Оптимальная высота транца под мотор

mulT.RUS. · Сообщение **mulT.RUS.** » 01 ноя 2012 12:56

bacha-sergey писал(а):На Ерохина Саши Бриг балтик мы ставили 15 Парсун на первом отверстии было лучше всего.Без подкладок.

Бывает

mulT.RUS. · Сообщение **mulT.RUS.** » 01 ноя 2012 13:07

P.S. Насколько мне известно, у него Б\Б с фанерой а у меня аирдек

bacha-sergey · Сообщение **bacha-sergey** » 01 ноя 2012 13:57

У меня на Бриг Динго 330+Парсун 15 подкладка 2см. второе отверстие лучше всего.

mulT.RUS. · Сообщение **mulT.RUS.** » 16 ноя 2012 11:14

mulT.RUS. писал(а):В субботу на рыбалке тоже попробовал поднять мотор на 1,5 см(Бриг/Балтик 350W и Тоха 9,Cool, брызги практически пропали, мотор как то легче стал работать, только пришлось поменять угол наклона мотора,переставил на 3-ю дырку от транца.

А на прошлых выходных взял в лодку товарища, на глиссере начались подхваты воздуха, пришлось подкладку убрать.

Marten · Сообщение **Marten** » 10 июл 2015 08:05

Здравствуйте ! Вопрос у меня надувная лодка с транцем 410 и мотор под транец 381 эти 2.9 см очень важны, они на скорость влияют ? (срезать или оставить как есть ?)

mulT.RUS. · Сообщение **mulT.RUS.** » 10 июл 2015 10:04

Marten писал(а):Здравствуйте ! Вопрос у меня надувная лодка с транцем 410 и мотор под транец 381 эти 2.9 см очень важны, они на скорость влияют ? (срезать или оставить как есть ?)

Все это дело индивидуально, но оптимальное расстояние от антикавитационной плиты до нижней точки днища лодки должно быть примерно 2-5см. Тогда и брызгать меньше будет и выход на глиссер и ход лодки будет хорошим.