Выбор мотора для лодки

Rensi · Сообщение **Rensi** » 20 окт 2010 20:16

Если брать 4-х тактный, то...то тогда МАКСИМУМ 9.8 Сузу
Пятнашку 4-х тактю. ну....я вроде и не хилый, но ....рыбалка может стать кошмаром, когда вспомню что эт агрегат нужно тянуть в машину.
или я ошибаюсь?

мотор будет работать в паре с эдвенчером 3.6

Pak · Сообщение **Pak** » 20 окт 2010 20:21

TSAR
Не сомневался вас увидеть в этой теме

Вот скажите мне,вам нравится заливать масло перед заправкой бенза?
Вам нравится дребезжание мотора на малых оборотах(тролинг)?
Вам нравиться шумность 2ух тактника?
Вам нравится расход2ух тактника по сравнению с 4ех тактным?
Единственное что вам нравиться так это вес его?
Думаю все помнят как вы шикарный комплект продали из за его веса

фокусник

да и дороже 4-х тактные. Поэтому, если не будет бешеных переходов (а следовательно экономии топлива) или троллинга (не дышать выхлопом), то 2-х тактные - вполне подойдут

фокусник

Pak писал(а):TSAR

Вот скажите мне,вам нравится заливать масло перед заправкой бенза?

А в чем проблема?

Rensi · Сообщение **Rensi** » 20 окт 2010 20:28

блин...не могу найти вес моторов:
сузука 9,8 4-х такт.
суза 15 2-х такт
мерк 15 2-х такт
суза 15 4-х такт

Pak · Сообщение **Pak** » 20 окт 2010 20:35

Rensi писал(а):я вроде и не хилый, но ....рыбалка может стать кошмаром, когда вспомню что эт агрегат нужно тянуть в машину.
или я ошибаюсь?

А какая лодка?

Rensi · Сообщение **Rensi** » 20 окт 2010 20:40

Pak писал(а):
Rensi писал(а):я вроде и не хилый, но ....рыбалка может стать кошмаром, когда вспомню что эт агрегат нужно тянуть в машину.
или я ошибаюсь?
А какая лодка?

Эдвенчер 3.6 м

нашел вес двигателей
4-х такт пятнашка 44 кг , а 2-х такт - 38 кг
ну....вроде бы и не сильно отлич.
стоимость....на штуку баксов

Pak · Сообщение **Pak** » 20 окт 2010 20:41

фокусник писал(а):
Pak писал(а):TSAR

Вот скажите мне,вам нравится заливать масло перед заправкой бенза?
А в чем проблема?

Чтобы не вникать в подробности хотя бы в цене на масло,у меня за сезон уходит 10 литров масла,цены разные от 60 гр до 90 гр.Прибавьте к этому бензин который 2ух тактник жрет,тоже можно просчитать за сезон,ну и человек вроде как с Днепра.Если конечно это не основной комплект а чисто для малых луж то тогда можно и 2.

TSAR · Сообщение **TSAR** » 20 окт 2010 20:58

Мерк-15М 2т. 35кг.
И вес 4т. мотов указывают как правило сухой, а реально он ещё немного больше.
По поводу меньшей шумности и вибрации, так это не от тактности, а от модели мотора, балансировки и веса поршней, короче от модели мотора, а не от тактности зависит.
Имхо у 4т. только два основных преймущества - низкая дымность и малый расход топлива, а в остальном одни минусы.
И Pak, а в чём же сложность залить перед бензином 200 или 400гр 2т. масла в канистру и встряхнуть несколько раз канистру??? Меня всегда это поражало, в чём тут сложность? Времени всё это и 1минуты не занимает

, уж куда более тяжело и геморно 50кг мотор погрузить-разгрузить и поставить\снять, плюс к этому гемор с определённым положением мотора при транспортировке и тп... с 15лс 4т. теряется окончательно мобильность.

Pak · Сообщение **Pak** » 20 окт 2010 21:04

TSAR
Давайте подойдем к вопросу с другой стороны.У вас был 4ех тактный мотор?

TSAR · Сообщение **TSAR** » 20 окт 2010 21:09

Pak писал(а):TSAR
Давайте подойдем к вопросу с другой стороны.У вас был 4ех тактный мотор?

Ну вы же знаете что небыло...
Или вы считаете, что я не прав в выше написанном?

Просто Мерк-15 2т я уже потягал -ну его нафик, а как представлю переноску 50кг мотора - мурашки по коже....

Pak · Сообщение **Pak** » 20 окт 2010 21:27

TSAR писал(а):
Pak писал(а):TSAR
Давайте подойдем к вопросу с другой стороны.У вас был 4ех тактный мотор?
Ну вы же знаете что небыло...
Или вы считаете, что я не прав в выше написанном?
Просто Мерк-15 2т я уже потягал -ну его нафик, а как представлю переноску 50кг мотора - мурашки по коже....

В таком случае вы можете говорить и хвалить только 2 такта но не как не можете говорить о минусах 4ех тактного.На данную лодку(3.6 хватит 9.8сил но запаса будет очень мало,имхо так как у меня не было 9.8 и не было лодки 3.6.
Rensi если вес для вас критичен то 4 такта 9.8 если нет то с 15кой будет легкий самолет с которым вы горя знать на воде не будете.Единственный минус это установка и снятие но как по мне то снять поставить это 20 минут(гемора) а на воде вы часов 7-8 чистого кайфа.

Rensi · Сообщение **Rensi** » 20 окт 2010 21:55

я заказал лафет, так как, имею возможность ставить лодку в собранном состоянии в один из гаражей, так что собрать- разобрать вопрос отпадает на 70%
30% я эт двигатель буду использовать на тур.базах в отдаленных местах от города (тягать туда лодку на лафете нет желания, так как, на самой базе можно взять на прокат лодку).
Последним остался вопрос цены.
Покумекаю...можно взять движок в долг (не всю сумму выплатить сразу)- есть такая возможность.
зы: имею опыт использования 4-х т. двигателя (суза 6 л.с.) - оч удобный в эксплуатации двигатель. Расход оч мал, гемора с ним тоже не было и надеюсь не будет.
кста, Вы еще забыли об одном преимуществе 4-х.т. - моторесурс!

короче, склоняюсь к 4-х т. ,но если не потяну в грошах...то 2-х.т.
зз: если 4-х т. то возьму со стартером.

KB · Сообщение KB » 20 окт 2010 21:57

Очередной вопрос: что бензинового посоветуете для надувной лодки 2.6м (сьемный транец), для малых водоемов типа ставков, С.Донца, Печенежского, Краснооскольского, Краснопавловского вдхр (все в хорошую погоду) и т.д.
Мои приоритеты: энерговооруженность не менее, чем чем полтора-два гребца веслами (больше не надо), минимальный вес, тишина, минимальный геммор в эксплуатации и перевозке (есть вместительный багажник авто).
Электрику как-то "религиозно" брать не хочется. Но если сможете переубедить - я открыт перед конструктивными предложениями

Rensi · Сообщение **Rensi** » 20 окт 2010 21:59

кста, вопрос такого характера:
хочу присабачить на лодку хрень, забыл как она называется, та что якорь подымает

можно как-то вывести с движка подзарядку аккккамулатора?
сорри, если мэлю шо то не то...я лох печальный в эт вопросе.