2х тактный vs. 4х

Обсуждение лодочных моторов с двигателем внутреннего сгорания, работающих на бензине или дизельном топливе
Аватара пользователя
BOB
Сообщения: 903
Зарегистрирован: 21 окт 2008 19:44

Сообщение BOB »

Антон_Зуб писал(а):
BOB писал(а):не пробовал полный бак в нос когда один рыбачишь???
Шланг с грушей короткий - до носа не достает.
удлиняй шланг, бак в нос (25л) и весь не нужный шмурдяк....
или попроси у кого нить попробуй, если эфекта вдруг не будет ищи и заказывай себе "гидрофоил" поможет 100%...
Аватара пользователя
Антон_Зуб
Сообщения: 1497
Зарегистрирован: 17 сен 2007 11:43

Сообщение Антон_Зуб »

BOB писал(а):"гидрофоил"
Вас ист дас?
Аватара пользователя
liter-b
Сообщения: 1019
Зарегистрирован: 20 фев 2009 21:15

Сообщение liter-b »

Антон_Зуб писал(а):
BOB писал(а):"гидрофоил"
Вас ист дас?
Антон привет!!

Транцевые плиты или антикавитационные гидрофоилы!

Первые сложнее в исполнении, для вторых надо сверлить антикавитационную плиту мотора (многих отталкивает).

Плохих отзывов по гидрофоилам я не слышал. В Обычной ситуации они не прибавят скорости, но улучшат выход на глиссер, и позволяют глиссировать на меньшей скорости.Транцевые плиты могут иметь изменяемый угол атаки, что позволит оптимизировать их позицию, хотя в некоторых случаях их еффеkтивность сомнительна.

В Google посмотри: антикавитационные гидрофоилы и транцевые плиты
Аватара пользователя
Константин
Сообщения: 410
Зарегистрирован: 19 сен 2007 07:48

Сообщение Константин »

вот такая ссылка по транцевым плитам
http://www.badger.ru/shop/catalog/boats ... Hydrofoil/
Аватара пользователя
TSAR
Сообщения: 1440
Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36

Сообщение TSAR »

Имхо все эти плиты и гидрофоилы - паливо денег и меньшее задирание носа при их установке, да ещё и уменьшение скорости ну никак не тянут на такой головняк с установкой и транспортировкой+ затраты и тп...
Кстати может бак в носу и повлияет на уменьшение задирания носа, но только если он 24л и полный :) + 20кг шмурдяка, а так вряд-ли, т.к. в лодке кроме баллонов ещё и киль надувается, и он тоже является баллоном и при малой загрузке лодки спереди он мкачет так себе нормально по волнам, + 1 человек и всё становится гораздо лучше.
И по поводу скакать по волнам с гидроплитой или гидрокрылом - чему-нить писец не прийдёт??? транцу или креплению мотора.... это так к слову ;)
Аватара пользователя
Константин
Сообщения: 410
Зарегистрирован: 19 сен 2007 07:48

Сообщение Константин »

TSAR писал(а):Имхо все эти плиты и гидрофоилы - паливо денег и меньшее задирание носа при их установке, да ещё и уменьшение скорости ну никак не тянут на такой головняк с установкой и транспортировкой+ затраты и тп...
Кстати может бак в носу и повлияет на уменьшение задирания носа, но только если он 24л и полный :) + 20кг шмурдяка, а так вряд-ли, т.к. в лодке кроме баллонов ещё и киль надувается, и он тоже является баллоном и при малой загрузке лодки спереди он мкачет так себе нормально по волнам, + 1 человек и всё становится гораздо лучше.
И по поводу скакать по волнам с гидроплитой или гидрокрылом - чему-нить писец не прийдёт??? транцу или креплению мотора.... это так к слову ;)
Транцу вряд ли-скорее креплению. Ноесли подойти к вопросу эксплуатации разумно, то решение достаточно эффективное.
Аватара пользователя
TSAR
Сообщения: 1440
Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36

Сообщение TSAR »

Константин писал(а):Транцу вряд ли-скорее креплению. Ноесли подойти к вопросу эксплуатации разумно, то решение достаточно эффективное.
А вы пробовали?
А если в шторм попасть , то получается только водоизмещалка??
Аватара пользователя
Константин
Сообщения: 410
Зарегистрирован: 19 сен 2007 07:48

Сообщение Константин »

Пробовал, в прошлое воскресенье,совершенно случайно получилось.
На моторе арендованого катера стояла такая плита.
На скорости плита не работает.потоком воды ее отжимает вверх. Эффект при старте до вывода на глис.Честно говоря я так и не понял зачем на 40 ямахе этот прибамбас, но владелец обьяснил,что это мы вдвоем легко вышли,а вот если вчетвером, то как раз для этого и поставил.
Наверное тоже по ссылкам начитался:)
Я раньше считал, что такие вещи придуманы для маломощных двигателей - идея не новая совсем.

В шторм не попали, так что не могу сказать ничего.
oh0080
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 04 июл 2009 13:57

Сообщение oh0080 »

Народ подскажите какой мотор лучше выбрать Tohatsu M 5 BD S, МОТОРЫ MERCURY 5, Honda BF5A4 SU
Ссылка удалена. (Zerger)
Аватара пользователя
TSAR
Сообщения: 1440
Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36

Сообщение TSAR »

oh0080 писал(а):Народ подскажите какой мотор лучше выбрать Tohatsu M 5 BD S, МОТОРЫ MERCURY 5, Honda BF5A4 SU
Ссылка удалена (Zerger)
Тохацу и Меркури - это одинаковый мотор с разными надписями.
Качественные все, но по тяговитости и цене имхо Тоха-5 из этих трёх вне конкуренции :)
oh0080
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 04 июл 2009 13:57

Сообщение oh0080 »

Спасибо за совет, будем что то думать
Аватара пользователя
Triton
Сообщения: 1683
Зарегистрирован: 15 мар 2010 20:56

Сообщение Triton »

Изображение
Сегодня приобрел YAMAHA F6CMH 4-х т.под лодку на одного человека 3.30К.Отталкивался из соображений комплект для одного человека.
SPORTEX 3.30К собрал с первого раза без опыта,легко.Даже не ожидал.
Двигат.вес 27кг,транспортировка в трех положениях.
Спиннинг,водный туризм Ворскла,Сейм.Помоему для одного пойдет.

Вернуться в «Лодочные моторы с ДВС, стационарные и подвесные»