Безынерционные катушки Shimano

sevo · Сообщение **sevo** » 13 дек 2017 10:15

Number-nine писал(а):когда он нужен (например на более мощных катуках, где из фрикциона не вытянешь шнур)

Это основное его применение, открытие дужки с тяжёлыми весами тоже не вариант, так как приманка на таком грузе очень быстро упадут на гораздо большее расстояние чем было необходимо. Я так же иногда пользуюсь отключением стопора для выставления в нужное положение ротора перед забросом.

sevo · Сообщение **sevo** » 13 дек 2017 11:26

Zerger писал(а):Паразитка в обеих катушках пластиковая.

sevo писал(а):Это наверное с дайвой перепутал, там в некоторых моделях паразитка пластиковая.

Перечитал сообщение второй раз, задумался о дайве и протупил за какую паразитку речь. Да в обеих 2500 пластиковая, но в рарениум 4000 размера алюминиевая.

Zerger · Сообщение **Zerger** » 13 дек 2017 11:46

sevo, нет - не перепутал, направляющая одна, но толще и разнесена с ведомой; паразитки - пластиковые:

sevo · Сообщение **sevo** » 13 дек 2017 11:58

Да, это я уже усмотрел, протупил что за паразитка, что собственно выше уже дописал.
Направляйка с новых страдиках большего диаметра, это вроде как хорошо, но посмотри какое большое отверстие в каретке под эту направляйку. В твинах новых две направляйки и отверстия под них в каретке нормального размера, там не болтается, но всё равно сильно гуляет весь узел замедления хода.
Каретка такой конструкции испытывает большие нагрузки так как механизм привода (бесконечник) и шток отдалены друг от друга.

Zerger · Сообщение **Zerger** » 13 дек 2017 15:04

Number-nine, ещё один неприятный момент в Страдике - это неразборной узел ролика лесоукладывателя. Подшипник запрессован в ролик и просто заменить подшипник нельзя.

NIKkoz · Сообщение **NIKkoz** » 13 дек 2017 15:28

Zerger писал(а):Number-nine, ещё один неприятный момент в Страдике - это неразборной узел ролика лесоукладывателя. Подшипник запрессован в ролик и просто заменить подшипник нельзя.

Там есть и еще похожие моменты:муфта с мелкими роликами и она отдельным узлом идет,крепеж на винтик;шпуля без надсадного бортика и более дешовая.Сомневаюсь я так же,что подшипники там все от Шимано(родные),скорее всего уже более дешовые.

Number-nine · Сообщение **Number-nine** » 13 дек 2017 15:29

фифти баксз из фифти баксз прст ) Зато страдик раскрашен более стильно-модно-молодежно, чем рарик

Aleksej77 · Сообщение **Aleksej77** » 13 дек 2017 16:27

Всё выше сказанное больше смахивает на догадки, теории, и личные предпочтения. А спросить у тех кто делает ТО и ремонт не вариант?

NIKkoz · Сообщение **NIKkoz** » 13 дек 2017 18:14

Так это и говорят именно,те кто делает ТО катушек.Что многие узлы в новых катушках,более дешовые,менее надежные,но зато проще в ремонте.Там просто меняется весь узел и все.Где то была инфа,что компания Шимано,с 14 года прекратила поставлять на свои топ модели ГП,и теперь их поставить можно лишь в оф.сервисных центрах,а на старые модели-пожалуйста.Кто что знает про это?

Кела · Сообщение **Кела** » 13 дек 2017 18:50

NIKkoz писал(а):Так это и говорят именно,те кто делает ТО катушек.Что многие узлы в новых катушках,более дешовые,менее надежные

Кто из мастеров такое говорит? Мне говорят совсем другое, к примеру г/п на новой Соаре 17 года, такая же как и на предыдущей модели.
Давайте что бы не быть голословными на примере той же Соаре разберём, что в ней было лучше и что стало хуже?

NIKkoz · Сообщение **NIKkoz** » 13 дек 2017 19:19

Кела, уж извините,но вы очень не внимательно читаете текст.
1-про Соару новую вообще слова не было,это модель 17 года.
2-разговор шел о ГП к топ, а это Стелла 14,но ни как не Соара.
3-про узлы,о которых упоминали мастера ТО,(найдете на Ютубе),упоминали узлы ЛУ,новую обгонку,и подшипники.Причем разбирали катушки Страдик 16,17,новую Ультегру и Ванкиш.Это то что я смотрел,проСоару нет и слова.Может обзор по ней и есть,но его я не видел.Причем тут вообще ГП Соаре 17 года?

AlexJJJ · Сообщение **AlexJJJ** » 14 дек 2017 09:46

Коля, есть запчасти и к поздним шимам на Плато. То всё слухи.

Max0777 · Сообщение **Max0777** » 16 дек 2017 00:39

Добрый день! Вот увлекся этой прекрасной ловлей! Купил себе все что нужно и попал в тупик! Купил себе палку st.croix 5-17,5 2.13 legend elite! Подбираю катушку! Буду брать shimano stella 2500s! Ловить буду только на шнур! Вот в чем вопрос: в катушке 2500 нагрузка на фрикцион 9кг, на 2500s 4кг! Почему так? Как это выразится на мощности и прочности катушки? Или в связи с мелкой шпулей это расчет для шнура чтобы не рвался?! Заранее спасибо ха ответ и может какой то совет!

Zerger · Сообщение **Zerger** » 16 дек 2017 04:02

Max0777 писал(а):...в катушке 2500 нагрузка на фрикцион 9кг, на 2500s 4кг! Почему так? Как это выразится на мощности и прочности катушки?

Приветствую!
Нагрузка на фрикцион никак не отражается на мощности и прочности механизма катушки, а зависит только от количества тормозных шайб внутри шпули. Чтобы в этом убедиться - достаточно взглянуть на кинематические схемы:

Stella 2500s

Shimano-Stella-2500S-drag.jpg

Stella 2500

Shimano-Stella-2500-drag.jpg

Max0777 писал(а):Или в связи с мелкой шпулей это расчет для шнура чтобы не рвался?!

Да - меньшее тормозное усилие рассчитано для тонких лесок и шнуров, с меньшей разрывной, которые могут поместиться на более мелкую шпулю.

NIKkoz · Сообщение **NIKkoz** » 16 дек 2017 07:43

По тормозному пакету,Сергей сказал практически все.Я могу лишь добавить,что практически все Легенд Элиты,клюют носом,поэтому катушку подбирать лучше сразу, опробовав все самому в магазине(если есть такая возможность),так как за частую,с ее весом,может быть не удобно и будет быстро уставать кисть,особенно при твиччинге.На практике,как не странно Элиты лучше балансятся более тяжелыми катушками,тот же Заубер-Эксия со своим кирпичным весом (270-280гр),отлично балансит,эти бланки.