Помогите с выбором мотора

sg1972 · Сообщение **sg1972** » 12 июл 2009 11:03

Бери Тоху 9,8 , не пожалеешь.
У меня бриг 3,3 , была ямаха 5, езжу на Волгу, надоело против течения ползти, в прошлом году перед поездкой взял Тоху 9,8 .
По результатам- там где 5 -40 мин. хода на 9,8- 20мин. Особой разницы в расходе не почуствовал- чуть больше. Тролинг- нормально, по работе мотора из сравнения с другими работает тише чем одноцилиндровые. Особеность этого мотора в том , что это форсированая версия 8, и если брать б/у , тоследует обратить внимание на состояние прокладки головки (её вовремя надо обтягивать)

shurik · Сообщение **shurik** » 14 июл 2009 12:49

sg1972 писал(а):Бери Тоху 9,8 , не пожалеешь.

Спасибо за совет! Но я выбрал меркури 15л.с.

Vangik · Сообщение **Vangik** » 10 авг 2009 22:46

Кто пользовался Сузуки DF 2.5 , подскажите:
Так как мотор куплен б/у есть вопросы
1. Из контрольных оверстий системы охлаждения ВЫБРЫЗГИВАЕТСЯ незначильное количество воды и то при добавлении газа. При холостых и чуть выше вообще ничего не видно - это так и должно быть? (Прежний владелец уверяет, что так и было с "нуля")
2. При заводке, несколько раз была "обратная отдача" по стартерному шнуру - это нормально?
3. И если ето результат раннего зажигания, регулируется оно вообще или нет?
Прежний владелец говорит, что это присутствовало иногда с "нуля", но вроде участилось после того, как мотор пролежал не на том боку и в цилиндр попало масло, которое было прокачано без выкручивания свечи, а путем постепенного вращения за винт в обратную сторону.

4. Какой бензин всетаки лить 92 или 95

Vombat · Сообщение **Vombat** » 11 авг 2009 06:11

Vangik писал(а): 1. Из контрольных оверстий системы охлаждения ВЫБРЫЗГИВАЕТСЯ незначильное количество воды и то при добавлении газа. При холостых и чуть выше вообще ничего не видно - это так и должно быть? (Прежний владелец уверяет, что так и было с "нуля")
2. При заводке, несколько раз была "обратная отдача" по стартерному шнуру - это нормально?
4. Какой бензин всетаки лить 92 или 95

1. так и есть. больше воды появляется при прогазовке на нейтрали.
2. за сезон пользования возможно было 1-2 раза - точно не помню
3. качественный

Vangik · Сообщение **Vangik** » 11 авг 2009 08:14

Vombat

Спасибо за ответ!

Во многом успокоили.

Pak · Сообщение **Pak** » 11 авг 2009 09:24

Vangik
Дружеский совет-обратитесь к профи,б/у мотору нужно немедленное ТО.Вы же не знаете когда и что делал пред. хозяин.

KB · Сообщение KB » 11 авг 2009 10:02

Vangik писал(а):4. Какой бензин всетаки лить 92 или 95

Какой у твоего мотора расход?
Думаю, мизерный.
Посчитай разницу в цене за сезон и сравни ее со стоимостью хотя-бы одной свечи

Старпом

Vangik писал(а):Кто пользовался Сузуки DF 2.5 , подскажите:
Так как мотор куплен б/у есть вопросы
1. Из контрольных оверстий системы охлаждения ВЫБРЫЗГИВАЕТСЯ незначильное количество воды и то при добавлении газа. При холостых и чуть выше вообще ничего не видно - это так и должно быть? (Прежний владелец уверяет, что так и было с "нуля")
2. При заводке, несколько раз была "обратная отдача" по стартерному шнуру - это нормально?
3. И если ето результат раннего зажигания, регулируется оно вообще или нет?
Прежний владелец говорит, что это присутствовало иногда с "нуля", но вроде участилось после того, как мотор пролежал не на том боку и в цилиндр попало масло, которое было прокачано без выкручивания свечи, а путем постепенного вращения за винт в обратную сторону.
4. Какой бензин всетаки лить 92 или 95

На первых моторах система охлаждения так работала. Т.е. контрольная струя была не постоянная.

Бензин: 95

По остальным вопросам обратитесь:
ул. Котлова, 67-А
719-69-11

Vangik · Сообщение **Vangik** » 11 авг 2009 19:32

Старпом

Сегодня туда заезжал. Как раз на обслуживании был точно такой мотор, и мне все обьяснили.
Охлаждение - так и должно быть. Струя может пойти лишь тогда, когда полностью откроется термостат, а это надо очень сильно его измучить.
Иногда случающаяся отдача - это норма для этих моторов.
Протяжка мотора после обкатки (по инструкции) - ее практически никогда не делают. (по желанию)
Расчитан мотор на 92 бенз, (т.к. моторостроители подгоняют конструкцию под америкосовские стандарты), но можно лить и 95 - только свечу покроет красный нагар, что может ее раньше убить (больше - не всегда значит лутше) :wink:
А в общем, по контрольным вопросам и некоторым ньюансам, пришли к заключению, что мотор практически новый и почти не юзался, что не скрою, меня радует!

MINISTR · Сообщение **MINISTR** » 11 авг 2009 19:41

Vangik писал(а):Старпом

Сегодня туда заезжал. Как раз на обслуживании был точно такой мотор, и мне все обьяснили.
Охлаждение - так и должно быть. Струя может пойти лишь тогда, когда полностью откроется термостат, а это надо очень сильно его измучить.
Иногда случающаяся отдача - это норма для этих моторов.
Протяжка мотора после обкатки (по инструкции) - ее практически никогда не делают. (по желанию)
Расчитан мотор на 92 бенз, (т.к. моторостроители подгоняют конструкцию под америкосовские стандарты), но можно лить и 95 - только свечу покроет красный нагар, что может ее раньше убить (больше - не всегда значит лутше) :wink:
А в общем, по контрольным вопросам и некоторым ньюансам, пришли к заключению, что мотор практически новый и почти не юзался, что не скрою, меня радует!

По бензину, у нас в Украине нет 95-го, он формируется только добавками

С другом обкатывали мотор Тохацу 5 л. и лили 95-й на 10 л 400 мл масла специального по 50 грн, марку не помню, потом можно лить по 200 мл.

Vangik · Сообщение **Vangik** » 11 авг 2009 19:58

MINISTR

Сузуки DF 2.5 - четырехтактный, и масло в бенз лить не надо, чего я собственно и хотел! И расход бенза почти в два раза меньше!

MINISTR · Сообщение **MINISTR** » 12 авг 2009 09:08

Vangik писал(а):MINISTR

Сузуки DF 2.5 - четырехтактный, и масло в бенз лить не надо, чего я собственно и хотел! И расход бенза почти в два раза меньше!

Не знал, спасибо.

Еще по моторам информацию не черпал

maxg · Сообщение **maxg** » 12 авг 2009 09:16

Еще у сузы 2.5- самая сильная степень сжатия из всех двигателей такого класса (вроди 14) откатал на таком сезон- мотор просто бомба!

Serik · Сообщение **Serik** » 19 авг 2009 13:06

Катаю уже 4 сезона своего 2,5 Термостат снимать нада только на лето, а то раз ехал с дальнняка этим летом чуть не поплавил там всё

как только снял так всё стало гуд, назад поставлю осенью.Следите за тем чтоб в воде нога была, если подержать около 40 ске без погружения в воду в рабочем положении то может крыльчатка стереться на помпе...
Удачи.

Сергуня

Всем привет!
Может кто нибудь даст дельный совет! У меня лодка Гранд 3.30!
На 2-ке ямахе накатался уже!!!!!!!!
Стою перед выбором четырехтактников- Хонды 5 или Меркури 6, что лучше, вес у них привлекательный!
Или не мучиться и взять сразу 10-ку Хонду она полегче своих соратников, всего 38кг, но все равно для одного тяжеловата, да и с перевозкой сложно наверное!???????
Может кто знает интересные ценовое предложения по моторам?
Буду искренне благодарен!