Лодочные моторы Parsun, какие отзывы?

Обсуждение лодочных моторов с двигателем внутреннего сгорания, работающих на бензине или дизельном топливе
Олег Калинин
Сообщения: 104
Зарегистрирован: 22 фев 2013 10:51

Сообщение Олег Калинин »

Бак -1.2л примерно на 2-3часа неперерывного плавания---2против.3-по течке.Обычно в лодке с напарником.
Непрерывного-засекал поминутно каждый раз как заводил для подсчета обкатки.Да это еще и на подсосе постоянно,вода холодная -не прогревается.
С Ув
Аватара пользователя
ALIK 967
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 30 ноя 2010 18:42

Сообщение ALIK 967 »

Как я понимаю PARSUN T2BMS плавно трансформировался в PARSUN T2.6BMS ? Или же это два разных двигателя? Дайте пожайлуста вразумительный ответ, потому-что на сайте PARSUN - полный мороз!!!
Аватара пользователя
bacha-sergey
Сообщения: 949
Зарегистрирован: 10 апр 2010 17:06

Сообщение bacha-sergey »

ALIK 967 писал(а):Как я понимаю PARSUN T2BMS плавно трансформировался в PARSUN T2.6BMS ? Или же это два разных двигателя? Дайте пожайлуста вразумительный ответ, потому-что на сайте PARSUN - полный мороз!!!
Заедите в магазин Бриг или Парсун Вам там ответят на все интересующие вопросы.Или в личку могу дать телефоны магазинов.
Аватара пользователя
ALIK 967
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 30 ноя 2010 18:42

Сообщение ALIK 967 »

Спасибо, а нельзя ли просто сказать "ДА" или "НЕТ" 8)
Аватара пользователя
bacha-sergey
Сообщения: 949
Зарегистрирован: 10 апр 2010 17:06

Сообщение bacha-sergey »

ALIK 967 писал(а):Спасибо, а нельзя ли просто сказать "ДА" или "НЕТ" 8)
Я не вкурсе.
Олег Калинин
Сообщения: 104
Зарегистрирован: 22 фев 2013 10:51

Сообщение Олег Калинин »

ALIK 967 писал(а):Как я понимаю PARSUN T2BMS плавно трансформировался в PARSUN T2.6BMS ? Или же это два разных двигателя? Дайте пожайлуста вразумительный ответ, потому-что на сайте PARSUN - полный мороз!!!

PARSUN T2BMS--объем 50кубиков,а в доках пишут 74.6(как спорили выше)--это и есть PARSUN T2.6BMS Который теперь выпускают взамен 2ки.
Вроде как-то так! :D
Аватара пользователя
Brig-Motors
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 17 май 2012 10:37

Сообщение Brig-Motors »

2 и 2.6 одинаковы
vladboyman
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 04 окт 2012 08:33

Сообщение vladboyman »

А изначально в 2 или как уже, 2.6 у него фильтр есть бензиновый? Или надо ставить?
Аватара пользователя
Brig-Motors
Сообщения: 582
Зарегистрирован: 17 май 2012 10:37

Сообщение Brig-Motors »

Топливного фильтра там нет.
vladboyman
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 04 окт 2012 08:33

Сообщение vladboyman »

Brig-Motors писал(а):Топливного фильтра там нет.
А ставить нужно или желательно?
Аватара пользователя
ALIK 967
Сообщения: 94
Зарегистрирован: 30 ноя 2010 18:42

Сообщение ALIK 967 »

Brig-Motors писал(а):2 и 2.6 одинаковы
В "Два капитана" сказали ,что изменили карбюратор и за счет этого добавили лошадей (увеличили обороты до 5500). Так где-же всетаки истина?
vladboyman
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 04 окт 2012 08:33

Сообщение vladboyman »

ALIK 967 писал(а):
Brig-Motors писал(а):2 и 2.6 одинаковы
В "Два капитана" сказали ,что изменили карбюратор и за счет этого добавили лошадей (увеличили обороты до 5500). Так где-же всетаки истина?
А на мою просьбу уточнить ничего не ответили, что именно было изменено в системе зажигания. Ответили только так:
Внешне и по своей конструкции эти моторы близнецы, единственное отличие - система зажигания. В новом Parsun T2.6BMS она более современная, за счет этого удалось повысить обороты двигателя. На моторесурс двигателя это, по заявлению производителя, не повлияло.
vladboyman
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 04 окт 2012 08:33

Сообщение vladboyman »

спрашивал в каптан.юа
PVP
Сообщения: 1296
Зарегистрирован: 09 фев 2011 18:14

Сообщение PVP »

vladboyman писал(а): единственное отличие - система зажигания. В новом Parsun T2.6BMS она более современная, за счет этого удалось повысить обороты двигателя.
Возможно просто изменено ограничение оборотов, но само по себе мощности это не добавит.
vladboyman
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 04 окт 2012 08:33

Сообщение vladboyman »

PVP писал(а):
vladboyman писал(а): единственное отличие - система зажигания. В новом Parsun T2.6BMS она более современная, за счет этого удалось повысить обороты двигателя.
Возможно просто изменено ограничение оборотов, но само по себе мощности это не добавит.
Везде пишут брехню. Скорее всего заказали китайцам другие наклейки вместо 2 стали 2.6. Цена такая же, а глаз радует больше.

Вернуться в «Лодочные моторы с ДВС, стационарные и подвесные»