лодки Honwave

[mulT.RUS.]

Есть ли на этом форуме владельцы лодок Honwave?? Очень редко встречаются на воде в наших краях. Разговаривал на прошлой неделе на рыбалке с владельцем такой лодки(дно аэрдек), очень доволен, говорит что Бриг и Гранд в подметки не годится. У кого какие мнения по этому поводу??Актуален вопрос о замене лодки на больший размер, думаю может Honwave T38 IE1, весит как Бриг/Динго 3м, или все таки Бриг Балтик 350W(с аэрдэком)?? Андрей TSAR,Женя Старпом,водомоторники наши главные, что скажите???

[Старпом]

Руслан, мое мнение такое. Ни Honwave ни Suzumar ни прочие "брендовые" лодки не являются основной продукцией компаний. И я вообще уверен, что их делают другие фирмы по заказу производителей моторов и ставят их лейбы.

Как показывает практика, эти лодки уступают ведущим украинским производителям (акценты на конкретном бренде не делаю, т.к. у нас есть несколько достойных производителей) по характеристикам, функциональности и по цене. Эти лодки - ширпотреб. Наши же лодки развиваются в условиях жесткой конкуренции (посчитайте количество производителей надувных лодок в Украине). А следовательно, они более продуманы и функциональны для владельца.

Например, мне не понравилась лодка сузумар 390. Человек настоял - я привез. Я ожидал, что алюминиевый пайол будет легким. А в итоге оказалось, что он тяжелее фанерного. Плюс в комплекте одна лавка. На допотопных креплениях. Или риб от того же производителя, у которого палуба не ровная, а повторяет форму днища.

Если исходить из экономики, то лодка которая завезена сюда имеет: себестоимость, наценку производителя мотора (не бесплатно же он ее продвигает), логистика, таможня. Дальше два варианта. Либо лодка дороже (самый яркий представитель Zodiac - разница в цене доходила до 100% - и где он сейчас?) и при этом не лучше, или сопоставима по цене. Но здесь вопрос почему при больших затратах цена сопоставима?

В общем, я за отечественного производителя. Поверьте, наши лодки котируются за рубежом! В России, Европе и на дальних континентах. Во многих странах наши лодки конкурируют и вытесняют "именитые" бренды! например, один из подобных брендов уже несколько раз выходили с предложением выпускать лодки для них (не могу говорить от кого и кому поступало предложение).

[TSAR]

Конкретно эту лодку (Хонвейв-380 с эйрдеком) я видел, на ней человек ходил вместе со мной в поход от Рыбаковки до Каховки.
Лодка интересная и не обычная. Эйрдек вклеян цельно и не вынимается и полностью герметичный и вода из кокпита под него протечь не может. Низ днища сделан не из обычного ПВХ, а из толстого мягкого рифлёного пластика в пупырешку(типа, чтобы вода к нему на ходу меньше липла ), думаю что пробить это днище нереально, плюс к тому на днище и на киле наклеяно несколько усиливающих защитных ПВХ полос, сзади за транец выступает часть днища и образовывает что-то типа транцевых плит(наверное, чтобы меньше брызгала). На ходу лодка нормальная, не брызгает. Свёрнутая лодка не больше шкуры того же Шельф-330К.
Из явных минусов: одна банка, да и та каличная какая-то и сделана из пластмассы и на ходу не переставляется и не снимается, носовая часть сильно и не пропорционально поднята, что сильно скрадывает кокпит, из-за выступающих "транцевых плит" или интерцептора , проблематична установка транцевых колёс.
Ну в общем как-то так. Что полное гавно сказать не могу, но точно, не самая плохая лодка..

[olegon]

Главные водомоторники отписались - можно решать :wink:

Моё мнение,хотя такой лодки никогда не было,но в живую видел,Бриг нервно курит в сторонке.
А что по деньгам?

[olegon]

на ходу не переставляется и не снимается

И чем плохо?Стоит намертво и не выпадет.

[Freeman]

Главные водомоторники отписались - можно решать :wink:

Моё мнение,хотя такой лодки никогда не было,но в живую видел,Бриг нервно курит в сторонке.
А что по деньгам?

В живую видел и непонял для чего они, скорее как спасательные за яхтами возить, применение для рыбалки??? ну можно наверное как собственно и всё что плавает :? Ну то что Бриг в сторонке не курит это явно. И вес у них не маленький.

[olegon]

Тогда надо писать что Бриг лучше потому что....

[Freeman]

Тогда надо писать что Бриг лучше потому что....

При чём тут??? В салоне хонды - сходите покрутите - мне не понравились, внешность зачёт, а так на любителя.

[TSAR]

Нет, ну то что ценник на них неадекватный это 100%!!

[TSAR]

Ну а меньшие например Сузумары меня не видом ни ходовыми хар-ками и комплектацией вообще не впечатлили....китайцы....

[mulT.RUS.]

китайцы....

Honwave тоже made in China.
Одна банка -это явно минус, и невозможность установки колес-тоже плохо.

И вес у них не маленький

Вес у 320 с аэрдэком 38,5кг, а у 380с аэрдэком 48кг.

ценник на них неадекватный это 100%!!

200%
:evil: Но в ходу очень говорят хорошие, да и аэрдэк там какой то модный , можно спокойно стоя твичить или джиговать.

[Zerger]

mulT.RUS.
В магазинах водномоторной техники мне рассказывали, что аирдек внутри имеет сложную структуру

и при повреждении трудно поддаётся ремонту, а здесь аирдек не вынимается - заменить его будет нельзя.

[TSAR]

Колёса не то, чтобы вообще нельзя установить, а нужно их делать специально для этой лодки хитрой формы гнуть трубу.
В ходу лодка как лодка, правда в походе единственая, которая по волне всё время хватала воздух винтом....
Вот несколько фото Хонвейв-380 с ЭД:

Сильно поднятый нос:



Общий вид(Бриг Д330 , Гранд К330 и Хонвейв-380), можно сравнить стоящие практически рядом Гранд и Хонвейв...:



"Форма" транцевых колёс :



Кокпит и узкая банка:



На ходу:



Гранд-330 и Хонвейв-380(для сравнения):



Гранд-330 и Бриг-330 (для сравнения):



Все три лодки(Гранд-330, Бриг-330 , Хонвейв-380):



Ну как-то так...

[mulT.RUS.]

Ну как-то так...

Спасибо, все очень наглядно.

[Zerger]

Кокпит и узкая банка:

Андрей, на фотографии синяя верёвка для чего предназначена? - похоже что она либо сиденье фиксирует, либо дно натягивает.