Техобслуживание катушек, советы и практика

Обсуждение вопросов ремонта и обслуживания безынерционных, мультипликаторных и других рыболовных катушек
Puff
Сообщения: 1081
Зарегистрирован: 11 сен 2014 07:06
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение Puff »

Triton спасибо. Я поменял втулку обгонной муфты , перемазал Shimano Bantam Reel Oil и все работает без проблем. Скорее всего , втулка родная получила износ когда я "велосипед изобретал" пару лет назад , когда начитавшись " спецов" интернетных смазывал обгонную муфту маслами типа xado, vd .... позже хорошие люди мне сказали , что проникающими маслами этого делать нельзя. Я еще удивлялся почему смазка меняет свой цвет на темный так быстро. Теперь использую только специализированные масла, экспериментировать выходит дороже.
Аватара пользователя
sevo
Сообщения: 5010
Зарегистрирован: 29 сен 2011 19:18
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение sevo »

Немного жести, как не нужно обслуживать катушки. :D
Shimano Exage 4000 FD такой вид катушка имела после того как ей сделали ТО и владельцу не понравился тугой ход после этого "ТО".
Какой то солидол был положен по верх такого же старого солидола. Всё внутреннее пространство катушки было полностью забито этой смазкой, даже в обгонке она была. У меня когда я машину ремонтирую руки чище оставались чем от этой катушки, еле отмыл её. Через все подшипники продавило эту грязную смазку, разумеется все зашуршали, пришлось вскрывать и промывать.
Как можно за такую работу ещё и деньги брать. :shock:

Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение
Аватара пользователя
Serzhik
Сообщения: 56
Зарегистрирован: 29 авг 2008 06:40
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение Serzhik »

sevo писал(а):Немного жести, как не нужно обслуживать катушки.
С количеством смазки явно перебор :D
Аватара пользователя
Sanchoo
Сообщения: 945
Зарегистрирован: 28 мар 2009 06:17
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение Sanchoo »

sevo писал(а):Немного жести, как не нужно обслуживать катушки.
Такая "работа", одна из причин, почему свои катушки боялся отправить кому либо и на свой страх и риск начал обслуживать сам. Еще у товарища в стареньких шимано после какого-то "мастера" обнаружил фольгу из пачки сигарет, которой ему "убрали" люфты подшипников в посадочных местах. Жаль фотки с телефона удалил.
Аватара пользователя
Triton
Сообщения: 1683
Зарегистрирован: 15 мар 2010 20:56
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение Triton »

IMG_6215.JPG
Сегодня занялся воскрешением своей старой заброшенной катушкой.
Не хватает втулочки, вставочки между штоком и гайкой зажима ротора, точнее между подшипников в гайке и штоком.
Отдавал когда то на ТО, да и сам заглядывал в обгонку, иногда глючил обратный ход.
По схеме 18 номер Collr(B) 6G613501.
Теперь ротор люфтит.
Где можно достать?!
IMG_6215.JPG
IMG_6215.JPG
Вложения
IMG_6217.JPG
IMG_6215.JPG
Аватара пользователя
Triton
Сообщения: 1683
Зарегистрирован: 15 мар 2010 20:56
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение Triton »

Triton писал(а):
Вложение IMG_6215.JPG больше недоступно
Сегодня занялся воскрешением своей старой заброшенной катушкой.
Не хватает втулочки, вставочки между штоком и гайкой зажима ротора, точнее между подшипников в гайке и штоком.
Отдавал когда то на ТО, да и сам заглядывал в обгонку, иногда глючил обратный ход.
По схеме 18 номер Collr(B) 6G613501.
Теперь ротор люфтит.
Где можно достать?!
Вложение IMG_6215.JPG больше недоступно
Вложение IMG_6215.JPG больше недоступно
Вложения
IMG_6218.JPG
Аватара пользователя
sevo
Сообщения: 5010
Зарегистрирован: 29 сен 2011 19:18
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение sevo »

Кто обслуживает катушки самостоятельно, обгонки Шимано нового образца могут при снятии самостоятельно разобраться, это нужно иметь ввиду и снимать обгонку развернув катушку вниз штоком.
Приведу несколько фотографий конструкции Шимановской обгонки, корпус имеет пазы для установки пружинок, пружинки нужно устанавливать изогнутыми лапками вверх, вообщем то по другому их не поставить, всё просто.
Стальная обойма имеет метку, штамповку в виде точки, при установки эта точка должна быть с наружной стороны от пластикового корпуса. Ролики нужно установить так, что бы пружинки их поджимали, проследите что бы лапки пружинок не оказались прижатыми роликами.
Смазывать в обгонке нужно только ролики, применять жидкую смазку и наносить по маленькой капле, можно использовать Shimano OIL1 B100 oil, IOS-01PRO oil.

Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение

Бывает встречается плохая обработка обоймы, дефекты литья, такая обгонка будет иметь повышенную шумность.

Изображение
Аватара пользователя
Nazariy
Сообщения: 213
Зарегистрирован: 27 июн 2011 07:42
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение Nazariy »

Бывает встречается плохая обработка обоймы, дефекты литья, такая обгонка будет иметь повышенную шумность.
Привіт.
А шумність нових Дайв, можливо по такій же причині?
Аватара пользователя
sevo
Сообщения: 5010
Зарегистрирован: 29 сен 2011 19:18
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение sevo »

Nazariy писал(а):А шумність нових Дайв, можливо по такій же причині?
Шумность из за целого комплекса особенностей работы механизмов. Шум обгонки как правило из за того, что она не смазана, так же на новой катушке обгонка будет работать громче чем на уже поработавшей.
В катушке шумят направляющие, шумит привод штока, в частности стучит каретка, в Шимано шумят (жужжат, воют) прямозубые шестерёнки привода бесконечника, шумят подшипники. Изношеная ГП издаёт много шума, а так же ГП с крупными зубьями работает громче чем с мелкими. В некоторых катушках корпуса глушат шумы, в других наоборот работает как резонатор. Чем легче ротор, тем больше шумов мы слышим и ощущаем работу механики.
Аватара пользователя
Nazariy
Сообщения: 213
Зарегистрирован: 27 июн 2011 07:42
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение Nazariy »

Дякую, Sevo дуже пізнавально.
Чем легче ротор, тем больше шумов мы слышим и ощущаем работу механики.
Цікаво чому?
Аватара пользователя
sevo
Сообщения: 5010
Зарегистрирован: 29 сен 2011 19:18
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение sevo »

Nazariy писал(а):Цікаво чому?
Большая масса, большая инерция, всё это забирает на себя и глушит не мало вибраций от работы механизмов.
Аватара пользователя
Triton
Сообщения: 1683
Зарегистрирован: 15 мар 2010 20:56
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение Triton »

Sevo спасибо. Порешал свой вопрос по втулочке Daiwa с Максимом.
Аватара пользователя
Вован.
Сообщения: 473
Зарегистрирован: 08 дек 2011 16:35
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение Вован. »

Есть вопрос-на двух катях митчил маг про экстрим 500 пропал звук трещётки фрикциона . Не он конечно работает как надо,но приятного звука нет .Для меня это не критично конечно,но трещётка приятна,да и легче с рыбой играть с трещёткой
Puff
Сообщения: 1081
Зарегистрирован: 11 сен 2014 07:06
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение Puff »

Вован. писал(а):Есть вопрос-на двух катях митчил маг про экстрим 500 пропал звук трещётки фрикциона . Не он конечно работает как надо,но приятного звука нет .Для меня это не критично конечно,но трещётка приятна,да и легче с рыбой играть с трещёткой
Посмотрите снизу шпули , скорее всего в ней такая трещетка как на приложенном фото . Гляньте , или пружина на месте и самое главное положение "рычага" , на фото стрелкой указал , именно он и издает звук трещетки. Иногда смещается в сторону, или отламывается и тогда звук пропадет.
Изображение
Аватара пользователя
Вован.
Сообщения: 473
Зарегистрирован: 08 дек 2011 16:35
Техобслуживание катушек, советы и практика

Сообщение Вован. »

Всё то оно так,но на моих шпулях этот рычяжик направлен в верх,и прикол в том,что на запасной шпуле трещётка работает нормально. Эта проблема была с первой катей много лет назад,мне говорили причину,но я много лет митчилами не ловил,поэтому не помню.
Поднять тему

Вернуться в «Ремонт и обслуживание катушек»