Тюнинг лодок

Zerger

Женя писал(а):ИМХО кресло со спинкой оторвет лавку.

Оторвать будет трудно - фиксация лавки на направляющих довольно надёжная. Но сидеть будет неудобно - в лодках Колибри лавка не зафиксирована жестко в пазах, а закреплена на гибких направляющих полосках из ПВХ - будет болтаться, если облокотиться на спинку такого кресла.

Женя

Zerger писал(а):
Женя писал(а):ИМХО кресло со спинкой оторвет лавку.
Оторвать будет трудно - фиксация лавки на направляющих довольно надёжная. Но сидеть будет неудобно - в лодках Колибри лавка не зафиксирована жестко в пазах, а закреплена на гибких направляющих полосках из ПВХ - будет болтаться, если облокотиться на спинку такого кресла.

Оторвет направляющие. Не сразу, если облокачиваться на спинку, собственно, для чего она и нужна, рычаг будет пытаться провернуть сиденье. Я встречал в инете - люди еще дополнительный упор мастырят между сиденьем и транцем.
Понятно, много от условий экспл. зависит и от того, что будет на транце висеть. Можно и просто карповое кресло поставить.

Берш

Можно и просто карповое кресло поставить

Был опыт использования карпового кресла в лодке?
как раз сейчас интересуюсь данной темой,отказаться от лавочки и пересесть в кресло.

Zerger

Берш писал(а):Был опыт использования карпового кресла в лодке?

Ставил на ЯРТ Орион

ЯРТ-Орион.jpg

Ножки крепил винтами к полу. В основании ножки ставил металлическую пластину.
Но с таким мотовеслом можно было обойтись и без крепления.

Берш

Zerger меня интересует следующее...
1.Обязательно ли кресло крепить к пайолам лодки,или от скольки лошадей нужно крепить?
2.Будет ли комфортно облавливать с него левую,правую сторону если все таки закрепить его к пайолам,ведь в первую очередь кресло будет выставляться под передвижение на моторе.Или можно взять кресло без подлокотников,что бы иметь больше свободу действий?Все же хотелось что бы обойтись без крепежа кресла,и в любую минуту сменить положение.

Zerger

Берш, на Орионе можно и под пятёркой ходить без крепления, напрягают только волны от проходящих моторок.
Ветерок-восьмёрка уже сильно дёргает - не удержишься. Если лодка меньше (Орион - длиной 4 с лишним метра и весит под сотню - резиновый), то под пятёркой уже спокойно не походишь - придётся крепить.
По сторонам будет неудобно ловить и с подлокотниками и без, я встаю в лодке для кругового облова.

foxred

Нашел спиннингодержатели, на мой взгляд, удобные при сворачивания лодки Jetmar

Jetmar держатель спиннинга.jpg

Jetmar держатели спиннингов задние.jpg

Jetmar держатель спиннинга перед.jpg

Заодно установил рым-утку для якоря

Jetmar рым утка.jpg

Jetmar рым утка общий вид.jpg

Jetmar рым.jpg

И транцевые колеса трансформеры

Jetmar транцевые колеса.jpg

Jetmar транцевые колеса трансформеры.jpg

Zerger

foxred, отлично всё продумано!
А такие транцевые колёса в сложенном положении не мешают установке мотора и при управлении румпелем вправо/влево?

foxred

Zerger писал(а):foxred, отлично всё продумано!
А такие транцевые колёса в сложенном положении не мешают установке мотора и при управлении румпелем вправо/влево?

Спасибо.
Мотор ещё не цеплял. У меня их два, в гараже стоят.
Выйду на воду - отпишусь.
Сам долго пытался просчитать перед покупкой, теоретически, т.к. транец все таки узкий.

Но т.к. хотел только такие колеса, не хочу возиться с установкой - снятием.
Концепция лодки задумана как развернул-надул, сдул-свернул , минимум времени на сборку-разборку. Только скамейки вставить.То решил для себя так:
1. Без мотора использую часто - проблем ни каких не будет, сплошной комфорт.
2. HONDA 2,3 должна стать по любому.
3. Ветерок-8 скорее будет не до ворачивать, т.е радиус поворота увеличится.
Эта проблема, если будет, решаема. Можно тупо садиться на борт в сторону поворота и таким образом компенсировать доворот , не на большой скорости, естественно. Или просто в поднятом состоянии как то фиксировать, не сворачивая, например, так

колеса трансформеры 2.jpg

колеса трансформеры.jpg

Или что то ещё придумаю.

Zerger

foxred, для уменьшения радиуса поворота можно опустить весло с внутреннего к повороту борта.

foxred

Zerger писал(а):foxred, для уменьшения радиуса поворота можно опустить весло с внутреннего к повороту борта.

Точно. Буду знать.
Спасибо.

foxred

Zerger писал(а):foxred, отлично всё продумано!
А такие транцевые колёса в сложенном положении не мешают установке мотора и при управлении румпелем вправо/влево?

На случай такой проблемы, установил ремни для фиксации топливного бака и др. предметов фирмы BORIKA
Очень универсальное применение.

ремни для фиксации бака BORIKA (10).jpg

и очень удобно и функционально

ремни для фиксации бака BORIKA (6).jpg

фиксируют быстро и надежно

ремни для фиксации бака BORIKA (5).jpg

ремни для фиксации бака BORIKA (4).jpg

Zerger

foxred, оригинальное решение! Главное - простое и не противоречит изначальной концепции - собирать лодку, не снимая колёса.
В таком положении точно не будут создавать помехи управлению.

ИВА

foxred, если не затруднит, с ориентируйте со стоимостью ремешков борика?

foxred

ИВА писал(а):foxred, если не затруднит, с ориентируйте со стоимостью ремешков борика?

102 гривны +20 гр доставка НП http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewto ... 54&t=53642

Харьковский спиннинг