Аккумулятор к электромотору

PVP · Сообщение **PVP** » 30 окт 2012 03:58

Olger писал(а):http://navitech.com.ua/product_info.php ... GM-24.html
например

Да, довольно часто встречается путаница. Слышал такое, что в Китае гель вообще не производится. Одна компания в мире производит... америкосы вроде бы, если не путаю. Поэтому если и написано, что GEL то может быть ни разу не гель.

PVP · Сообщение **PVP** » 30 окт 2012 04:04

Olger писал(а):причина столь долгой и кривой зарядки

А что именно смущает?...или в самом деле не дружите с банальной арифметикой?

Olger · Сообщение **Olger** » 30 окт 2012 07:29

Смущает то что зарядка не выдает более 14 вольт (при норме для данного аккумулятора 14.8) и при достижении этих самых 14 вольт роняет ток заряда до 0.5 и менее ампер, что вообщемто и приводит к долгой и не полной зарядке. Я просто сначала не знал проблема в зарядке или в аккумуляторе.

Olger · Сообщение **Olger** » 30 окт 2012 07:40

oll13 я бы может с радостью его заряжал 10А только вот большинство зарядок больше чем 4А ток не выдают для такого типа аккумуляторов. 10А при напряжении заряда около 15В это 150 ват, а большая часть зарядок 50 - 100 ват (в том числе и та что у меня в наличии)
Например зарядка которой пользуется FisherKharkov (CTEK MULTI XS 3600) имеет максимальный ток заряда 3.6А. Даже родные минкотовские зарядки 5А есть

oll13 · Сообщение **oll13** » 30 окт 2012 08:22

Olger, посмотри к примеру АИДА-10s. Пользуюсь второй год. Заряжаю им аккумулятор от эхолота, и тяговый на 100а.ч. При зарядке ток не падает, благодаря чему достигается полная зарядка аккумулятора. Да и цена довольно нормальная, даже по сравнению с Китаем. Делают в Днепропетровске, фирма "АИДА, ЧП ЗАРЯД".
http://aida.prom.ua

PVP · Сообщение **PVP** » 30 окт 2012 17:05

Olger писал(а):Смущает то что зарядка не выдает более 14 вольт (при норме для данного аккумулятора 14.8) и при достижении этих самых 14 вольт роняет ток заряда до 0.5 и менее ампер, что вообщемто и приводит к долгой и не полной зарядке. Я просто сначала не знал проблема в зарядке или в аккумуляторе.

Пусть не смущает. Проблемы вообще не вижу. По достижении тока 0.5А заряд можно считать законченым. Заряд более высоким напряжением не уменьшит сколь нибудь существенно время заряда (при данном токе), ну и полнота заряда увеличится на какие-то десятые доли %. Зато бесконрольный заряд 14.8В приведет к нежелательному кипячению.
П.С. А водички таки подлейте и проведите КТЦ для полноты картины...

Assault · Сообщение **Assault** » 30 окт 2012 17:35

У меня "Стрела" мах ток 0-12А, с функцией стабилизации напряжения, т.е. по окончанию заряда сама переключается на малый ток, и может стоять так хоть несколько дней. Полностью разряженный сначала нужно заряжать малым током, а когда пошёл заряд, увеличить до необходимого. Пользуюсь ей лет пять, доволен

bacha-sergey · Сообщение **bacha-sergey** » 30 янв 2013 12:53

Как такое может быть ?Если такой мотор поставить на ПВХ лодку она выйдет на глиссер ? [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WWDhXDtLf7Q[/youtube]

FisherKharkov

Ну и? 2 минуты хорошего хода и поломка... ничего по существу, в общем демо-моторчик и не более

vadik2121 · Сообщение **vadik2121** » 31 янв 2013 16:22

bacha-sergey писал(а):Как такое может быть ?Если такой мотор поставить на ПВХ лодку она выйдет на глиссер ?

Так там безколекторник стоит с КПД около 90%!..
В серийном исполнении такие есть такие Торкведо,с встроенным литиевым акумом.
Я бы себе такой сделал,но пока не получается заняться,а так прикольно.
Не надо такой мощности,пусть будет тех же 30Лбс,но в несколько раз ниже эл.потребление!
И вообще эл.мотор - это просто заменитель весел и не больше!
Идеальный вариант бензинка(по вкусу и потребностям) и электро...
Я на электро хожу по небольшому водохранилищу, и спиннинг без него ,это минус куча приманок(очень удобно подруливать к зацепу,перемещаться недалеко по водоему ,метров так до 800,очень зачетно идет по траве...)

bacha-sergey · Сообщение **bacha-sergey** » 31 янв 2013 21:27

vadik2121 писал(а):
bacha-sergey писал(а):Как такое может быть ?Если такой мотор поставить на ПВХ лодку она выйдет на глиссер ?
Так там безколекторник стоит с КПД около 90%!..
В серийном исполнении такие есть такие Торкведо,с встроенным литиевым акумом.
Я бы себе такой сделал,но пока не получается заняться,а так прикольно.
Не надо такой мощности,пусть будет тех же 30Лбс,но в несколько раз ниже эл.потребление!
И вообще эл.мотор - это просто заменитель весел и не больше!
Идеальный вариант бензинка(по вкусу и потребностям) и электро...
Я на электро хожу по небольшому водохранилищу, и спиннинг без него ,это минус куча приманок(очень удобно подруливать к зацепу,перемещаться недалеко по водоему ,метров так до 800,очень зачетно идет по траве...)

Хочу себе купить такой +к Парсуну 15

PVP · Сообщение **PVP** » 01 фев 2013 09:10

vadik2121 писал(а): Так там безколекторник... в несколько раз ниже эл.потребление!

До 20%...

vadik2121 · Сообщение **vadik2121** » 01 фев 2013 16:56

PVP писал(а):
vadik2121 писал(а): Так там безколекторник... в несколько раз ниже эл.потребление!
До 20%...

Ты уверен?Мне кажется намного больше...
Может помниш(примерно)КПД коллекторника и без?..
А то я почему то вбил себе в голову 90% у без и ...очень мало у колекторника!
Киньте инфу,кто знает,не мне одному интересно будет.

Хочу себе купить такой +к Парсуну 15

Это о Торкведо?Погодь до оглашения КПД,-тогда и подумаеш!
Но цена там ,по моему ,как у твоего Парсуна!...

PVP · Сообщение **PVP** » 01 фев 2013 17:36

Вадик, ну до 85% у коллекторника, там принципиальной разницы нет...а у большой мощности и больше 90 помница...ссылку не дам- погугли или спроси на модельном форуме.

PVP · Сообщение **PVP** » 01 фев 2013 17:44

Вот электронный регулятор неплохо экономит на малом ходу.