Freeman писал(а):есть ограничения по перевозке багажа на подвесных конструкциях и штраф имеется за их нарушение.
Это РАЗ , а то, что в самый неподходящий момент можно и в кувете оказаться, это ДВА.
RUS.T. писал(а):Чтоб никто не портил нервы, я вожу лодку и мотор в багажнике.Сдуть-надуть мне не впадлу.Вам нравится, возите на крыше.Но все когда то происходит в первый раз.ИМХО.
А то что рубрика названа"полезные советы", а превращается в бред, так это из-за таких советов. Надо назвать рубрику"Советы для тех кто хочет нажить гемор".
RUS.T. писал(а):Видно не очень научили.
Anton84 писал(а):а в чем была суть конфликта, по которому судились?
если не секрет, конечно..
Freeman писал(а):Чесно лень рыться в ПДД, но точно знаю, что есть ограничения по перевозке багажа на подвесных конструкциях и штраф имеется за их нарушение.
22.1. Масса груза, который перевозится, и распределение веса на оси не должны превышать величин, определенных технической характеристикой данного транспортного средства.
22.2. Водитель перед началом движения обязан проверить надежность расположения и крепления груза, а во время движения - контролировать это, чтобы предотвратить его падение, волочение, травмирование сопровождающих лиц или создание препятствий для движения.
22.3. Перевозка груза разрешается при условии, что он:
а) не подвергает опасности участников дорожного движения;
б) не нарушает устойчивости транспортного средства и не затрудняет управление им;
в) не ограничивает водителю обзора;
г) не закрывает внешние световые приборы, светоотражатели, номерные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, которые подаются рукой;
гг) не создает шума, не поднимает пыли и не загрязняет проезжую часть и окружающую среду.
22.4. Грузы, которые выступают за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м, а по ширине превышает 0,4 м от внешнего края переднего или заднего габаритного фонаря, должны быть обозначены соответственно требованиям подпункта "з" пункта 30.3 этих Правил.
RUS.T. писал(а):Freeman писал(а):есть ограничения по перевозке багажа на подвесных конструкциях и штраф имеется за их нарушение.
Это РАЗ , а то, что в самый неподходящий момент можно и в кувете оказаться, это ДВА.
santer писал(а):100 км/ч с лодкой на крыше как то стрёмновато будет ехать, парусность очень большая сорвет еше вместе с багажником вот тогда будут проблемы и хорошо еще если только у Вас а не у тех людей кто в это время за вами будет ехать.
alekspilot писал(а):santer писал(а):
100 км/ч с лодкой на крыше как то стрёмновато будет ехать, парусность очень большая сорвет еше вместе с багажником вот тогда будут проблемы и хорошо еще если только у Вас а не у тех людей кто в это время за вами будет ехать.
Если лодку укладывать вверх днищем, то никаких проблем до 100км/ч не будет точно. Больше не пробовал. Только обязательно ремнями швартовать. Выложил бы фото, но не знаю как здесь это делается. Хотел ссылку бросить, тоже ниизззя бл..
Vangik писал(а): знаете что будет с прицепом не оборудованным собственной тормозной системой (особенно с торсионной подвеской), если Вы резко тормознете на "стиральной доске"??? - догадайтесь с двух раз!
З,Ы, Просба к модератору почистить тему от флуда!