Оптимальная высота транца под мотор

[San]

К сожалению все без исключения лепят из того что было...
Давно нужно сделать некое "Правило покупателя". По которому при покупке лодки, легче без ошибок новичку правильно сделать свой выбор.

[f-ox]

Люди добрые дайте контакт где можно транец новый вклеить.
Лодку менять не хочу.

[Assault]

Если я правильно понял, можно у Виталия, там где сермис Парсунов. Тел. кинул в личку.

[Алена]

Если я правильно понял, можно у Виталия, там где сермис Парсунов. Тел. кинул в личку.

А можно мне тоже телефон в личку? :oops:
Зашла на ваш форум именно в поисках решения проблемы с транцем. Когда покупали лодку, совсем ничего не знали о том, как и что должно быть. Лодка Барк-310, мотор парсун 5, высота транца... 315мм. Как я понимаю, к производителю обращаться бесполезно или шанс есть? Вот только на сайте у них нет никаких контактов

[TSAR]

Зашла на ваш форум именно в поисках решения проблемы с транцем. Когда покупали лодку, совсем ничего не знали о том, как и что должно быть. Лодка Барк-310, мотор парсун 5, высота транца... 315мм. Как я понимаю, к производителю обращаться бесполезно или шанс есть? Вот только на сайте у них нет никаких контактов

Скорее всего поставили обрезанный транец от килевой лодки с вырезом посредине под мотор, а должен был стоять высотой 381мм с подъёмом транца посредине. Это если лодка не килевая.
Если килевая, то или замена лодки или наращивание транца, способо в инете много описано....

[Алена]

Скорее всего поставили обрезанный транец от килевой лодки с вырезом посредине под мотор, а должен был стоять высотой 381мм с подъёмом транца посредине. Это если лодка не килевая.
Если килевая, то или замена лодки или наращивание транца, способо в инете много описано....

Да, транец с вырезом, но лодка не килевая:( Это получается брак производителя? Стоит ли самостоятельно наращивать или отправить им, чтобы вклеили новый? Конечно, не хотелось бы с заморачиваться с претензиями и прочей перепиской с ними, но и испортить лодку сташновато

[TSAR]

Связывайтесь с производителем. Думаю всё исправят или заменят лодку.

[Пью]

Кратко расскажу о своём опыте...
Изначально: Шторм 2.8, без киля со сланью, мотор Ниссан-6, одно тело 80кг+барахло 20кг - скорость 18-20км/ч и зубы торохтели от лёгкого бриза...
Установил жёсткий пол, в иммитацию кильсона по размеру установил трубу ПВХ, транец поднял на 40мм - скорость 37-39км/ч и полный кайф с комфортом, курсовой устойчивостью и отсутствием брызг ( проблему разборки-сборки решил просто: вожу на крыше девятки на любые рассояния не спуская второй год). Высоту транца решил просто: от низа транца до кавитационной плиты оставил 20мм.

[TSAR]

Установил жёсткий пол, в иммитацию кильсона по размеру установил трубу ПВХ, транец поднял на 40мм - скорость 37-39км/ч и полный кайф с комфортом.

Вы наверное имели ввиду 27-29км\ч...

[Пью]

Именно 37-39 км/ч.

[Пью]

27-29км/ч - это когда супруга в лодке с весом 55кг.

[Пью]

..имелось ввиду +супруга в лодке...

[TSAR]

Именно 37-39 км/ч.

Ну как бы так сказать.... :lol:
Ну скажем так. Одного лёгкого человека на плоскодонке с жёстким днищем если ваш мотор разгонит до 30-31км\ч , то это уже неслабое достижение, ну и многие владельцы Т-9.8 мечтают, чтобы под 9.8лс лодка разогналась хотя бы до 35-37км\ч(про 39км\ч вообще молчу ). А вы думаете, что у вас что, лодка особенная или мотор нереальный какой-то или до вас никто жёсткое днище на плоскодонку не делал???
В общем скажу так: "погасите свечку" или поменяйте ЖПС....
Ну или.... видео в студию!!!.... :lol:

[TSAR]

ПС.Чтобы вашему Ниссану-6 4т. с винтом 7.8х8 разогнаться (чисто гепотетически) до 37-39км\ч, то при этом обороты мотора должны составлять 7200-7600 об\мин. (при максимально допустимых для этого мотора 6000 об\мин).
Думаю комментарии излишни...

[alleha]

многие владельцы Т-9.8 мечтают, чтобы под 9.8лс лодка разогналась хотя бы до 35-37км\ч(про 39км\ч вообще молчу )

Да, да, я под Т 9.8 разгонял, по-моему не более 34 км/ч.