Лодочные моторы Parsun, какие отзывы?

bacha-sergey · Сообщение **bacha-sergey** » 24 сен 2014 05:57

FisherKharkov писал(а):
bacha-sergey писал(а):Вы скучно живёте!
Ага.
То я вчера малехо перебрал... дочка родилась... отметили.

Работа бесспорно красивая. Но на ТТХ все равно не влияет

Поздравляю!С рождением дочери,пусть растёт здоровенькая и радует своих родителей.С вас магарыч (шутка) я не пью.

ИВА · Сообщение **ИВА** » 24 сен 2014 09:53

FisherKharkov, от всего сердца поздравляю с таким великолепным праздником! Счастья и здоровья!!! Исполнения всех самых заветных желаний!!!

FisherKharkov

Спасибочки!

Вот и темку по Парсуну подзафлудили

bacha-sergey · Сообщение **bacha-sergey** » 24 сен 2014 13:40

Про Парсуны говорите? Вот мой комплект третий сезон служит мне верой и правдой.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tmputF9e6ec[/youtube]

ОВОД · Сообщение **ОВОД** » 17 окт 2014 10:54

Завод PARSUN
https://drive.google.com/file/d/0B8Rwzz ... sp=sharing

bacha-sergey · Сообщение **bacha-sergey** » 02 апр 2015 15:31

28 марта расконсервировал мотор,завёлся с первой протяжки.Мотор в эксплуатации с 2012 года.Получились небольшие покатушки.Вот отчёт. http://Харьков-турист/xtreport/0...shkin-Koropovo

TSAR · Сообщение **TSAR** » 02 апр 2015 22:06

bacha-sergey писал(а):28 марта расконсервировал мотор,завёлся с первой протяжки.Мотор в эксплуатации с 2012 года.Получились небольшие покатушки.Вот отчёт. http://Харьков-турист/xtreport/0...shkin-Koropovo

Правильная ссылка:
http://Харьков-турист/xtreport/0-Se ... n-Koropovo

FisherKharkov

Напротив нашего лагеря ещё с утра заметил мель и не смог отказать себе в удовольствии походить по ней

А когда-то там была яма в 18 м глубины. Вот это все широкое место и даже там, где камыш напротив, было ямой, огромной ямой перед мостом. Вход в яму даже в 30 градусные морозы не замерзал, вернее было множество промоин. И одной прекрасной зимой туда ушли сани с парой лошадей, седоки только и успели, что спрыгнуть. А там где вы стояли лагерем был деревянный помост для постирушек и купания. Напротив вашего стана в воде еще остались пара еловых свай от ледорезов, некогда стоящих перед мостом. За одну из них неоднократно цеплялся блеснами

TSAR · Сообщение **TSAR** » 03 апр 2015 10:42

FisherKharkov писал(а):
Напротив нашего лагеря ещё с утра заметил мель и не смог отказать себе в удовольствии походить по ней
А когда-то там была яма в 18 м глубины. Вот это все широкое место и даже там, где камыш напротив, было ямой, огромной ямой перед мостом. Вход в яму даже в 30 градусные морозы не замерзал, вернее было множество промоин. И одной прекрасной зимой туда ушли сани с парой лошадей, седоки только и успели, что спрыгнуть. А там где вы стояли лагерем был деревянный помост для постирушек и купания. Напротив вашего стана в воде еще остались пара еловых свай от ледорезов, некогда стоящих перед мостом. За одну из них неоднократно цеплялся блеснами

Интересно. А что за вал идёт от воды к селу около которого мы были? Это наверное к мосту шёл или к паромной переправе? И так же справа идёт вал параллельно воде - для защиты от паводка не годится, а зачем он там? Если есть информация - рад буду услышать.

FisherKharkov

А что за вал идёт от воды к селу около которого мы были? Это наверное к мосту шёл или к паромной переправе? И так же справа идёт вал параллельно воде - для защиты от паводка не годится, а зачем он там? Если есть информация - рад буду услышать.

Длинный вал...

Посмотрите в следующий раз на другом берегу тоже. Там был мост через реку. А тот вал, который идет вдоль реки... Дело было так. После постройки моста обнаружилась проблема, течение начало бить в левые быки моста и начало его расшатывать и подмывать. Был вызван инженер, который собственно и проектировал сей мост. Почесал он репу и был сооружен откос - тот вал, что идет вдоль реки. Раньше там все было еще укреплено камнями со стороны воды. Камни вожили откуда-то по железке до Занок, а потом подводами в Бишкин. Сваи моста были еловые и когда их выдергивали из воды тракторами, они были как вчера привезенные (многие не выдергивались, а обломились). Мост был очень высокий и никогда не затоплялся ни в какое половодье. Вдоль откоса, была дубовый помост для постирушек и купания. Перед мостом выкрутило огромную яму, которая была убежищем всевозможной рыбы. Уровень воды тогда был значительно выше. Даже 15 лет назад те вербы, что нынче на суше, рашьше росли как раз по урезу воды.
Во время второй мировой мост был разрушен (якобы нашими при отступлении). Долгое время, там где вы были станом, потом была паромная геморойная переправа, т.к. после войны советское правительство не сочло нужным вбухивать огромную сумму в возведение моста на прежнем месте. Позже были сооружены 2 маленьких ниже по течению, примерно там, где они и ныне. Но только те, что ныне там были построены в годы моего детства, примерно в 1985-86-87 году. До них были деревянные и ниже по уровню.

А был возведен такой грандиозный мост в тех, абсолютно не стратегических краях, по легенде, когда там застряла карета некоего министра Российской империи. Прое...шись некоторое время с каретой, чел произнес: "Здесь будет мост!" Местные конечно ему не поверили, но вот только в следующем году приехал инженер и вскоре закипело грандиозное строительство. Так гласит легенда, которую мне рассказывал мой дед, которую ему поведал его отец.

TSAR · Сообщение **TSAR** » 03 апр 2015 19:53

FisherKharkov, спасибо за интересный и обстоятельный рассказ!

Steven · Сообщение **Steven** » 21 апр 2015 19:48

Яке масло краще використовувати на Parsun T2.6С BMS?
І чув також, що свічу також треба відразу замінити! ...На яку?

ОВОД · Сообщение **ОВОД** » 22 апр 2015 06:33

Steven писал(а):Яке масло краще використовувати на Parsun T2.6С BMS?
І чув також, що свічу також треба відразу замінити! ...На яку?

Якщо мова йде масло в бензин, то яке завгодно- "для водного транспорту". І то, воно відрізняється від масла для "2х так. двигунів", мінімальною кількістю шкідливих речовин для атмосфери- техн. характ. ті ж самі.
Свічу трогати не слід, і моя порада- менше слухай любителів "глибокого тюнінгу" у яких постійно свербить в сраці, щось підкрутить, замінить і т.д. і чекають що 2,6 стане 9,8 ))).
Парсун дає 3 роки гарантії і це реально, так що всі питання вирішуються без проблєм.

Steven · Сообщение **Steven** » 22 апр 2015 16:24

ОВОД писал(а):
Steven писал(а):Яке масло краще використовувати на Parsun T2.6С BMS?
І чув також, що свічу також треба відразу замінити! ...На яку?
Якщо мова йде масло в бензин, то яке завгодно- "для водного транспорту". І то, воно відрізняється від масла для "2х так. двигунів", мінімальною кількістю шкідливих речовин для атмосфери- техн. характ. ті ж самі.
Свічу трогати не слід, і моя порада- менше слухай любителів "глибокого тюнінгу" у яких постійно свербить в сраці, щось підкрутить, замінить і т.д. і чекають що 2,6 стане 9,8 ))).
Парсун дає 3 роки гарантії і це реально, так що всі питання вирішуються без проблєм.

Дуже дякую! А як на рахунок покращення шумоізоляції (обклеїти "шумкою")?:) Має це якийсь сенс, чи марна трата коштів і часу?

ОВОД · Сообщение **ОВОД** » 23 апр 2015 08:32

Steven писал(а):
ОВОД писал(а):
Steven писал(а):Яке масло краще використовувати на Parsun T2.6С BMS?
І чув також, що свічу також треба відразу замінити! ...На яку?
Якщо мова йде масло в бензин, то яке завгодно- "для водного транспорту". І то, воно відрізняється від масла для "2х так. двигунів", мінімальною кількістю шкідливих речовин для атмосфери- техн. характ. ті ж самі.
Свічу трогати не слід, і моя порада- менше слухай любителів "глибокого тюнінгу" у яких постійно свербить в сраці, щось підкрутить, замінить і т.д. і чекають що 2,6 стане 9,8 ))).
Парсун дає 3 роки гарантії і це реально, так що всі питання вирішуються без проблєм.
Дуже дякую! А як на рахунок покращення шумоізоляції (обклеїти "шумкою")?:) Має це якийсь сенс, чи марна трата коштів і часу?

Анти шумка - справа не погана, але на період гарантії такий тюнінг не бажаний. Краже буде чохол на кришку двигуна з якимось поліпропіленом- антішум і чохол.