Смазка катушек

[mike_zp]

обновим
Всех с НГ!!!
вот решил свои зауберы пересмазать ,
купил пен жидкую и синенькую, а также LM47 и schmierfix/
подскажите какую куда пихать?

жидкая в подшипники, густая на шток и пару. Только немного...в разы меньше чем китайцы.

[OC']

.......я применяю MTGG-T для бесконечника с маленькой капелькой MT-00 ультралайт про для более мягко хода. Для главной пары MTGG-T до размера 2000 (ультралайт), MTGG-B для 2500-4000, MTGG-SW - для 3000-4000 скоростных катушек.

Так может тогда для главной пары под размеры катушек 2500-3000 взять смазку по гуще, MTGG-B, а для беcконечника разбавить ее как понимаю жидкой смазкой MT-00 tournament Oil Ultra Light, да и до главной пары наверное тоже можно подмешать, или под главную пару мешать не стоит?

Или может пасту MTGG-B разбавить жидкой но немного более густой смазкой M.T.C.W. oil MT-03, что бы последнею и на шток, и для подшипников использоват?ь (что бы две не дешевых смазки приобретать, но не три...)

[OC']

обновим
Всех с НГ!!!
вот решил свои зауберы пересмазать ,
купил пен жидкую и синенькую, а также LM47 и schmierfix/
подскажите какую куда пихать?

жидкая в подшипники, густая на шток и пару. Только немного...в разы меньше чем китайцы.

Наверное на главную пару и др. алюминиевые детали не желательно, так это литиевые смазки, а литий алюминий кушает...

[leon.samurai]

Так может тогда для главной пары под размеры катушек 2500-3000 взять смазку по гуще, MTGG-B, а для беcконечника разбавить ее как понимаю жидкой смазкой MT-00 tournament Oil Ultra Light, да и до главной пары наверное тоже можно подмешать, или под главную пару мешать не стоит?

...........я вообще то так и написал, что MTGG-B для главной пары размеров 2500-4000 и разбавлять жидким не надо. А бесконечник я смазываю Т-шкой с добавлением маленькой капелькой МТ-00 во всех размерах.

[OC']

Нарыл такую информацию, с которой я полностью согласен, по крайней мере это касаемо консистентных смазок, и жидких минеральных масел, а что до синтетики, не знаю...

Основные заблуждения о рыболовных смазках

1. "Подшипники смазываются жидким маслом" - Это не верно! Любой заводской подшипник смазывается густой, но мягкой смазкой. Для подтверждения можете в вскрыть любой подшипник и посмотреть. Только в мультах шпульные подшипники смазывают жидким маслом для увеличения дальности заброса. Однако нужно понимать, что чем более жидкое масло, тем тоньше рабочая пленка, а износ подшипника гораздо выше.

2. "Ролик лесоукладывателя нужно периодически прокапывать маслом" - Такого категорически делать нельзя. Так как жидкое масло подхватывает грязь и мусор и заносит его в рабочую зону ролика. Если внутри ролика подшипник это грозит и попаданием грязи в него и вымывание густой смазки подшипника. Смазывать маслом можно лишь ролик на втулке(ах) после полной разборки и очистки узла.

3. "Для обслуживания катушки достаточно двух смазок в баллончиках" - Смазочные наборы Дайва, или Шимано в баллонах подходят лишь для вспомогательного обслуживания. Обслужить главную пару, или фрикцион ними нельзя!

4. "Фрикцион можно смазать той же смазкой что и главную пару" - Это заблуждение! Для фрикциона нужна отдельная специализированная смазка.

5. "Чем больше смазки - тем лучше" - Сколько бы Вы не наложили смазки на зубья шестерен, после первых оборотов более 95% её будет выдавлено и останется лишь тонкая практически не видимая пленка смазки. Это и есть та рабочая смазка, которая препятствует и уменьшает износ шестерен. Лишняя смазка (если её большое количество) лишь добавит вес и дополнительные проблемы выдавливаясь и попадая в другие узлы катушки.

6. "Автомобильные и другие смазки и масла можно использовать для обслуживания катушек" Специализированные смазочные материалы отвечают всем тем характеристикам, которые нужны для правильной работы механизма катушки. Использование не специализированных смазочных материалов на свой страх и риск часто заканчивается плачевными последствиями для катушки.

7. "IOS - панацея от всего" - Это далеко не так. Данная смазка не во всех случаях будет оптимальной, а в некоторых даже наоборот затруднять ход. Дорогие специализированные смазки, как правило, имеют узкий спектр применения. Так, к примеру, IOS grease разработан для твердосплавных главных пар.

8. "Стопор обратного хода можно смазать густой смазкой" - Это не так и может привести к отказу узла. Стопор обратного хода (муфта обгона, или роликовый подшипник) смазывается только жидким маслом, на катушках фирмы Шимано это указано на данном узле.

9. "Технические отверстия служат для обслуживания катушки" - Это не так. Они служат для экстренного обслуживания в случае клина катушки на рыбалке, или просушивания механизма в случае попадания воды и не более. Поняв свою ошибку на последних моделях катушек Шимано технические отверстия в ролике и на корпусе убраны.

10. "Шток катушки необходимо периодически прокапывать жидким маслом" - Тут есть рациональное зерно, однако частое нанесение жидкого масла на шток в результате приводит к попаданию жидкого масла во внутренние механизмы с нехорошими последствиями. На шток можно нанести одну каплю жидкого специализированного масла примерно раз в 7-10 рыбалок, предварительно вытерев со штока старое загрязненное масло. Однако, большой нужды в этом нет.

11. "Катушку определенного бренда нужно смазывать только смазкой этого же бренда" - Действительно такие брены как Шимано, Дайва, Пенн и т.д. с помощью посторонних фирм выпускают смазки к своим катушкам. Но это не значит, что катушку Шимано нельзя мазать смазкой Дайва, или наоборот. Для правильного подбора смазки под определенный узел, Вы в первую очередь должны руководствоватся характеристиками смазки, характеристиками катушки, её особенностями и износом механизмов. Оптимальные схемы смазки, как правило приходят с опытом применения смазок.

12. "Не обязательно промывать механизмы катушки, можно просто добавить новой смазки" - Это, как побрызгать дезодорантом на грязное тело! Просто добавив смазки, Вы не убрали частицы износа, которые ускоряют износ катушки.

[ОлегZ]

Стоит ли докупать Дайвовскую смазку SLP 104, если есть Шимановская DG06 ??..Я так понимаю у них назначение одно и тоже? , или есть случаи когда предрочтительней SLP 104?...(В пользовании катушки Дайва и Шимано)

[OC']

DG06 рекомендуют использовать для главной пары только для ультралатовых катушек, она обеспечивает легкий ход, но смазка достаточно мягкая и быстро выдавливается/расходуется при использовании в катушках среднего весового класса. Дайвовской SLP 104 соответствует шимановкой смазке DG 13, у них сходные свойства и они минеральные.
Но если смазывать чем то лучшим, так полностью синтетическими маслами, как смазки от фирмы M.T.C.W.
MTGG-T (для ультралайтовых и лайтовых катушек )
MTGG-B (для катушек под средние и тяжелые веса)

[Zerger]

Daiwa 104 будет помягче, чем Shimano DG13.
Если есть DG06, то смысла брать 104-ю я не вижу.
DG06 хороша ещё для старых катух, она хорошо заполняет пространство в деталях, вызванное износом и лучше страхует от всяких посторонних шумов. DG13 лучше применять для обслуживания новых катушек - она образует тонкую плёночку покрытия.

[ОлегZ]

А куда пименяют IOS 02-Pro oil ?? оно гуще чем IOS 01-Pro oil (которое как я понял идет на шток и в обгонку)

[ОлегZ]

....применяют...

[vadimich]

А куда пименяют IOS 02-Pro oil ??

Направляющие внутри катушки, закрытые подшипники, пластиковый "микромодуль", ролик л/у кроме ультролайта. Очень качественная и долговечная смазка. Про минусовые температуры не подскажу, нет опыта.

[Steppelton]

Доброго дня. Хтось пробував приміняти в котушках DAIWA?