Лодочные моторы Parsun, какие отзывы?

[foxred]

Всем привет! Сегодня первый раз запускал для обкатки моторчик 2.6. Обкатывал в бидоне с водой как и написано в мануале 10 минут на холостых оборотах. Сделав все процедуры перед запуском вытянул трос заслонки или как говориться "подсоса" на авто до конца и стал запускать. 5 попыток ничего не дали. Тогда задвинул назад ручку "подсоса" и с первого раза мотор завелся. С постепенным прогревом мотора на задвинутой заслонке обороты росли и поэтому я понемного стал вытягивать "подсос" на себя. Возник вопрос. Получается на прогретом двигателе ручка заслонки должна быть вытянута и при эксплуатации мотора нужно плавать на вытянутой ручке? Раньше учился ездить на карбюраторном авто и там наоборот нужно было вытянуть трос заслонки максимум и запускать, а с прогревом потихоньку задвигать. А здесь я так понял что наоборот или я что-то путаю. И еще второй вопрос к вам коллеги. После 15 минут работы двигателя в бидоне вода стала темная с черной пленкой сверху. Так и должно быть или что-то не так с мотором?

То, как он завелся, это нормально, бывает, что и так. Главное - завелся. А ручкой газа, что обороты не понижались?
Вода грязная, потому, что выхлоп в воду, так и должно быть.

[4arlinston]

Всем привет! Сегодня первый раз запускал для обкатки моторчик 2.6. Обкатывал в бидоне с водой как и написано в мануале 10 минут на холостых оборотах. Сделав все процедуры перед запуском вытянул трос заслонки или как говориться "подсоса" на авто до конца и стал запускать. 5 попыток ничего не дали. Тогда задвинул назад ручку "подсоса" и с первого раза мотор завелся. С постепенным прогревом мотора на задвинутой заслонке обороты росли и поэтому я понемного стал вытягивать "подсос" на себя. Возник вопрос. Получается на прогретом двигателе ручка заслонки должна быть вытянута и при эксплуатации мотора нужно плавать на вытянутой ручке? Раньше учился ездить на карбюраторном авто и там наоборот нужно было вытянуть трос заслонки максимум и запускать, а с прогревом потихоньку задвигать. А здесь я так понял что наоборот или я что-то путаю. И еще второй вопрос к вам коллеги. После 15 минут работы двигателя в бидоне вода стала темная с черной пленкой сверху. Так и должно быть или что-то не так с мотором?

То, как он завелся, это нормально, бывает, что и так. Главное - завелся. А ручкой газа, что обороты не понижались?
Вода грязная, потому, что выхлоп в воду, так и должно быть.

Бывает что заводится и без "подсоса". Все зависит от качества топлива, а оно у нас стабильностью не блещет, к сожалению. Бывает зальешь свежего, дергаешь "шморгалку" без подсоса, а в ответ тишина. Бывает с точностью до наоборот.
Вобщем нужно подстраиваться и смотреть по ситуации, если не завелся с первых тычков без подсоса, тогда уже тянуть ручку.
Я свой Парсун 3,6 перебрал полностью, обороты на холостых регулировал на карбюраторе.
Ещё в мануале пишут, что нужно ручку газа при старте поворачивать, если не изменяет память на 2/3. Так эта процедура лично на моем движке способствовала заливанию свечи.
Кратко, мотор не плохой, но нужно под него подстраиваться.
И ещё, только свеже замешанное топливо!

[Strelets]

Всем привет! Сегодня первый раз запускал для обкатки моторчик 2.6. Обкатывал в бидоне с водой как и написано в мануале 10 минут на холостых оборотах. Сделав все процедуры перед запуском вытянул трос заслонки или как говориться "подсоса" на авто до конца и стал запускать. 5 попыток ничего не дали. Тогда задвинул назад ручку "подсоса" и с первого раза мотор завелся. С постепенным прогревом мотора на задвинутой заслонке обороты росли и поэтому я понемного стал вытягивать "подсос" на себя. Возник вопрос. Получается на прогретом двигателе ручка заслонки должна быть вытянута и при эксплуатации мотора нужно плавать на вытянутой ручке? Раньше учился ездить на карбюраторном авто и там наоборот нужно было вытянуть трос заслонки максимум и запускать, а с прогревом потихоньку задвигать. А здесь я так понял что наоборот или я что-то путаю. И еще второй вопрос к вам коллеги. После 15 минут работы двигателя в бидоне вода стала темная с черной пленкой сверху. Так и должно быть или что-то не так с мотором?

То, как он завелся, это нормально, бывает, что и так. Главное - завелся. А ручкой газа, что обороты не понижались?
Вода грязная, потому, что выхлоп в воду, так и должно быть.

[hachok]

Всем привет! Сегодня первый раз запускал для обкатки моторчик 2.6. Обкатывал в бидоне с водой как и написано в мануале 10 минут на холостых оборотах. Сделав все процедуры перед запуском вытянул трос заслонки или как говориться "подсоса" на авто до конца и стал запускать. 5 попыток ничего не дали. Тогда задвинул назад ручку "подсоса" и с первого раза мотор завелся. С постепенным прогревом мотора на задвинутой заслонке обороты росли и поэтому я понемного стал вытягивать "подсос" на себя. Возник вопрос. Получается на прогретом двигателе ручка заслонки должна быть вытянута и при эксплуатации мотора нужно плавать на вытянутой ручке?

У меня мерк 2.5, поэтому могу сказать только в общем.
Двухтактные лодочные моторы заводятся при закрытой заслонке. Под закрытой заслонкой имеется ввиду почти полное перекрытие этой заслонкой диффузора карбюратора (только маленькая щель или отверстие остается). После 5-10 секунд работы мотора заслонка открывается. В холодную пору года время работы на закрытой заслонке чуть дольше (1-2 мин), можно постепенно приоткрывать, или открыть, а когда обороты начнут падать опять закрыть, и так пока двигатель прогреется.
Снимите колпак, возможно удастся рассмотреть как ведет себя заслонка при движениях ручки "подсоса".
Если при вытягивании ручки "подсоса" заслонка приоткрывает диффузор, тогда мотор должен эксплуатироваться при вытянутой ручке.

[Strelets]

Всем привет! Сегодня первый раз запускал для обкатки моторчик 2.6. Обкатывал в бидоне с водой как и написано в мануале 10 минут на холостых оборотах. Сделав все процедуры перед запуском вытянул трос заслонки или как говориться "подсоса" на авто до конца и стал запускать. 5 попыток ничего не дали. Тогда задвинул назад ручку "подсоса" и с первого раза мотор завелся. С постепенным прогревом мотора на задвинутой заслонке обороты росли и поэтому я понемного стал вытягивать "подсос" на себя. Возник вопрос. Получается на прогретом двигателе ручка заслонки должна быть вытянута и при эксплуатации мотора нужно плавать на вытянутой ручке?

У меня мерк 2.5, поэтому могу сказать только в общем.
Двухтактные лодочные моторы заводятся при закрытой заслонке. Под закрытой заслонкой имеется ввиду почти полное перекрытие этой заслонкой диффузора карбюратора (только маленькая щель или отверстие остается). После 5-10 секунд работы мотора заслонка открывается. В холодную пору года время работы на закрытой заслонке чуть дольше (1-2 мин), можно постепенно приоткрывать, или открыть, а когда обороты начнут падать опять закрыть, и так пока двигатель прогреется.
Снимите колпак, возможно удастся рассмотреть как ведет себя заслонка при движениях ручки "подсоса".
Если при вытягивании ручки "подсоса" заслонка приоткрывает диффузор, тогда мотор должен эксплуатироваться при вытянутой ручке.

Скажите а топливо с бачка которое осталось после рыбалки как-то сливаете? Или остается до следующего выезда?

[hachok]

Нет не сливаю, более того без каких-либо проблем использую весной топливную смесь, которая была приготовлена осенью, в т.ч. находилась в бачке.
Но мерк 2.5 - это мерк 3.3, только задавленный увеличенной заслонкой карбюратора, которая запросто укорачивается и получается мерк 3.3 (только без нейтрали), и там карбюратор простой до безобразия, даже винта качества нет, не сильно тяговитый как на 75 куб.см, но более-менее экономичный и надежный, что АКМ.
Но у Вас моторчик другой, и карбюратор наверное тоже, так что мои данные значения не имеют.
Вот парсун 3.6 - копия тохо-мерков-ниссанмаринов (2.5, 3.3, 3.5) с таким же карбюратором, и ведет себя так же, а парсун 2.5 китайцы сами что-то сваяли.

[kostyan]

phpBB [video]

[Strelets]

Подскажите пожалуйста. Прошел 3 часа обкатки с Парсун 2.6. впринципе всем доволен, но возникает один вопрос. Так как у меня этот двигатель первый опыта эксплуатации нет. При уменьшении газа на румпеле и где-то на 1/5 газа мотор глохнет. Т.е. чтобы мотор работал на минимальных оборотах крутилку газа нужно держать на 1/4. Получается мотор глушу просто сбавив газ а не кнопкой. Так и должно быть или это неправильные настройки двигателя?

[kostyan]

Вам нужно отрегулировать холостой ход(на карбюраторе есть винт)либо тросиком

[kostyan]

phpBB [video]

[Zerger]

Недавно делал ТО своего мотора на сервисе Бриг-Моторс и пообщался с мастером. Он сказал - что модели мощностью 5 и 9.8 л.с. у Парсуна получились удачными, так как, по сути, это копии Тохатсу.

[foxred]

Недавно делал ТО своего мотора на сервисе Бриг-Моторс и пообщался с мастером. Он сказал - что модели мощностью 5 и 9.8 л.с. у Парсуна получились удачными, так как, по сути, это копии Тохатсу.

А какой у Вас мотор?

[Zerger]

foxred, у меня двухтактный Tohatsu M5 BDS.
Есть также Вихрь М, Ветерок 8 и Москва 10.

[Игорь78]

Парсун 9.8 юзаю уже 4сезон.никаких проблем не возникало даже зимой при нулевой темп.до этого 2сезона ходил на 5.8.ьоже без проблем.топливо ток 95.считаю по цене качестве оч удачные моторы

[FisherKharkov]

топливо ток 95

Самый паленый бенз!