лафет
лафет
не нашел темы о лафетах:
Коллеги,
так и не раскрыт вопрос о эксплуатации самопальных лафетов.
часто встречаю на ресурсах фотки различных самопалов.
у кого есть опыт эксплуатации с.пальных лафетов (переделанных с грузовых прицепов)?
есть проблема с Гайцами?
вот думаю.....покупать специализированный или взять за тыщонку Б/У и переварить оный под резин.лодку (3.6м).
второй вопрос: кто какими специализированными лафетами пользуется, ваши отзывы.
смотрел я лафеты Харьковские (кажись на зоне делают)- думаю, что переваривать такие лафеты нужно сразу, так как, швы там....как нитками сшитые.
Коллеги,
так и не раскрыт вопрос о эксплуатации самопальных лафетов.
часто встречаю на ресурсах фотки различных самопалов.
у кого есть опыт эксплуатации с.пальных лафетов (переделанных с грузовых прицепов)?
есть проблема с Гайцами?
вот думаю.....покупать специализированный или взять за тыщонку Б/У и переварить оный под резин.лодку (3.6м).
второй вопрос: кто какими специализированными лафетами пользуется, ваши отзывы.
смотрел я лафеты Харьковские (кажись на зоне делают)- думаю, что переваривать такие лафеты нужно сразу, так как, швы там....как нитками сшитые.
- FisherKharkov
- Сообщения: 5230
- Зарегистрирован: 07 сен, 2009 Пн 14:17:50
- Благодарил: 1219 раз
- Поблагодарили: 1086 раз
ссылка на изображение, размер: 64.7 кбайт, 604 x 453 точек
Rensi писал(а):так и не раскрыт вопрос о эксплуатации самопальных лафетов.

- Брат
- Moderator
- Сообщения: 917
- Зарегистрирован: 08 ноя, 2009 Вс 22:16:26
- Благодарил: 21 раз
- Поблагодарили: 34 раз
Re: лафет
Лафет двухосный или одна? разница очень огромная.Двухосный остановят обязательно.На него нужна категория,не так как для обычного прицепа.Для прицепа главное рама с номером и доки.Если одноосный,то тягомотины не будет..
- Zerger
- Site Admin
- Сообщения: 26231
- Зарегистрирован: 04 июл, 2005 Пн 13:03:02
- Благодарил: 5152 раз
- Поблагодарили: 10307 раз
Re: лафет
Насколько мне известно требуемая категория - не от осности зависит, а от массы прицепа. Если масса прицепа не превышает снаряженную массу твоего авто, на котором ты буксируешь прицеп, то достаточно категории B.Брат писал(а):Лафет двухосный или одна? разница очень огромная.Двухосный остановят обязательно.На него нужна категория,не так как для обычного прицепа.Для прицепа главное рама с номером и доки.Если одноосный,то тягомотины не будет..
А регистрировать придётся любой, но страховать его не нужно.
- Zerger
- Site Admin
- Сообщения: 26231
- Зарегистрирован: 04 июл, 2005 Пн 13:03:02
- Благодарил: 5152 раз
- Поблагодарили: 10307 раз
Re: лафет
пункт 5.: http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/340-93-%D0%BFВодіям транспортних засобів категорій В, С1, С, D1 і D дозволяється керувати такими засобами також з причепом, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кілограмів. При цьому водіям транспортних засобів категорії В дозволяється керувати такими засобами з причепом, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кілограмів, але не перевищує маси автомобіля без навантаження, і загальна дозволена максимальна маса такого транспортного засобу і причепа не перевищує 3500 кілограмів.
Нифига про количество осей там нет.
- Брат
- Moderator
- Сообщения: 917
- Зарегистрирован: 08 ноя, 2009 Вс 22:16:26
- Благодарил: 21 раз
- Поблагодарили: 34 раз
Re: лафет
нужно тебя с гайцами свести))) 
Точно так же,как был случай...Купили знакомые авто по доверенности,не переоформляли её.Срок старой доверки вышел и продавец нехотя но еще раз продлил доверенность.Остановили гаи и чуть ли не не на штраф стоянку...Оказалось,что чувак поменял прописку и она в доверенности не совпадала с той что в техпаспорте...Снял немного и сказал,что не каждый это знает..Укаждого своя специфика,кто на доверке,кто на скорость,а кто на нюх.
Законы и подзаконы так написаны,что ногу сломишь и с пол литра не разберешься.Делаем выводы
Короче читал-искал нарыл одно,категория Е не нужна если полная масса прицепа не превышает 750кг.
и то очень интересно написано...сейчас категория ВЕ и СЕ.Если есть В и СЕ то грузовым можешь с прицепом,а легковым нет.
Точно так же,как был случай...Купили знакомые авто по доверенности,не переоформляли её.Срок старой доверки вышел и продавец нехотя но еще раз продлил доверенность.Остановили гаи и чуть ли не не на штраф стоянку...Оказалось,что чувак поменял прописку и она в доверенности не совпадала с той что в техпаспорте...Снял немного и сказал,что не каждый это знает..Укаждого своя специфика,кто на доверке,кто на скорость,а кто на нюх.
Законы и подзаконы так написаны,что ногу сломишь и с пол литра не разберешься.Делаем выводы
Короче читал-искал нарыл одно,категория Е не нужна если полная масса прицепа не превышает 750кг.
и то очень интересно написано...сейчас категория ВЕ и СЕ.Если есть В и СЕ то грузовым можешь с прицепом,а легковым нет.
- bacha-sergey
- Сообщения: 949
- Зарегистрирован: 10 апр, 2010 Сб 19:06:15
- Благодарил: 154 раз
- Поблагодарили: 189 раз
Re: лафет
С 2012 года использую для перевозки соей лодки Бриг Динго 330 бортовой прицеп "Кремень" переделанный для перевозки лодки.Скажу прямо комфорта не достаточно пришлось на лодку ставить транцевые колеса из за того, что нельзя заехать в воду,при перевозке сильно парусит ,что приводит к увеличению расхода топлива.За это время решил ,что перевезти несколько раз еще можно но постоянно нет желания.Бортовой прицеп годится для перевозки лодки в собранном состоянии,мотора, можно положить палатку ,спальники,столы,кресла и многое другое,что пригодится на отдыхе и рыбалке.Сам лафет не плохая штука, есть свои плюсы и минуса,например не везде можно подъехать к воде и кроме лодки больше не чего не погрузишь.Работники ГАИ претензий ко мне ,что я перевожу лодку на переделанном прицепе не предъявляли.

