стелла10 vs стелла fe???-какую выбрать?
-
THUNDEROK
- Сообщения: 432
- Зарегистрирован: 28 окт 2011 17:05
всем доброго времени суток!
в предвкушении нового сезона решился таки морально и финансово приобрести шимановскую стеллу,но вот не задача,какую лучше взять для европы или для японского рынка?есть ли какие-то отличия?хотелось бы услышать мнения именно пользователей данной катушки(стелла10-стелла fe)
с уважением Сергей
в предвкушении нового сезона решился таки морально и финансово приобрести шимановскую стеллу,но вот не задача,какую лучше взять для европы или для японского рынка?есть ли какие-то отличия?хотелось бы услышать мнения именно пользователей данной катушки(стелла10-стелла fe)
с уважением Сергей
-
Freeman
- спиннингист
- Сообщения: 3937
- Зарегистрирован: 07 июл 2009 11:30
отличий нет.
-
ШНУРОК
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: 05 дек 2010 18:34
Друг втом году приобрел стеллу для Японского рынка 4000S. довольный как слон
-
NIKkoz
- Сообщения: 3674
- Зарегистрирован: 26 фев 2009 21:08
Интересно узнать тех кто приобрел Стелу и были бы не довольны,как кроты)))))
-
F40
- Сообщения: 1416
- Зарегистрирован: 30 ноя 2010 19:38
Есть еще третий вариант http://spinning.kharkov.ua/phpbb/album_ ... ic_id=2373
на США, передатка 6.0 и ручка усиленная. Красивая и модная...а рука тянется к Steez 2500...ИМХО
на США, передатка 6.0 и ручка усиленная. Красивая и модная...а рука тянется к Steez 2500...ИМХО
-
THUNDEROK
- Сообщения: 432
- Зарегистрирован: 28 окт 2011 17:05
ну раз отличий нет буду брать что дешевле,всем спасибо за отзывы!
-
THUNDEROK
- Сообщения: 432
- Зарегистрирован: 28 окт 2011 17:05
F40
да,фото супер!а шпули взаимозаменяемы на всех вариантах в приделах одного размера!
да,фото супер!а шпули взаимозаменяемы на всех вариантах в приделах одного размера!
-
delfin
- Сообщения: 1535
- Зарегистрирован: 18 июл 2008 17:11
ochen bolschoe zablugdenie dumat chto dlya Japan i Evropi vse odinakovo
tolko pochemuto zena pochti na 40% doroge v Japan modele
tolko pochemuto zena pochti na 40% doroge v Japan modele
-
F40
- Сообщения: 1416
- Зарегистрирован: 30 ноя 2010 19:38
THUNDEROK писал(а):F40
да,фото супер!а шпули взаимозаменяемы на всех вариантах в приделах одного размера!
-
delfin
- Сообщения: 1535
- Зарегистрирован: 18 июл 2008 17:11
Nedelu nazad v Osake mne odin samurai ochen dochodchivo obyasnil kak delaut i otbiraut katuchi dlya svoego rinka a chto ne ustroilo edet v Ameriku
A v Evropu sovsem drugaya katucha delaetsya
Vse topovie katuchi idut bez dopolnitelnoi schpuli :cry:
A v Evropu sovsem drugaya katucha delaetsya
Vse topovie katuchi idut bez dopolnitelnoi schpuli :cry:
-
robroy
- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: 16 янв 2012 23:04
Как обладатель 10й стелы!!! могу сказать пару слов))
Я заказывал катушку из Японии, обошлась с доставкой 800$.. был вариант взять с американского рынка, но прочитав несколько статей я не решился, уж лучше япона мать!!! за такие деньги....
Выдержки из статей обзора и сравнения стелл японского рынка и американского..
Я заказывал катушку из Японии, обошлась с доставкой 800$.. был вариант взять с американского рынка, но прочитав несколько статей я не решился, уж лучше япона мать!!! за такие деньги....
Выдержки из статей обзора и сравнения стелл японского рынка и американского..
Серия «10 Stella» состоит из 17 «японских домашних моделей» (JDM), относящимся к четырем основным размерам:
1) 1000S; 1000PGS; C2000S; C2000HGS;
2) 2000; C2500HGS;
3) 2500; 2500S; 2500HGS; C3000; C3000S; C3000SDH; C3000HG;
4) 3000HG; 4000; 4000S; 4000XG.
S = Shallow Spool (мелкая шпуля); PG = Power Gear (мощная передача); HG = High Gear (высокая передача, в данном случае 6); XG = Extra High Gear (особо высокая передача, в данном случае 6,2); С = Compact Body (катушка в корпусе меньшего размера, чем ей было бы положено по цифровому индексу). Внешне скоростные модели отличаются золотистым анодированием ручки и гайки тормоза.
Экспортный вариант десятой «стеллы» называется «Stella FE» и предлагается следующих видов:
1000FE (передаточное число 5);
2500FE (5,2); 2500FE (6, для Америки); 3000FE (6; это аналог C3000HG);
4000SFE (5,2); 4000FE (6,2, для Америки, это аналог 4000XG).
«Tackle Tour» что-то очень уж долго - почти год - тянул со своим обзором американской FE; он вышел 29 мая 2011 года и, как обычно, получился веселеньким. Команда TT была, дескать, весьма удивлена, когда на выставке ICAST в 2010 году «Симано» продемонстрировала новую «Стеллу» - так мало времени прошло после FD, что американцы не успели оглянуться (как будто никто ничего не слышал ни о премьере «10 Stella» в Японии, ни о подготовке экспортной модификации FE, ни, наконец, о трехлетнем цикле стелловских поколений). Автору обзора не понравилась шпуля FE (недостаточно агрессивно выглядит, у FD была агрессивнее!). Он убежден, что у «FE крайне высокая тяга благодаря добавлению двух подшипников вдоль штока, соединяющего шпулю с катушкой». Или: «Первое, что мы сделали в лаборатории со «Стеллой 3000FE», это проверили ролик лесоукладывателя. Мы вполне ожидали, что ролик у такой катушки будет стоять на шарикоподшипнике. Однако мы были слегка удивлены, что в ролике «Стеллы 3000FE оказалось два шарикоподшипника». В общем, если есть охота посмеяться, то можно найти этот бред на сайте «Tackle Tour». А заодно и посмотреть видеоролик, где Стеллу-катушку представляет Стелла-фотомодель (катушка куда симпатичнее).
-
Malu4ok
- Сообщения: 165
- Зарегистрирован: 02 окт 2009 12:43
В Европу едет как правило Stella на базе катушки классом ниже -TwinPower с некоторыми изменениями.
-
Freeman
- спиннингист
- Сообщения: 3937
- Зарегистрирован: 07 июл 2009 11:30
Да ну :? , кто Вам такое сказал. Ну где авторитетное мнение Синоби когда оно нужно.Malu4ok писал(а):В Европу едет как правило Stella на базе катушки классом ниже -TwinPower с некоторыми изменениями.
-
delfin
- Сообщения: 1535
- Зарегистрирован: 18 июл 2008 17:11
Да он по другим катухам писал что две одинаковый по названию катухи для разных рынков абсолютно разные внутри
И з/ ч совсем не подходят.....
И з/ ч совсем не подходят.....
-
demiurge
- Сообщения: 182
- Зарегистрирован: 07 дек 2009 16:05
delfin,
А Ваш самурай часом не распространился куда девают отбраковку Стелл модификаций, которые отсутствуют в пендосском каталоге? А куда "отбирают" катушки, не прошедшия японаОТК, но отсутствующие в пэндосских и еврокаталогах?
ИМО, версия отбраковки попахивает бредом. Сильно это дорого позволить себе сначала делать брак, потом его выявлять, а потом парить в странах не третьего мира. Поверю, скорее, в версию что на юСаШАй рынок катушки делаются, например, на оборудовании, которое раньше использовалось для изготовления изделий для японарынка, но в силу износа штампует продукцию с чуть бОльшими, но не критичными, допусками или используются другие материалы или упрощается конструкция. Еще допускаю расчет узкоглазых на то, что рынок сбыта в звездноматрасной стране на порядок больше чем у них самых, да и янки практичные человеки и лишний доллар просто так не заплатят - посему лучше продать больше товара по немного меньшей цене не теряя рынок, чем делать застой при равной. Ну и учытываем что бакс постоянно падает, а иена - растет. А цена то ведь выставляется раз при старте продаж и может только уменьшаться с уменьшением алчности продавцов по сроку давности модели на рынке и обновлении серий.
Все остальное, в виду потокового производства и тотальной любви пендосов судиться - считаю просто абсурдом, неподкрепленным ничем кроме домыслов и слухов.
А Ваш самурай часом не распространился куда девают отбраковку Стелл модификаций, которые отсутствуют в пендосском каталоге? А куда "отбирают" катушки, не прошедшия японаОТК, но отсутствующие в пэндосских и еврокаталогах?
ИМО, версия отбраковки попахивает бредом. Сильно это дорого позволить себе сначала делать брак, потом его выявлять, а потом парить в странах не третьего мира. Поверю, скорее, в версию что на юСаШАй рынок катушки делаются, например, на оборудовании, которое раньше использовалось для изготовления изделий для японарынка, но в силу износа штампует продукцию с чуть бОльшими, но не критичными, допусками или используются другие материалы или упрощается конструкция. Еще допускаю расчет узкоглазых на то, что рынок сбыта в звездноматрасной стране на порядок больше чем у них самых, да и янки практичные человеки и лишний доллар просто так не заплатят - посему лучше продать больше товара по немного меньшей цене не теряя рынок, чем делать застой при равной. Ну и учытываем что бакс постоянно падает, а иена - растет. А цена то ведь выставляется раз при старте продаж и может только уменьшаться с уменьшением алчности продавцов по сроку давности модели на рынке и обновлении серий.
Все остальное, в виду потокового производства и тотальной любви пендосов судиться - считаю просто абсурдом, неподкрепленным ничем кроме домыслов и слухов.