Выбор мотора для лодки

[Юра]

На Днепр 9.8 лучше не брать. Разве что хозяин и друзья совсем худые. На такой реке должен быть хороший запас мощности.
Две недели назад рыбачили с другом в Рубежном под дождем, лодка набрала воды и под конец рыбалки уже тоха 9.8 с трудом вытягивала нас на глисс.
А насчет шумности.... Игорь, ты слышал как работает тоха 9.8 ? Она ж не шумит, а тихо шепчет, куда уже тише - я не знаю. У меня ямаха пятнашка громче работала.

[Юра]

Очередной вопрос: что бензинового посоветуете для надувной лодки 2.6м (сьемный транец), для малых водоемов типа ставков, С.Донца, Печенежского, Краснооскольского, Краснопавловского вдхр (все в хорошую погоду) и т.д.
Мои приоритеты: энерговооруженность не менее, чем чем полтора-два гребца веслами (больше не надо), минимальный вес, тишина, минимальный геммор в эксплуатации и перевозке (есть вместительный багажник авто).
Электрику как-то "религиозно" брать не хочется. Но если сможете переубедить - я открыт перед конструктивными предложениями

Если серъезно подходить к вопросу, то съемный транец не для бензинового мотора и не смотрите что там пишут на лодках. Даже самая слабая Ямаха 2л.с. и та уходит под лодку на полном газу заламывая навесной транец. Но если очень хочется, то можно осторожно, но только до 2.5 л.с., о большем и не думайте, вы даже 2 лошади на полный газ не включите. Так что за вес не переживайте, они все легкие, за тишину забудьте, все маленькие что 2-х, что 4-х тактные очень шумят.
Расход у этих моторов мизерный, поэтому в этом плане выигрыш 4-х тактника в экономности Вы не заметите совсем.
Ну и лодку надо будет качать что есть силы, а летом по жаре это стремно.

[Rensi]

А насчет шумности.... Игорь, ты слышал как работает тоха 9.8 ? Она ж не шумит, а тихо шепчет, куда уже тише - я не знаю. У меня ямаха пятнашка громче работала.

кста, а чем Тоха 9.8 отличается от Тохи 9.9, кроме веса (вес у последней мама не горюй) ?

[KB]

можно как-то вывести с движка подзарядку аккомулатора?

Как мне обьяснили в Бриге - можно. Надо ставить генератор (на кое-каких моторах он есть изначально), но для движков порядка 10-15 л/с это не актуально - тупо нифига не зарядится, не хватит мощщи (если говорить об аккумах эхолота и иже с ними). Для освещения (бортовые огни) такие генераторы тоже не потянут. Вся подобная иллюминация актуальна для гораздо более мощных движков.

[Юра]

А насчет шумности.... Игорь, ты слышал как работает тоха 9.8 ? Она ж не шумит, а тихо шепчет, куда уже тише - я не знаю. У меня ямаха пятнашка громче работала.

кста, а чем Тоха 9.8 отличается от Тохи 9.9, кроме веса (вес у последней мама не горюй) ?

Тоха 9.9 наверное дефорсированная пятнашка. Обрати внимание на объемы этих моторов.

[Rensi]

можно как-то вывести с движка подзарядку аккомулатора?

Как мне обьяснили в Бриге - можно. Надо ставить генератор (на кое-каких моторах он есть изначально), но для движков порядка 10-15 л/с это не актуально - тупо нифига не зарядится, не хватит мощщи (если говорить об аккумах эхолота и иже с ними). Для освещения (бортовые огни) такие генераторы тоже не потянут. Вся подобная иллюминация актуальна для гораздо более мощных движков.

спс, понятно...якорь будем-с в ручную подымать-опускать

[KB]

Если серъезно подходить к вопросу, то съемный транец не для бензинового мотора и не смотрите что там пишут на лодках. Даже самая слабая Ямаха 2л.с. и та уходит под лодку на полном газу заламывая навесной транец. Но если очень хочется, то можно осторожно, но только до 2.5 л.с., о большем и не думайте, вы даже 2 лошади на полный газ не включите. Так что за вес не переживайте, они все легкие, за тишину забудьте, все маленькие что 2-х, что 4-х тактные очень шумят. Расход у этих моторов мизерный, поэтому в этом плане выигрыш 4-х тактника в экономности Вы не заметите совсем.
Ну и лодку надо будет качать что есть силы, а летом по жаре это стремно.

Убедительно.
То есть, получается, Вы таки за электрику в моем случае? Обьясню, почему я ее не хочу: тяжелый аккум, который надо постояно держать заряженным (а в глухих местах лектричества и подзарядки нет), и мощность таки ниже, чем 2-2,5 л/с у бензинового мотора.
Плюс электрики: тишина - согласен.

[Юра]

Электрика еще тем хуже, что по мере разряда аккумулятора скорость падает, поэтому всегда когда куда-то плывешь приходится думать, а хватит ли заряда на обратный путь. А на бензиновом скорость раза в полтора быстрее и она постоянная. То есть электро при свежем аккуме идет около 5 км/ч, а чем дальше тем меньше и меньше, а под ямой 2 будете ходить около 8 км/ч постоянно.
У меня когда-то был случай на Донце, когда вниз по течению на электромоторе (правда аккум был уже подсевший) едва ехал, а всему виной сильный встречный ветер, который при выключенном моторе выдувал лодку против течения !
На больших водохранилищах хороший ветер очень часто бывает, и если прийдется идти против ветра на электромоторе, то заряд батареи будет таять на глазах.

Возьмите Тоху 2.5, в Бриге сейчас акция на них. А в перспективе может лодку обновите.

[Rensi]

Электрика еще тем хуже, что по мере разряда аккумулятора скорость падает, поэтому всегда когда куда-то плывешь приходится думать, а хватит ли заряда на обратный путь. .

у мя товарищ называет тех ,кто ходит на эл.моторах- камикадзе. (с заправкой бака в один конец).
это после того, как он два раза тягал электриков на базу (сели батареи)

[Rensi]

вот интересная инфо. сравнение 2 и 4-х т. моторов (расход топлива)
http://www.mnevka.ru/statia/suzuki/adva ... zuki.shtml

но...это примеры многосильных движков.
а если брать пример ПЯТНАШКИ, то, учитывая ,что 2-х тактовый стоит меньше на 9000 грн, то...трудно представить за сколько сезонов отобьются эти бабки....

[Pak]

Rensi
Рад что вы сделали правильный выбор в плане 4ех тактного мотора а я вот как лох в свое время сэкономил копейки и теперь испытываю некоторые неудобства с 2ух тактником.По поводу генератора на 15шку я вам в личку скинул ссылку где люди ставили такое устройство.

[alleha]

Вставлю свои 5 копеек. Если бы у меня была возможность перевозить лодку со стационарно установленным мотором на лафете, хранить где-то и т.д., то я бы взял обязательно 15-ку и 4-х тактную. Поскольку каждый раз загружаю, разгружаю, т.е. тягаю на горбу, то взял Т 9.8 2-х тактный (из-за веса - 26 кг.) и лодку Д 330. Но для двух лоботрясов данный мотор все-таки маловат (хорошо, что в основном рыбачу с женой в 53 кг.)

[KB]

Могу сказать с уверенностью в 100% что вам лучше брать 4 такта!!! Только 4 и не каких 2ух.

Соглашусь с этим только если мотор весь сезон стоит на транце и не снимается.
Для 5-7 выездов в сезон на надувнухе без лафета, все имеющиеся минуса 2-х тактных моторов компенсируются более низкой ценой и более легким весом.
Со всеми перечисленными Вами минусами 2-т моторов полностью согласен

[TSAR]

По поводу шумности , то Т-9.8 вне конкуренции, на х.х. её практически не слышно, а вот моты 2-5лс (особенно 2-3.5лс) орут как недорезонные и на реке слышно как приближается такая лодка за несколько км
Тохи-9.9 не бывает(покрайней мере последние лет 5 их точно не выпускают), а если и есть такая, то это дефорсированная 15ка-18ка с весом у 2т. около 42кг., а вес 4т. даже страшно представить.
На Д330 под Т-9.8 выходили на глисс против течения на Донце без феншуя и танцов с бубнами 67+70+60+20=217кг.
И мне интересно, каким образом обосновывается в техническом плане то, что якобы 4т. тише 2т.??? там что поршня другие или выхлоп по другому идёт? или из-за того , что там в поддоне поллитра масла телепается??

[Pak]

Для 5-7 выездов в сезон на надувнухе без лафета, все имеющиеся минуса 2-х тактных моторов компенсируются более низкой ценой и более легким весом.

Думаю что если частота рыбалок 5-7 в сезон то даже лодку покупать не стоит,взять на прокат весь комплект будет дешевле.