Прощу прощения, я упустил что речь о мультах.Драг у мульта и мясорубки малеха разные по-понятию Very Happy
Я тут блин про мясо распинаюсь....
Да .PVP писал(а):Влияет ли размер шпули на нагрузку механизма катушки?
Пожалуйста, подробней.Синоби писал(а):Да .PVP писал(а):Влияет ли размер шпули на нагрузку механизма катушки?
Размер шпули, делится на разные типоразмеры (допустим, от 1000-4000 и далее, а также 1000S-4000S либо 1003-2508) эти размеры обусловлены определенным весом. Так же как и вес у всех будет разный, тут уже зависит от метода ее производства, изготовления, применения разных видов материала. Так как одинаковый размер может давать (у разных производителей) разные показатели по весу. Но если не углубляться, возьмем средний показатель и среднюю катушку. К примеру Naski 2500 и Naski C3000, имея на выходе одинаковый корпус и механику, получаем разность в размере шпуль и весе. Ну, так как мы начали разговор не с планетарно приводных катушек, а с катушек с системой поступательного движения на основе (бесконечника). Рассмотрим детально механику чтоб вам легче было понять суть проблемы. Нарезная шестерня (желтый сплав) опирается на головной шарикоподшипник. От шестерни через пластмассовую паразитку приводится в движение кулачковый вал «бесконечный винт» по нему бегает каретка с бегунком она опирается на две направляющие в виде металлических стержней. В середине шестерни проходит шток который в свою очередь и крепиться к каретке. Сам шток у данной модели большего диаметра и площадь соприкосновения уменьшена, что дает снижение потерь на трение. Но...вот размер шпули (ее вес) C3000 в процессе работы под ее тяжестью, будет в верхней точке приподымать бегунок от бесконечника (что как раз и дает тот Шимановский стук при вращении катушки) тем самым пятно контакта зубьев с ведущим колесом будет смещаться всегда в этом положении. Так как верхнего опорного подшипника у ведомой шестерни нет, там опора - только обгонная муфта. Да и на ведомой, цапфа шестерни входит в фторопластовую втулку что опять говорит о наличии люфта. И ведомая шестерня постоянно не имеет четкой фиксации на опорах (она качается туда сюда) Тем самым и разбивая головной подшипник. И каждый раз вращая с тяжелой шпулей механику 2500 корпуса. Все больше и больше ее будите разбивать. Это только малое, основное можно сказать что я объяснил, есть еще много разных нюансов, но этого хватит пока. В планетарных катушках, тоже самое ..там в S- образном пазу все начинается на верхней мертвой точке :wink: .PVP писал(а):Пожалуйста, подробней.Синоби писал(а):Да .PVP писал(а):Влияет ли размер шпули на нагрузку механизма катушки?
Благодарю за освещение вопроса связанного с массой шпули. Думаю, не менее важно влияние на главную пару размера, определяющего диаметр намотки шнура. Что можете сказать про это?Синоби писал(а):Это только малое, основное можно сказать что я объяснил, есть еще много разных нюансов, но этого хватит пока.PVP писал(а):Пожалуйста, подробней.Синоби писал(а): Да .
Это вы мне??Cezium писал(а):Ну Вы и загнули.....
А как же быть с 2500R например Daiwa Certate Hyper Custom ? Ведь тоже 2500, но уже совсем другие! :wink:Cezium писал(а):PVP
У шимано и дайвы - именно так, есть размер/мощность, которому соответствует своя цифра. (у шимано например укатушки с размерностью 2500 не будет стоять механизм от катушки с размерностью 1000).
И соответственно беря катушку с размерностью 3000 (от шимано или Дайва) Вы будете уверены что получите аппарат с соответствующим механизмом/мощностью.
А возражения мои касались того, что забивать голову величиной шпули, да еще и влиянием данной величины на ускорение износа - глупость.
Берете соответствующую катушку и ловите, а смысла прыгать выше головы (брать катушку 2500 со шпулей 3000 размера) не то что глупо - себя ведь не обманите.... Но выбирать Вам.