,300 до 7,3600, мелочь но все же, весы погрешность до 10гр. проверял, масло заливаю до первого взвешивания.
Аватара пользователя
Zerger
Site Admin
Сообщения: 26264
Зарегистрирован: 04 июл 2005 11:03

Сообщение Zerger »

Assault
Значит удельный вес топливной смеси (не чистого бензина) 0,73-0,736кг/литр - показатель, отстоящий от справочного по бензину 0,74кг/литр в пределах указанной погрешности измерений (10 грамм) применяемых весов.
Аватара пользователя
TSAR
Сообщения: 1440
Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36

Сообщение TSAR »

Всё так, только вы даёте максимальный расход, если бы человек всю обкатку ходил на максимально открытой дроссельной заслонке. Реально, если соблюдать таблицу обкатки, будет потрачено меньше бензина. Думаю литров 15 хватит точно(Например на обкатку 2т. 9.8лс мотора уходит около 35л бензо-маслянной смеси). А чтобы получить смесь 1:25 не обязательно мешать 1 литр масла и 25 литров бензина, а можно например 400гр. масла и 10 литров бензина, так думаю удобнее и понятнее. :)

Вернуться в «Лодочные моторы с ДВС, стационарные и подвесные»