dddnew писал(а):Д закінчилася після моделей 2004 року :mol:
Дайва всего лишь ушла от бесконечника, что повлияло на ход, причем в лучшую сторону, при этом качество намотки не пострадало. Поэтому вопрос спорный - закончилась, или наоборот - начала новую эпоху?
Применительно к ультралайту, единственное - что меня не устраивает в катушках Дайва - это их грубоватый фрикцион, который появился после перехода на ЛТ-концепцию.
NIKkoz писал(а):Тут ещё просматривается такой нюанс во всем этом ТОшном деле.Само Шимано своими моделями такими как Стелла 10 года,подняло планку качества/подгонки всех деталей,на запредельный уровень,а потом эту планку само и понизило,и пошло на поводу маркетинга и удешевления во всем.Если к этому прибавить,природную не честность человека,особенно с нашего пространства,то все становится очевидным.Вытащить такие шикарнейшие практически вечно работающие ШП от Стеллы 10, и заменить их современными с всемогущего "АЛИ",которые стоят копейки,вот и вторичный себе любимому навар!Как говорится,мелочь,а приятно)))
Коля, если это ответ на реплику
vadimich о снижении качества подшипников у Ш, то это всем известный факт. Но дело не в точности их изготовления, а в экономии на нержавейке.
Специально менять подшипники во всей партии катушек, уже после их выпуска, никто бы не стал.
Или ты имел в виду мастеров-"очумелые ручки", которые могут не только с подшипниками учудить?