Ну Барк точно не лучше Колибри, но и наверное не факт , что хуже....Fenomen писал(а):А кто что может хорошего сказать о лодках BARK? А то меня отговаривают от KOLIBRI
Помогите с выбором мотора
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
-
alekspilot
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 23 янв 2010 16:54
-
N-ik
- Сообщения: 289
- Зарегистрирован: 18 май 2008 22:10
TSAR
А слабо вопросом на вопрос не отвечать?
А если в теме, дать ссылки где развернуто написано по ТОНАТSU M 9,8B S с отзывами реальных пользователей о нем.
А слабо вопросом на вопрос не отвечать?
А если в теме, дать ссылки где развернуто написано по ТОНАТSU M 9,8B S с отзывами реальных пользователей о нем.
-
alleha
- Сообщения: 445
- Зарегистрирован: 21 апр 2010 12:15
N-ik
У меня Т.9.8 двухтактный. Купил новый в начале сезона. Отъездил около 15-ти часов. Что именно интересует?
У меня Т.9.8 двухтактный. Купил новый в начале сезона. Отъездил около 15-ти часов. Что именно интересует?
-
N-ik
- Сообщения: 289
- Зарегистрирован: 18 май 2008 22:10
Да в принципе все!alleha писал(а):N-ik
У меня Т.9.8 двухтактный. Купил новый в начале сезона. Отъездил около 15-ти часов. Что именно интересует?
15 часов.... конечно не показатель но :
1. Имеется ли опыт эксплуатации других моторов?
2. Ваши впечатления о моторе, какой действительный расход, с какой лодкой используете, что не понравилось?
3. Использовали ли при троле?
-
Ампер
- Сообщения: 134
- Зарегистрирован: 22 янв 2009 14:54
Коль речь о моторах и я спрошу.
Здравствуйте! Поделюсь о своём. У меня Бриг 300, мотор Джонсон 5 л.с., 4-х тактный. (Жалею, что не купил 330-й Бриг) В эксплуатации лодки вопросов нет, всё как у всех (холодно - тяжелая сборка). А вот с мотором есть проблемки.
1.На хх то ли заливает, то ли ещё что. Менял уровень поплавка, не хватает бензина на полном ходу. Восстановил прежнее положение поплавка - идёшь на хх и через время захлёбывается и глохнет. Завести очччччень проблематично. Из ситуации выхожу так - поднимаю мотор до конца и разворачиваю карбюратором вниз. Начинает течь бензин из под крышки(никогда крышку не снимал и не видел откуда именно он течёт) в лодку(в смысле в тряпку). Подождал пару минут. Опускаю мотор вытаскиваю подсос на полную, завожу, "пропердит" и заводится. В общем-то мне ХХ и не нужен, но противно, что что-то не то.
Да пробовал в бочке, на ХХ работает ровно и долго и не глохнет, а вот на лодке что-то не то. Возил на Котлова, сказали всё ОК. А он, cerf, глохнет и всё тут.
Может кто что подскажет?! Спасибо!
Здравствуйте! Поделюсь о своём. У меня Бриг 300, мотор Джонсон 5 л.с., 4-х тактный. (Жалею, что не купил 330-й Бриг) В эксплуатации лодки вопросов нет, всё как у всех (холодно - тяжелая сборка). А вот с мотором есть проблемки.
1.На хх то ли заливает, то ли ещё что. Менял уровень поплавка, не хватает бензина на полном ходу. Восстановил прежнее положение поплавка - идёшь на хх и через время захлёбывается и глохнет. Завести очччччень проблематично. Из ситуации выхожу так - поднимаю мотор до конца и разворачиваю карбюратором вниз. Начинает течь бензин из под крышки(никогда крышку не снимал и не видел откуда именно он течёт) в лодку(в смысле в тряпку). Подождал пару минут. Опускаю мотор вытаскиваю подсос на полную, завожу, "пропердит" и заводится. В общем-то мне ХХ и не нужен, но противно, что что-то не то.
Да пробовал в бочке, на ХХ работает ровно и долго и не глохнет, а вот на лодке что-то не то. Возил на Котлова, сказали всё ОК. А он, cerf, глохнет и всё тут.
Может кто что подскажет?! Спасибо!
-
Дайв Тайм
- Сообщения: 40
- Зарегистрирован: 10 дек 2010 18:24
Посмотрите или задайте вопрос здесь:
http://talks.guns.ru/forumtopics/207.html
Вероятная причина:
-карбюратор, зажигание, свечи.
http://talks.guns.ru/forumtopics/207.html
Вероятная причина:
-карбюратор, зажигание, свечи.
-
TSAR
- Сообщения: 1440
- Зарегистрирован: 22 фев 2009 13:36
Вы бы его ещё послали на какой-нить форум типа ХАРПа...Дайв Тайм писал(а):Посмотрите или задайте вопрос здесь:
http://talks.guns.ru/forumtopics/207.html
Вероятная причина:
-карбюратор, зажигание, свечи.
По лодкам и мотрам на ганстолк примерно так же как и на этом, если не меньше...
Я там их частенько консультирую
Лучше наверное спросить или на Мотолодке или на Общалке Домика рыбака.
А ещё лучше взять мотор и подъехать на сервис Бриг-моторс к Диме , пусть он посмотрит - толковый человек.
-
olegon
- Сообщения: 682
- Зарегистрирован: 18 дек 2009 14:18
BARK+1 :wink:Fenomen писал(а):А кто что может хорошего сказать о лодках BARK? А то меня отговаривают от KOLIBRI
-
olegon
- Сообщения: 682
- Зарегистрирован: 18 дек 2009 14:18
А моторы все хорошие,я вообще не понимаю чем лучше или хуже те же Мерки Ямы Хонды Тохи
Я вообще отходил прошлые два сезона на Ветерок 12 и нормуль.
Для примера:Я на В12 товарищ на Яма 15 2т
я ставлю мотор сам,он тоже может сам,но потом лечит спину(В12 27 кг Яма15под 40)расход бенза одинаковый(только мой дешевле,масло тоже дешевле),скорость одинаковая,В12 холодный заводится с первого рывка Яма с 3-4,горячие одинаково,мой мотор стоит 1500грн а товарищ за Яму отдал ровно в 10 раз больше.А если сравнить запчасти типа винт,помпа,свеча......
Я вообще отходил прошлые два сезона на Ветерок 12 и нормуль.
Для примера:Я на В12 товарищ на Яма 15 2т
я ставлю мотор сам,он тоже может сам,но потом лечит спину(В12 27 кг Яма15под 40)расход бенза одинаковый(только мой дешевле,масло тоже дешевле),скорость одинаковая,В12 холодный заводится с первого рывка Яма с 3-4,горячие одинаково,мой мотор стоит 1500грн а товарищ за Яму отдал ровно в 10 раз больше.А если сравнить запчасти типа винт,помпа,свеча......
-
фокусник
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 15 сен 2009 22:33
olegon, меняю свой Мерк 15 на ваш Ветерок 12. У меня, правда, денег на доплату нет - может так согласитесь?olegon писал(а): Для примера:Я на В12 товарищ на Яма 15 2т
я ставлю мотор сам,он тоже может сам,но потом лечит спину(В12 27 кг Яма15под 40)расход бенза одинаковый(только мой дешевле,масло тоже дешевле),скорость одинаковая,В12 холодный заводится с первого рывка Яма с 3-4. А если сравнить запчасти типа винт,помпа,свеча......

-
Pak
- спиннингист
- Сообщения: 4561
- Зарегистрирован: 19 сен 2008 13:33
Думаю что не прокатит,как минимум поменяет на офис на Банной или квартиру на Арбате. :lol:фокусник писал(а): меняю свой Мерк 15 на ваш Ветерок 12. У меня, правда, денег на доплату нет - может так согласитесь?
-
olegon
- Сообщения: 682
- Зарегистрирован: 18 дек 2009 14:18
Мерк 15 у меня уже есть,а вот квартира на Арбате... 
-
BOND
- Сообщения: 156
- Зарегистрирован: 05 мар 2010 00:17
Зачем же вы купили Мерк если есть супер ве12.
-
olegon
- Сообщения: 682
- Зарегистрирован: 18 дек 2009 14:18
По моему ответ очевиден.Точно так же можно спросить у автомобилиста который после ТАЗа пересел на иномарку.BOND писал(а):Зачем же вы купили Мерк если есть супер ве12.
Мотор каждый покупает в меру своих возможностей.
А со своим супер В 12 в ближайшее время растоваться не собираюсь-идеальный вариант для С.Донца с корягами о которые теряются винты,ломаются ноги моторов,меляками,жабовниками и тд ИМХО
Читая посты "какой мотор выбрать"уже заранее знаешь,что "лучше 15ки"нет и лодка должна быть мин 3,00 метра.И не одного раза я не встретил вопроса к новичку "а на какую сумму?"он расчитывает и как лучше поступить-купить хорошую лодку и более дешевый мотор и плавать собирая деньги на лучший комплект или читать форумы и мечтать о 15ке,причем покупая заветную 15ку многие разочаровуются из-за веса мотора,неудобства транспортировки и т.д.Продают,теряя приличные деньги,покупают гораздо меньший комплект и остаются довольными своим выбором.