От чего зависит скорость лодки и выход на глиссирование

TSAR

dispavb писал(а): Вопрос хватит ли мне Парсуна 9,8 или нацеливаться на 15?

Это будет зависить от того, какая у вас лодка и расшифровки этого веса:

dispavb писал(а): при снаряженной массе порядка 270-280 кг

lacet

dispavb
А Вы прикиньте Сами.... одна лошадка выводит на глисс=30 кг. Умножаем 9,8Х30 и получаем 294 кг. За тем от 294 отнимаем вес лодки,вес мотора и получаем вес в чистяке,который лодка вынесет на глисс.

Assault

dispavb
У Япошек и тд мощность указана на винту , а у отечественного мото-прома на коленвалу, так что выведет однозначно. Мой Мичиган 330 с Парсун 5,8 и загрузкой до 140-145кг. ходил на глиссе легко, причём во время обкатки , а вот кинешь лишние 10 кг. и усё

У Царя 9,8 вон даже тёщу на глис поднял
http://Харьков-турист/xtreport/-Poh ... nsk---2011
Т.к. в лодке 3 человека + 1 ребёнок + 20л. бенза и ещё около 20-30кг продуктов и вещей, то я решил, что мой 9.8лс мотор на глисс такой вес не вытянет и будем тащится долго и нудно со скоростью около 8-10км\\\\ч, а путь предстоял больше, чем 50км...Но попробовав дать полный газ и немного попрыгав по лодке случилось чудо - лодка вышла на глисс и пошла на скорости 24-27км\\\\ч гружёная до *опы....чудо...
Замерял скорость течения Оскола - 2.5-3.5км\\\\ч в зависимости от места.

dispavb

TSAR писал(а):
dispavb писал(а): Вопрос хватит ли мне Парсуна 9,8 или нацеливаться на 15?
Это будет зависить от того, какая у вас лодка и расшифровки этого веса:

dispavb писал(а): при снаряженной массе порядка 270-280 кг

Вы невнимательны! Тема посвящена лодкам Калипсо.
Сам только заметил, что немного просчитался с общим весом (не учел мотор):
два пассажира 88+110
лодка 60
мотор 25
бак 10
якорь 6
барахло 5
Итого:306кг. Пожалуй и 9,8 будет маловато.

TSAR

Assault писал(а):У Царя 9,8 вон даже тёщу на глис поднял

Маму...

TSAR

dispavb писал(а):Итого:306кг. Пожалуй и 9,8 будет маловато.

Пожалуй да. 9.8 если и вытянет на глисс, то очень на пределе. Лучше 15ку брать.

olegon

TSAR писал(а): Лучше 15ку брать.

+100

olegon

Тема,кстати,не только про Калипсо.

dispavb

olegon писал(а):Тема,кстати,не только про Калипсо.

А это СПС модератору, который перенес нашу переписку из темы про Калипсо сюда.
Сегодня с напарником весом 82кг при прочих равных условиях лодка легко вышла на глисс при встречном ветре и волне 20-30см, а вот когда щли обратно волна и ветер были в спину, шли против течения и волне более 50 см, то ползли как черепахи, мотор хватал воздух, а нос так и хотел забуриться в волну, но все обошлось доехали не набрав воды в лодку.
Так что думаю 9,8 реальных кобылок будет в самый раз.

Zerger

Плавал в воскресенье с другом, который весит 130 кг. Выйти на глиссирование не получилось, как я не перераспределял вес в лодке

Кто-нибудь использовал гидрокрыло.

Судя по описанию при наличии в лодке одного рулевого стартового дифферента почти нет и резко уменьшается время выхода на глиссирование. Но это теория, а как обстоит дело на практике?

И ещё один попутный вопрос - гидрокрыло и кавитационная плита - это одно и тоже или нет?

Насколько кавитационная плита эффективно противостоит попаданию воздушного пузыря из под дна надувной плоскодонки на винт?

TSAR

Zerger
Чтобы ответить на этот вопрос нужны чёткие вводные: Лодка, тип днища, мотор, загрузка лодки и чёткая цель, которой хотите добиться.

Zerger

TSAR
Колибри КМ330
плоское дно
Тоха - пятёрка
нагрузка 100 кг
цель - уменьшение дифферента при старте, меньшее время выхода на глисс, предотращение попадания воздуха на винт

TSAR

По грузу.
100кг неделимый вес или делимый и какое распределение груза по лодке?

Zerger

TSAR писал(а):По грузу.
100кг неделимый вес или делимый и какое распределение груза по лодке?

100 кг - это общий вес, если не считать мотора, я и бак. Бак могу поставить куда угодно, да и сам, даже без удлинителя румпеля, спокойно смогу усесться посередине лодки.

Вспомнил анекдот

Идет мужик по улице, смотрит, новый магазин. Дай, думает, зайду. Заходит, его встречает улыбающийся продавец и говорит:
- Здравствуйте, мы очень Вам рады, что бы Вы хотели приобрести?
Мужик подумал и говорит: - Ну, перчатки нужны.
Продавец: - Пройдите, пожалуйста в тот отдел.
Мужик подходит: - Здравствуйте, мне нужны перчатки.
Ему в ответ: - Вам какие летние или зимние?
М: Зимние.
П: Тогда пройдите в вон тот отдел.
М. пошел, спрашивает в очередном отделе: Здравствуйте, мне нужны перчатки.
П: Вам кожаные или нет?
М: Кожаные.
П: Тогда Вам в вон тот отдел.
М: не понял, но ладно, пошел.
Здравствуйте, мне нужны Зимние кожаные перчатки.
П: Вам с натуральным мехом или нет?
М: С натуральным, конечно.
П: Вам надо в отдел напротив.
М. напрягается, но идет. В новом отделе повышенным голосом говорит:
"Мне нужны перчатки ЗИМНИЕ КОЖАНЫЕ С НАТУРАЛЬНЫМ МЕХОМ".
П: Вам с застежкой или без?
М: С застежкой!
П: Вытяните руку, растопырьте пальчики.
М: Пожалуйста.
П: Вам надо в соседний отдел.
М. (гневно): что это такое, Вы что надо мной издеваетесь?! Дайте мне перчатки, и я уйду.
П: Не волнуйтесь, мы просто хотим продать Вам именно то что Вы хотите, чтобы Вы получили максимум удовольствия от покупки. Вы перчатки подбираете под это пальто?
М. в раздражении: Да! и идет дальше по отделам.
Подходит к следующему продавцу и с надрывом: - Мне нужные зимние, кожаные, с натуральным мехом и застежкой на эти руки, к этому пальто перчатки!!!
П: Вам застежка нужна на кнопочке или молния?
М (на грани истерики): На кнопочке!!!
П: Вам надо вон к тому продавцу.
В этот момент распахиваются входные двери, в магазин заходит мужик, который держит на вытянутых руках вырванный с корнем унитаз, по краям которого осталась еще плитка.
Подходит к прилавку и кричит:
"Вот такой у меня унитаз, вот такая плитка, жопу я вам вчера показывал, дайте мне, наконец, туалетную бумагу!!!!"

TSAR

Отвечаю.

Дифферент немного крыло уменьшит и соотв. время выхода на глисс тоже.
От попадания воздуха на винт крыло не спасёт - только помогает более жёсткий пол в кормовой трети лодки....