vityok.7 писал(а):В чём заключается там новая механика?Этот паровоз не меняется со времён отказа от бесконечника.
В том и заключается, что конструкция другая, другая пара и из другого материала (не белая ведомая), другая каретка и движется по двум направляющим, другая паразитка, корпус другой и из другого материала, да в общем совершенно всё там другое. Для людей которые не вникают в механику не понять разницу между механизмами одного паровоза и другого, а это может очень сильно менять суть дела.
Как раз у риоби пары из "дешёвого г...на" и как и какой бы хорошей смазкой их не смазывать она всё равно чернеет за пару рыбалок, не механизм а помойка.
vityok.7 писал(а):В чём заключается там новая механика?Этот паровоз не меняется со времён отказа от бесконечника.
В том и заключается, что конструкция другая, другая пара и из другого материала (не белая ведомая), другая каретка и движется по двум направляющим, другая паразитка, корпус другой и из другого материала, да в общем совершенно всё там другое. Для людей которые не вникают в механику не понять разницу между механизмами одного паровоза и другого, а это может очень сильно менять суть дела.
Как раз у риоби пары из "дешёвого г...на" и как и какой бы хорошей смазкой их не смазывать она всё равно чернеет за пару рыбалок, не механизм а помойка.
у меня на эксиях гп после смазки dg10 еще куда ни шло,а вот бесконечники там дейчствительно из г...на,чернеет буквально через 2-3 рыбалки.но надежные как АК,в непогоду предпочитаю ловить ими,ни обгонка не проскакивает как у дайвы,ни рокота нет!на дайвах обжегся в свое время,"рыжей"солкой и сезон не половил -зарычала,хотя основные веса пользовал 6-10 грамм +приманка,чисто джиг, да и осторожничаю всегда с снастями,не кладу на землю,всегда перевозятся в кофрах,хранятся в доме при постаянной температуре,да и рыбу удилищем выкачиваю в 100%случаев,по-этому огорчил рокот новой на вид катушки за 250 у.е.считаю это баловством.пока ловлю шиманками.
Сравнил видео разборок Фримса 15 и Сертейта 16.В катушке выше классом всё осталось конструктивно по прежнему.Подозреваю,что в эпоху тотального глобализма-экономизма,катушки ниже классом не стали лучше.Но хочется верить.А то,что в Риоби что то там чернеет,мне фиолетово Убить их то тяжело.Да и две Эксии лучше,чем один Реврос ,по цене.Вообще надо в другую тему перенести бы это.
vityok.7
Не совсем по прежнему, сертейт в основном не изменился, а фримс стал другой. Дешёвые дайвовские катушки конечно лучше обходить стороной, из последних серий стоит обратить внимание на реврос, экселер, фримс, калдия и сертейт. За остальное по классу выше как по мне не стоит переплачивать, всё что ниже нового ревроса не интересные модели.
Эксия как катушка хорошая и об этом спора нет, но в +-этой стоимости есть более интересные катушки, даже если взять эксию за 1600 и реврос 15 года за 1900. По сути берём катушку ведь не для того чтобы знать что ей можно например гвозди забивать, берём для того чтобы ей можно было хорошо и приятно ловить. Мне для джига очень важен ход катушки и отсутствие каких либо щелчков и постукиваний, особенно это важно при ловле лёгкими весами так как тяжёлая громоздкая катушка с большим количеством посторонних шумов и с низкой чувствительностью портит всё понимание проводки.
Если рассуждать за качество деталей механизма, то в эксии оно плохое, смазка быстро чернеет не сама по себе, а от быстрого износа механизма, в неё попадают частички металла (стружка), такая смазка уже не будет работать должным образом.
"Дайвовский рокот" есть далеко не во всех их катушках, главное что бы у новой катушки до её пользования был правильно отрегулирован зазор между зубьями шестерен. Как правило начинают рычать те катушки у которых пара была изначально немного пережата и было подклинивание (с установленным ротором этого не определить). Зубья в последствии имели ускоренный износ, а их геометрия такова что начинается этот износ не с центра как у шимано, а с края зуба, да и зубья на ведомой тоже таким образом быстро протираются. Если изначально на новой дайве зазор отрегулирован правильно, то работать она будет плавно и долго.
Sevo:
Если изначально на новой дайве зазор отрегулирован правильно, то работать она будет плавно и долго
-согласен,но ведь часто берем через инет,и возможностей "пощупать" руками нет...
на Эксиях то же если Вам попалась изначально со стуком(в основном из-за паразитного люфта бесконечника) можно легко вылечить выбрав люфт шайбочкой,я на своей именно так и поступил,и как бабка пошептала!)))
вобщем каждый сам решает что ему лучше,я считаю что за цену эксии нормальной дайвы не будет!-ИМХО
просьба к модератором перенести катушечные баталии в соответствующую ветку.
с ув.
THUNDEROK
Вы правы, не всегда есть возможность увидеть и покрутить катушку перед покупкой, но это особо ничего не меняет в случае с дайвой, так как всё равно не сняв ротор не узнаешь насколько точно отрегулирована пара. Лучшее решение отдать новую катушку на настройку хорошему мастеру по проведению ТО, за одно и втулочки поменять на подшипники, или ловить как есть.
В эксии не всё так просто, там только лишь шайбочками не отделаться, у неё каретка не имеет креплений и лежит можно так сказать на бесконечнике, при работе каретка отклоняется в разные стороны и плавность хода от этого страдает, с этим ничего не сделать, не даром шимано ставит две направляйки, а в эксии их нет не одной, от сюда и чёрная смазка и прорезанные канавки на валу бесконечника. Это только лишь одна из причин потери устойчивого плавного вращения при нагрузках, в этой катушке слишком много минусов, из положительного так это надёжность корпуса и цена.
Sevo
Лучшее решение отдать новую катушку на настройку хорошему мастеру по проведению ТО, за одно и втулочки поменять на подшипники, или ловить как есть.
THUNDEROK писал(а):sevo
Вы писали ловите 14 калдией,подскажите, там паразитка металлическая или пластик?
В этой калдии корпус я не разбирал, не могу ответить из чего сделана там паразитка. Катушка попалась очень хорошо настроенной на заводе и мне бы не хотелось туда лезть раньше времени, так как можно уже не попасть на ту накатку и ход может изменится, а сейчас он отличный. Предположу что пластик.
Нет, в калдии другой механизм, не такой как в сериях фримс, экселер и реврос. У калдии уже другая пара с ввинчиваемой рукоятью и подшипниками во всех опорах, каретка тоже отличается. Я так понял во всех спиннинговых дайвах с ввинчиваемой рукоятью установлена пластиковая паразитка.
sevo писал(а):Нет, в калдии другой механизм, не такой как в сериях фримс, экселер и реврос. У калдии уже другая пара с ввинчиваемой рукоятью и подшипниками во всех опорах, каретка тоже отличается. Я так понял во всех спиннинговых дайвах с ввинчиваемой рукоятью установлена пластиковая паразитка.
Очень интересное наблюдение.Только почему? И хотя мастера не хвалят такое решение,из-за выламывания оськи,бегающей по кулисе,что бы её сломать,нужна не хилая ударная нагрузка.
vityok.7 писал(а):
Очень интересное наблюдение.Только почему? И хотя мастера не хвалят такое решение,из-за выламывания оськи, бегающей по кулисе,что бы её сломать,нужна не хилая ударная нагрузка.
Я думаю для более плавного хода, так как паразитка издаёт довольно много шума, а пластик не такой шумный и работает как демпфер.
sevo
ну а в сравнении с 11 калдией,14 собрана лучше-хуже-так же?
вертел несколько экземпляров 11-й не понравились,шумноватые,люфты ротора приличные...
по-идее в 14 ведомая на двух шп,ротор должен сидеть надежно?
подбираю катю на ультрик,вес 2004 калдии ничего-205грамм,ну и цена чуть более 4000грн,ничего более-менее за эти деньги не вижу,а дороже не потяну,вот и собираю отзывы реальных пользователей.
THUNDEROK писал(а):sevo
ну а в сравнении с 11 калдией,14 собрана лучше-хуже-так же?
вертел несколько экземпляров 11-й не понравились,шумноватые,люфты ротора приличные...
по-идее в 14 ведомая на двух шп,ротор должен сидеть надежно?
подбираю катю на ультрик,вес 2004 калдии ничего-205грамм,ну и цена чуть более 4000грн,ничего более-менее за эти деньги не вижу,а дороже не потяну,вот и собираю отзывы реальных пользователей.
Убить их то тяжело.Да и две Эксии лучше,чем один Реврос ,по цене.Вообще надо в другую тему перенести бы это.