Аккумулятор к электромотору

FisherKharkov

JET писал(а):Приехал с рыбалки ,повесил на клемы лампочку и пусть разряжается.

Правильнее воткнуть зарядку, пусть заряжается.

PVP · Сообщение **PVP** » 09 май 2014 17:11

FisherKharkov писал(а):
JET писал(а):Приехал с рыбалки ,повесил на клемы лампочку и пусть разряжается.
Правильнее воткнуть зарядку, пусть заряжается.

У каждого свои правила. Тут наука бессильна... :lol:

Maxicust · Сообщение **Maxicust** » 02 июл 2014 07:35

Здравствуйте!подскажите могу ли я заряжать эффективно акум миннкота 120 ач зарядкой стек 5.0, эффективно в смысле без убытка акуме и до полной зарядки?!заранее спасибо!

julio2203 · Сообщение **julio2203** » 25 ноя 2014 21:52

и хотелось бы чтоб привели в пример хорошее зарядное устройство.... думаю купить а вот какое?

Вовчик · Сообщение **Вовчик** » 28 ноя 2014 06:47

julio2203 писал(а):и хотелось бы чтоб привели в пример хорошее зарядное устройство.... думаю купить а вот какое?

Аида 10S (может, уже есть более новая модель).

Бриг Моторс

Акционные аккумуляторы MEDALIST в салоне БРИГ МОТОРС!вопросы в лс,цены вас приятно удивят!

Anton84 · Сообщение **Anton84** » 20 мар 2015 09:39

Добрый день всем!
Есть вопрос по необслуживаемому АКБ (кислотный) Medalist емкостью 100 а/ч. Закрыл сезон осенью, зарядил его, поставил на хранение в др. комнате. Пару недель назад дозарядил АКБ (з/у Аида, ток 7А), через пару-тройку дней обнаружил кислотные высохшие подтеки по верхнему краю корпуса и внизу на полу. Емкость почти 100%-ная.
Полазил в инете, посоветовался с товарищем, в итоге вытер содовым раствором. Кстати, индикатор на АКБ зеленого цвета, что говорит о его неразряженности.
Вопрос: парится по этому поводу или нет? и вообще каким боком вышла кислота? будет ли повторение данного явления в дальнейшем?

Сообщение **Брат** » 20 мар 2015 09:43

мы взяли такой вот 92а/ч

он гелевый(пастовый)

Сообщение **Брат** » 20 мар 2015 09:44

кинь вилку нагрузочную и проверь-держит емкость или нет.если ему ..опа-то вилка покажет его
минус большей кислотных аккумов, (испарение ,каких нет в гелевых)

Anton84 · Сообщение **Anton84** » 20 мар 2015 10:09

нагрузочной вилки нет, мультиметр вчера вечером показал 12,62в

Сообщение **Брат** » 20 мар 2015 10:15

мультиметр покажет напряжение,а емкость он не покажет.что бы он показал емкость-нужно или вилка или на авто поставить,подключить мультиметр и на старт.там будит видно падение-это и называется емкостью.оно не должно быть меньше кажись 10 в.если меньше,значит приходит маленький гаплык
А лучше вилкой-там есть шкала в зависимости от емкости аккумулятора.каждой емкости-свой диапазон

хорошая вилка-удовольствие не дешевое,потому покупать не стоит на один раз,а абы что -не советую.

Anton84 · Сообщение **Anton84** » 20 мар 2015 10:47

спасибо за советы. Я правильно понял, что попросту нужно дать нагрузку и в этот момент померять напряжение на клемах АКБ. Если так, то какая сила тока в амперах (от и до) должна проходить?

FisherKharkov

или на авто поставить,подключить мультиметр и на старт.

С тяговыми акумами так нельзя

Сообщение **Брат** » 20 мар 2015 11:06

FisherKharkov писал(а):
или на авто поставить,подключить мультиметр и на старт.
С тяговыми акумами так нельзя

кто сказал такое?
Нагрузочная вилка модель ТА-23175

Она применяется для: проверки исправности и степени заряда тяговых и стационарных, кислотных и щелочных аккумуляторных батарей

То есть .Если нет вилки,то нагрузку можно использовать стартер автомобиля.Вилка -это заменитель стартера(это по-простому).Так же с помощью вилки можно посмотреть выдерживает ли нагрузку генератор(но не эта вилка что на примере)

Сообщение **Брат** » 20 мар 2015 11:18

Anton84 писал(а):спасибо за советы. Я правильно понял, что попросту нужно дать нагрузку и в этот момент померять напряжение на клемах АКБ. Если так, то какая сила тока в амперах (от и до) должна проходить?

смотря сколько а/ч и A (EN)
например 60А/ч 550A(EN) 400А и выше.чем выше тем лучше