Уход за безинерционной катушкой.

Ryapolov · Сообщение **Ryapolov** » 24 окт 2007 22:55

Привет рыбацюги!
Я начинающий спиннингист. Что нужно делать, когда в катушке появляется шелест и посторонние звуки? Расскажите пожалуйста какую смазку нужно использовать и какие операции проводить при уходе. Заранее всем спасибо. С уважением Ryapolov

jenca · Сообщение **jenca** » 25 окт 2007 05:37

ИМХО - показать катушку мастеру или человеку, который имеет большой опыт в ТО. Хотя бы для того, чтобы посмотреть, как все делать правильно самому.

Stone · Сообщение **Stone** » 25 окт 2007 05:58

Мой опыт говорит о том, что не нужно никуда радикально лезть, если работает нормально. Смазка обыкновенным машиным маслом для швейных машинок доступных мест после каждой рыбалки - и катушка скажет "Спасибо!"

Zerger · Сообщение **Zerger** » 25 окт 2007 20:16

Продублирую свой пост здесь, где он более полезен:

Катушку необходимо разобрать, просто открыть корпус и вынять основные шестерни, совсем разбирать на мелкие детали не стоит - можно потом не собрать.
Разобранный механизм катушки нужно промыть в ванночке для хим. реактивов, применяются для фоторастворов. Промывать следует либо бензином "Калоша" либо растворителем типа 777, 647 и т.д.
Труднодоступные места механизма катушки нужно прочистить ватными палочками или кисточкой, смоченной в растворителе.
После очистки катушки от старой смазки нужно подождать пока механизм катушки просохнет от растворителя, а затем нанести новую смазку. Я использую солидол.
После нанесения солидола, некоторые места катушки, в части механизмов не подвергавшихся полной разборке, я капаю несколько капель жидкого масла, которое применяется для смазывания швейных машинок, такое продается в пластиковых тюбиках по 50, 100, 150 мл, которые имеют острый удобный для капания носик.
Обязательно нужно разобрать узел ролика лесоукладывателя, промыть его и смазать, причем эту процедуру необходимо провести до разбирания катушки, иногда бывает, что в шумах виноват именно он, тогда всю катушку разбирать не стоит.

Тимур · Сообщение **Тимур** » 29 окт 2007 09:34

А где могут обслужить мою катушку? и за сколько?
А то у меня уже есть горький опыт поломал фрикцион.
Или кто может помоч, а лучше показать?

Voblin_UA · Сообщение **Voblin_UA** » 05 ноя 2007 11:19

Хорошая тема!
Я где-то читал, что для катушек RYOBI нужно применять только фирменную смазку. Объяснялось это тем, что у них она какая-то совсем своя, то ли кислотная, то ли щелочная. В общем, рассчитанная на ловлю в солёной воде, она и защитные функции выполняет. И с другими маслами совсем не дружит. Что можете сказать по этому поводу? Что может быть разводом на покупку собсивенной смазки - я понимаю. А на самом деле? Уж больно мне моя Ecusima понравилась, хочется и обслужить качественно, и не испортить.

Андрей13

я смазываю свою Риоби (пока смазывал только ролик) жидкой или крем-смазкой от Balzer - это зависит от сезона, жарко - закладываю крем в ролик, похолодало - разобрал протер, и жидкого масла залил - по весне наверное оттарабаню куда-нибудь к мастеру... самому не хочется лезть...

paren · Сообщение **paren** » 05 ноя 2007 14:06

В джексоне на ул. Чернышевского и смажут и заменят + недорого. Сдавали катушку. Цены смешные. Все работает, всем довольны.

LVS · Сообщение **LVS** » 05 ноя 2007 17:21

Voblin_UA писал(а):Хорошая тема!
Я где-то читал, что для катушек RYOBI нужно применять только фирменную смазку. Объяснялось это тем, что у них она какая-то совсем своя, то ли кислотная, то ли щелочная. В общем, рассчитанная на ловлю в солёной воде, она и защитные функции выполняет. И с другими маслами совсем не дружит. Что можете сказать по этому поводу? Что может быть разводом на покупку собсивенной смазки - я понимаю. А на самом деле? Уж больно мне моя Ecusima понравилась, хочется и обслужить качественно, и не испортить.

Не один из производителей катушек не производит смазочные материалы. Отсюда делайте выводы.

RGB · Сообщение **RGB** » 05 ноя 2007 17:40

Хотел продать Zauber3000,подумал и оставил.Бывают случаи когда дорогие снасти просто глупо и неразумно использовать,думаю поймете.
Так вот эту катуху смазываю просто силиконовой смазкой,продается на радиорынке-и никаких проблем!Кстати хорошо демпфирует люфты всякие.
А на счет смазок вообще-Lvs має рацію!

Voblin_UA · Сообщение **Voblin_UA** » 06 ноя 2007 08:05

Дело не в том. Что не производят - это и ежу понятно

А вот то, что может использоваться специальная смазка, которая действительно не сочетается с остальными - это запросто. Как в определённой степени профессиональный автомобилист точно знаю, что критическая несовместимость смазочных материалов существует. Отсюда и возник мой вопрос.

Zerger · Сообщение **Zerger** » 06 ноя 2007 11:48

Ещё в Советские времена мне достали солидол (или нигрол - уже не помню) - густую смазку, применявшуюся в каких-то механизмах на подземных пусковых установках. Если под рукой, то стараюсь пользоваться этой смазкой. Раньше качество всего, в т.ч. и смазки, особенно в военном направлении жестко контролировали.

Voblin_UA · Сообщение **Voblin_UA** » 06 ноя 2007 13:42

Серёга, боюсь тебя расстроить, но у смазочных материалов тоже есть срок годности, по истечении которого они не теряют во внешнем виде и запахе, но теряют в свойствах...

Независимо от производителя.

Si · Сообщение Si » 06 ноя 2007 14:23

во-первых, срок годности.
а во-вторых, чем "круче" смазочный материал - тем он узкоспециальнее... авиационных смазок у нас было в работе штук 6 разных постоянно, все для своих мест, перепутать не моги.
катуха, конечно, не самолет:)... но...

я бы рекомендовал для самодеятельного обслуживания катух вазелиновую смазку. Густой технический вазелин - для основного механизма, куда _закладываешь_ смазку в разобранном состоянии, вазелиновое масло - для всех мест, куда капаешь без разборки.

если там уже совсем скрежет и треск - надо разобрать и, совершенно согласен, промыть бензинчиком жажигалочным. Причем не откладывая, песок - смерть.

Zerger · Сообщение **Zerger** » 06 ноя 2007 15:37

Voblin_UA писал(а):Серёга, боюсь тебя расстроить, но у смазочных материалов тоже есть срок годности, по истечении которого они не теряют во внешнем виде и запахе, но теряют в свойствах... Независимо от производителя.

Пока не заметил, не зря у нас на вооружении ещё старые ракеты стоят, в новостях показывают, и простоят ещё сотню лет

Si писал(а):во-первых, срок годности.
а во-вторых, чем "круче" смазочный материал - тем он узкоспециальнее... авиационных смазок у нас было в работе штук 6 разных постоянно, все для своих мест, перепутать не моги.
катуха, конечно, не самолет:)... но...

Похоже, что катухи из бывших ракет делают

Как в том анекдоте - "после сборки обработать напильником"

И из паровоза ракета получится, а из ракеты катушка

Si писал(а): я бы рекомендовал для самодеятельного обслуживания катух вазелиновую смазку. Густой технический вазелин - для основного механизма, куда _закладываешь_ смазку в разобранном состоянии, вазелиновое масло - для всех мест, куда капаешь без разборки.

Никогда бы не подумал...
Есть и то и другое (обычно использую вазелиновое масло против обмерзания на зимней рыбалке - самая дешевая противообмерзалка), попробую. Густой технический вазелин - тот, который в наших совдеповских металлических згонах в сантехнике, при намотке на резьбу пакли, применяется - я правильно понял?