ШИМ-регулятор для электромотора

[mrxxx]

Если в двух словах почему для себя выбрал с ШИМ: 1. Плавное регулирование скорости. 2 Экономия энергии особенно на малых скоростях!

[FisherKharkov]

Да и насколько я понял скорость на 60% не намного будет отличатся чем на 100%

Да, не намного, процентов на 40 :lol:

[mrxxx]

я смотрел люди тестировали свои электромоторы и как влияет мощность на скорости, так вот там далеко не линейная зависимость вот к примеру посмотрите http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... #msg298389

[пасечник]

Ловить в основном планирую на реках, подплыл к местечку выбрал скорость чтоб уравнять скорость течения обловил, подбавил обороты и поплыл дальше. Да и перетащатся я с места на места планирую на ~60% от полной мощности, а у ШИМ потери меньше особенно на малых оборотах, следовательно аккума хватит на дольше. Да и насколько я понял скорость на 60% не намного будет отличатся чем на 100% а за счет ШИМ потери будут меньше. Я ответил на Ваш вопрос?

Прошу прощения, но Вы слегка заблуждаетесь. Рыбачу с электромотором лет семь и считаю, что подойти к месту, уравнять скорость течения и обловить не бросая якорь - это из разряда ненаучной фантастики. Да и скорость "переплыва" при 60% полной мощности от 100 отличается раза в полтора как минимум, если не больше.

[пасечник]

И ещё, как можно было делать объективные замеры, при "довольно сильном порывистом ветре переменной силы и направления"... При таких условиях ни какие поправки не помогут.

[mrxxx]

Ну во первых плаваю я не сам и есть кого на мотор посадить если что поэтому с уравниванием скорости с течением не вижу проблем, для этого и брал с ШИМ чтоб каждый раз якорь не бросать. А на счет скорости перейдите по ссылке чуть выше, люди выкладывают конкретные замеры по ват метру и скорость по жпсу, так вот при потребляемой мощности мотора в 20 А скорость 5.91 км/ч а при 35 А скорость 6.47 км/ч, разница ну ни как не в полтора раза!! Если у вас есть другие данные выложите, будет интересно посмотреть.

[mrxxx]

И ещё, как можно было делать объективные замеры, при "довольно сильном порывистом ветре переменной силы и направления"... При таких условиях ни какие поправки не помогут.

А как вы делали замеры, что пришли к таким цифрам как "раза в полтора как минимум" ???

[пасечник]

Замеры я не делал, так как на рыбалке стараюсь ловить рыбу. А как меняется скорость при переключении с 3 передачи на 5 видно даже без ват метра. И я думаю Вы сами в этом скоро убедитесь.

[mrxxx]

В одном Вы правы скоро и сам увижу, но все же я больше верю жпс и ват метру чем на глаз, не в обиду сказано!

[PVP]

Замеры я не делал, так как на рыбалке стараюсь ловить рыбу. А как меняется скорость при переключении с 3 передачи на 5 видно даже без ват метра. И я думаю Вы сами в этом скоро убедитесь.

Так, для информации, на 3-й мощность мотора меньше на вскидку в 4 раза.

[PVP]

Примерно тоже если ехать на полтапки на авто.

[PVP]

Емкий ответ. А подробнее?

А что подробней? В хороший ветер на 40-ке можно меньше спалить лектричества, чем на 30-ке не говоря уже о шансах добраться до нужного берега. Но это все экстрим, конечно.

[FisherKharkov]

Рыбачу с электромотором лет семь и считаю, что подойти к месту, уравнять скорость течения и обловить не бросая якорь - это из разряда ненаучной фантастики. Да и скорость "переплыва" при 60% полной мощности от 100 отличается раза в полтора как минимум, если не больше.

Вот, аналогично!
Пытался мягко подвести человека к правильному ответу самого, но увы
Пару лет плаваю на электрике с сотым акумом, без ШИМа. Как разъяснил знающий человек и как гласят и все остальные источники, ШИМ на 5-й передаче никчему, а я в основном на ней и передвигаюсь. Передвигаться на 3-й - реально на "полтапка".

По поводу уравнять скорость и провисеть на течении. Да, бывает, но оооочень краткосрочно, ибо лодку все равно уводит в сторону и следовательно надо все время контролировать румпель, а рук то 2!
Так что доплыл, сбавил ход, подрулил и заякорился, либо сплавляешься.

По поводу разряда акума в 0. Попробуйте, потом расскажите, что получилось. Но реалии таковы, что 2 по 40 меньше 1 на 80.

[mrxxx]

К слежению вы меня не слышите.

Пытался мягко подвести человека к правильному ответу самого, но увы Smile
Пару лет плаваю на электрике с сотым акумом, без ШИМа. Как разъяснил знающий человек и как гласят и все остальные источники, ШИМ на 5-й передаче никчему, а я в основном на ней и передвигаюсь. Передвигаться на 3-й - реально на "полтапка".

Нет у этого мотора скоростей если провести аналогию то 3-я это где то 35% от полной мощности, я же собираюсь плавать на 60% опять же по аналогии это чуть больше 4-й скорости мне хватит.

По поводу уравнять скорость и провисеть на течении. Да, бывает, но оооочень краткосрочно, ибо лодку все равно уводит в сторону и следовательно надо все время контролировать румпель, а рук то 2! Smile
Так что доплыл, сбавил ход, подрулил и заякорился, либо сплавляешься.

я же писал рыбачу не сам, мая благоверная любит со мной проводить время, поэтому у меня две запасные руки есть :wink:

По поводу разряда акума в 0. Попробуйте, потом расскажите, что получилось. Smile Но реалии таковы, что 2 по 40 меньше 1 на 80.

эти аккумы рассчитаны на разряд в ноль и так они могут гарантированно выдержать 250 циклов вот по ним мануал http://www.tempesto.ru/akum/CSB/GP/GP12400.pdf и ваши 80 тоже состоят из 6 банок, так что 80 и 2*40 это те же 80. а будет мало добавим еще.

[mrxxx]

И я не пойму что вы хотите мне сказать что ШИМ это плохо? Или что мотор с шимом за 285$ или 2350 (если морем везти) это дорого и оно того не стоит?