Лодочные моторы бензин или электро

TSAR · Сообщение **TSAR** » 29 июл 2009 19:32

можно... 2.5 никакой - куда хош туда и вешай(ну почти

)

гарик · Сообщение **гарик** » 30 июл 2009 03:15

Спасибо, После такого ответа, думается что ему прийдется ещё и веслами помогать?

Константин

Повесить то можно, хоть 2.5, хоть 5.2 но......на навесной транец вообще не рекомендуется вешать бензиновый мотор, эти транцы предназначены под электромоторы - вибрация, вес,управление и долговечность самой лодки.

Старпом

Константин
+1

begin · Сообщение **begin** » 30 июл 2009 17:28

Мой друг и напарник по рыбалке то же рещил поставить Сузуки 2,5 на 3-х метровую лодку ( не знаю названия ) с навесным транцем, и тут мы столкнулись с несколькими проблемами:
1. при полном газе, транец нагружается так, какбудто его сейчас оторвет - нужно усиливать крепление транца
2. винт стремится занять вертикальное положение с упором в днище, изгибая лодку, скороть из-за этого не увеличивается, пол газа или полный газ - одинаково, - нужно жесткое дно
3. в местах где нет сланей выдуваются горбы - нужно жесткое дно
Если решились на бензиновый двигатель то и лодку нужно соответствующую, после сезона эксплуатации мой друг решил брать Бриг 3,5м и 10-ти или 15-ти сильный движок.
Вот такие мои наблюдения.

Pak · Сообщение **Pak** » 30 июл 2009 17:39

begin
Вы не совсем верно выразили свои мысли.Проблема не в дне а именно в транце.

begin · Сообщение **begin** » 30 июл 2009 17:55

Pak писал(а):begin
Вы не совсем верно выразили свои мысли.Проблема не в дне а именно в транце.

Может быть и так, описал то что видел.

гарик · Сообщение **гарик** » 30 июл 2009 19:13

Большое спасибо! Мечтал Колибри330 и что-то бензо 2.5-3.3 но КРЫЗА давит. Думал съэкономить, взять с навесным транцем- отзывы одни минусы. Значит без всяких заморочек, гребная 260 и вперёд. Можно и на плечах носить. А на сайте аква-шторм на лодки 260 рекомндуют бензо 2.5л.с 13кг. НАФИГ пургу так гнать?

Pak · Сообщение **Pak** » 30 июл 2009 20:07

гарик
Не стоит выкидывать деньги на ветер(тем более сейчас).Надо брать сразу нормальную лодку и нормальный двигатель.Потом поменять на нормальный комплект будет ещё сложнее.И если многие говорят что я менять не буду,буду до пенсии на ней ходить так это самообман.Будут ходить и завидовать людям на нормальных комплектах.Напрягитесь и возьмите то о чём жалеть не будете.В ваших краях сам бог велел иметь хорошую лодку с нормальным двигателем.Удачи вам!

TSAR · Сообщение **TSAR** » 30 июл 2009 21:27

Константин

Pak писал(а):begin
Вы не совсем верно выразили свои мысли.Проблема не в дне а именно в транце.

На навесной транец категорически нельзя вешать бензиновый мотор!!! Это небезопасно!!! Известны случаи, когда от созданного напряжения лодки просто лопались, и дело тут совсем не мощности двигателя а в том, что гребная лодка предназначена для весел и конструкция расчитана именно на такую нагрузку с достаточным запасом

.Навесной транец не меняет ее конструкции и не делает лучше - он лишь дополнение, которым пользоваться надо очень аккуратно.

гарик · Сообщение **гарик** » 31 июл 2009 15:59

Ок! Огромное спасибо, за советы.

shurik · Сообщение **shurik** » 01 авг 2009 16:12

Pak писал(а):Не стоит выкидывать деньги на ветер(тем более сейчас).Надо брать сразу нормальную лодку и нормальный двигатель.Потом поменять на нормальный комплект будет ещё сложнее.И если многие говорят что я менять не буду,буду до пенсии на ней ходить так это самообман.Будут ходить и завидовать людям на нормальных комплектах.Напрягитесь и возьмите то о чём жалеть не будете.В ваших краях сам бог велел иметь хорошую лодку с нормальным двигателем.Удачи вам!

Очень верно подмечено, сам сталкивался с такой проблемой. Навесные транцы, сланевое дно, это не для бензо двигателя. НЕ совершайте таких ошибок.

serignatev · Сообщение **serignatev** » 29 авг 2009 20:57

Люди, а кто подскажет про Электромотор OUTLAND???
может кто-то юзал данный девайс???