Я черные обыкновенные нашел прям на рынке у нас - они простые и не че в них нет особенного по 9 гривень за штуку...промыл и вперед - добавил заместо втулок...gornovoy писал(а): А где бы подшипники(металлические) купить?По вменяемой цене.
Может где то это уже освещалось в темах-не ругайте.
Zerger писал(а):.... достаточно одной капли масла:
,легкая стала бы совсем.Потому что смазка на фотке целенаправленно для червяка!!!!! Смыть ее водой нереально,да и после бензина -железяка скользкой остается!
Та на рынке и у нас добра такого хватает.Спасибо.serge 70 писал(а):Я черные обыкновенные нашел прям на рынке у нас - они простые и не че в них нет особенного по 9 гривень за штуку...промыл и вперед - добавил заместо втулок...
осталось пару 3*10*4 и есть один 5*11*5...я его брал для эксперименту с 5*11*4, но не получилось.
Кстати,перед применением нужно хорошо потрясти флаконKrokodailo писал(а):Zerger писал(а):
.... достаточно одной капли масла:
Шары в катушке не керамические, родные, только со снятыми защитными крышками.
Я флакон не тряс, но масло наносил швейной иглой - получаются очень маленькие капельки, риска перемаслить нет.Krokodailo писал(а):Кстати,перед применением нужно хорошо потрясти флаконKrokodailo писал(а):Zerger писал(а):
.... достаточно одной капли масла:
Вот про точку мне рассказали: http://www.galp.com.ua/index.php?id=25&L=1, известные фирмы-производители подшипников SKF и Koyo. ЧП "Автопромподшипник" хвалили за ассортимент и цены (импортные подшипники высокой и прецезионной точности гривен 40 стоят, наши - около десятки) - http://www.autopp.biz/Default.aspx.gornovoy писал(а):А где бы подшипники(металлические) купить?По вменяемой цене.
Серёга, ты был прав - навесил я на шпулю припоя, о балансе вообще не заботился, и шпуля у меня крутилась секунд 30:serge 70 писал(а):Сергей...знающие пацаны говорили что если припой намотать на шпулю под шнур то крутить можно на весь Ютуб...лень мне херней заниматься, но все же интересно и это проверить...
Ну вот...теперь окуратно намотать припой и сверху плетенку то -РЕКЛАМА катушке обеспечена на весь мир...так что я роликам где есть демонстрация с намотанными шнурами - УЖЕ НЕ ВЕРЮ и всем советую не верить.Zerger писал(а): Серёга, ты был прав - навесил я на шпулю припоя,
Пару недель назад подобным образом (дрелькой) на свой страх и риск были раскатаны шары на новых Шимано Курадо и Тика Скульптор. Что дало ощутимый прирост в забросе. При этой процедуре учитывалось направление вращения шпули в момент заброса.Zerger писал(а): подраскатал их немного с помощью шлиф-машинки на 6 тыс. оборотов и ременного привода в виде канцелярской резинки....
Извините-не понял как это воплотить в жизнь.Можно по-подробнее.boser писал(а):Пару недель назад подобным образом (дрелькой) на свой страх и риск были раскатаны шары на новых Шимано Курадо и Тика Скульптор. Что дало ощутимый прирост в забросе. При этой процедуре учитывалось направление вращения шпули в момент заброса.Zerger писал(а): подраскатал их немного с помощью шлиф-машинки на 6 тыс. оборотов и ременного привода в виде канцелярской резинки....
Кстати, если уж таким образом раскатывать шары, то рекомендую вместо канцелярских резинок использовать, например обрезки из велосипедной камеры. Канцелярская, при длительном вращении и высоких оборотах "засирает" катуху резиновой пылью, чего не наблюдается на велосипедной.Zerger писал(а):ременного привода в виде канцелярской резинки.
жесть ..Vilya писал(а):Приехал домой за 100 км на сухом двигателе абсолютно без масла.
я б так не рискнул бы 
"Харспин" в Telegram