Брат писал(а):у меня товарищ взял виварика 1.9 ,уже нужно,авто было пригнано.
У меня есть несколько знакомых, которые приобрели дизельные авто в автосалонах - новые, и менее чем через год у них стали проблемы с форсунками...Вы же сам знаете, что купив б/у авто, рекомендуется не только автомобиль протестить на СТО, но и почистить топливный бак и вообще сделать профилактику топливной системы, не говоря уже о том что-бы поменять масло, все фильтра, проверить ремень ГРМ. Очень много зависит от качества топлива.
Брат писал(а): Да и замена их не каждый осилит имеется ввиду автосервис.
Во многих автосервисах, не то что форсунки поменять не смогут, а ещё не могут, например, правильно читать данные компьютерной диагнозтики (даже те, кто её делал), не могут починить стеклоподъёмник, не могут сделать развал, схождение, не могут правильно закрутить гайки (шплинты забывают закрепить или не забывают а не знают) и многое другое. Обращаясь на незнакомое СТО - это как лотерея 50х50 или повезёт или нет, по крайней мере, исходя из личного опыта, я повидал очень многое..., да и Вы все с этим согласитесь, т.к. я уверен, что все через это проходят. Даже те, мастера, которые начинают, как говорится, с нуля, многие со временем (с количеством клиентов), "разбалтываются" и менее ответственно относятся к своей работе, что сказывается на качестве. Никого не хочу обидеть, но такое имеет место быть.
Брат писал(а):Потому я как-то не очень Dci и б/у с пробегом....Стремная вещица.
Согласен с Вами, как и многие согласятся. Но, есть одно "но", а это цена!!!! Например, мне, мой 6-ти летний б/у автомобиль обошёлся всё-про всё (на весь круг) 9.000 у.е., а такой новый в автосалоне, стоил около 36.000 у.е. к этой стоимости нужно прибавить установку шумоизоляции, защиты, стереосистему и т.д...не говоря уже о деньгах потраченных на оформление всех документов. Перед покупкой, естественно я поинтересовался, сколько стоит на него весь двигатель в сборе, сколько стоят запчасти и т.д.... В итоге, получилось, что замена практически всех частей автомобиля с ремонтом и двигателя то-же, будет стоить около 2.000 у.е. Но это, в крайнем случае! И это получилось бы 11.000 у.е. против тех-же 36.000 у.е (стоимости в автосалоне). за которые можно купить 4-е б/у авто в очень хорошем состоянии. В любом случае 36.000 - 9.000 = 25.000 у.е. Сколько из них можно потратить на предполагаемые ремонты? Или может купить в автосалоне несколько седанов "Ланос" или других?
Вы же сам знаете, что купив б/у авто, рекомендуется не только автомобиль протестить на СТО, но и почистить топливный бак и вообще сделать профилактику топливной системы, не говоря уже о том что-бы поменять масло, все фильтра, проверить ремень ГРМ... и т.д...И перед покупкой, продавец, как правило сделает скидку, если есть где-то "бока". Хотя это нужно периодически делать у всех автомобилей.
PS. Это моё личное мнение. Каждый волен делать исходя из своих внутренних убеждений так как он считает оптимальным.
"Харспин" в Telegram