Вопрос по эхолоту

[PVP]

Еще один момент. Знаю, некоторые заряжают акумы после подачи сигнала, а это может быть не одна рыбалка и, соответственно, длительное время в подразряженом состоянии. И если речь идет о продлении жизни ака, то подобное нельзя допускать и заряжать сразу после каждой рыбалки.

[boatman69]

Я заряжаю после каждой рыбалки,по- аналогии с мобильником,ведь мы не ждём пока он "подаст "сигнал.

[PVP]

Я заряжаю после каждой рыбалки,по- аналогии с мобильником,ведь мы не ждём пока он "подаст "сигнал.

Все зависит от типа батарей. Раньше на мобильных применялись NiСd и их рекомендовали заряжать после полного разряда. Я сам было на это повелся пока не узнал особености лития.

[BOB]

Еще один момент. Знаю, некоторые заряжают акумы после подачи сигнала, а это может быть не одна рыбалка и, соответственно, длительное время в подразряженом состоянии. И если речь идет о продлении жизни ака, то подобное нельзя допускать и заряжать сразу после каждой рыбалки.

+100%

[oll13]

Разрешите вставить слово. Я не хочу кого то обидеть, просто факты и жизненный опыт. Для оценки зарядки аккумулятора без нагрузки применяется такая таблица:
12,7V - 100%
12,4V - 75%
12,2V - 50%
12,0V - 25%
11,9V - разряжена

10,8 V - эсли кратко Это грамотно ПОЛНОСТЬЮ посаженый …

Вова, я не знаю какой смысл ты заложил в слово "грамотно", я бы его заменил на "абсолютно". Может 10,8V у тебя отложилось в голове с тех пор, когда у тебя был электромотор, и под нагрузкой это соответствовало нижнему порогу разряда. Перейдя на пример с авто, объясню, почему не ниже 11,9V. При 11,9V батарея ещё способна отдавать напряжение, можно например включить свет(тусклый), или приёмник(который на басах будет просаживаться), но вот завести мотор уже не получится. То есть аккумулятор работает из последних сил, по русски сдыхает. Так зачем насиловать его, тем более, что при такой эксплуатации срок службы заметно уменьшается?

В Эхолотах вольтаж при котором он начинаеть орать обычно выставляется в ручную…

Но перед тем как устанавливать в ручную, там были заводские установки по умолчанию, и выставлено было 12V, и наверно не просто так :wink: .

[PVP]

Разрешите вставить слово. Я не хочу кого то обидеть, просто факты и жизненный опыт. Для оценки зарядки аккумулятора без нагрузки применяется такая таблица:
12,7V - 100%
12,4V - 75%
12,2V - 50%
12,0V - 25%
11,9V - разряжена

Дык, БЕЗ НАГРУЗКИ же...А эхолот мониторит напряжение и подает сигнал будучи включенным, т.е. под нагрузкой. Другое дело- какая это нагрузка для конкретного акума.

[oll13]

PVP, не поленился поискать и нашёл. Вот человек выложил те же цифры, но под нагрузкой с электромотором. Ток до 30А.
12,5 - 100 %
12,2 -12,3 - 75%
12,0 - 50%
11,8 - 25 %
Видно, что разница есть, но не такая уже и большая. Так что нагрузкой, в виде эхолота, можно и пренебречь.

[PVP]

Видно, что разница есть, но не такая уже и большая..

Если на то пошло, то и разница между полностью разряженым и заряженым не велика (меньше вольта). И для корректности сравнений нужно соблюдать ряд условий...и не будем изобретать вылосипед- 11.9 без нагрузки соответствует 10.5 под нагрузкой 20-ти часового разряда (при большей нагрузке 9 и меньше)...это любой гугль скажет. Хотите, можете убедиться на практике, а заодно выдать форуму напряжение конца разряда при 30-40 часовых разрядах. Думаю, это всем будет интересно.

[oll13]

PVP, о чём флуд :wink: ! Я высказал своё мнение, основанное не на гугле, а на своём опыте и знаниях. И сделал это только для того, что бы люди как можно реже тратились на приобретении нового аккумулятора. Большинство из них абсолютно не волнует 20-ти часовой разряд, и прочие премудрости. И кстати, не надо путать разряд во время эксплуатации с контрольным разрядом, во время которого батарею разряжают до 10,2V :wink: .
И что бы больше не пудрить мозги людям ненужной информацией, повторюсь. Самым оптимальным напряжением отключения, при которой аккумулятор будет работать долго и счастливо , это 12V. ИМХО

[PVP]

Самым оптимальным напряжением отключения, при которой аккумулятор будет работать долго и счастливо , это 12V. ИМХО

Скорее это Ваше желание, а не обоснованое имхо...Будет время выложу провереную цифру для желающих знать полный безопасный предел акума.

[ROST]

Коллеги, а не проще ли так:
Купил эхолот.
К нему аккумулятор.
К нему зарядное устройство.
Когда по заводским установкам "запикало" - зарядил.
И пользуешься пока снова не "запикало".
Или это я сейчас сморозил глупость? :roll:

[Pak]

Коллеги, а не проще ли так:
Купил эхолот.
К нему аккумулятор.
К нему зарядное устройство.
Когда по заводским установкам "запикало" - зарядил.
И пользуешься пока снова не "запикало".
Или это я сейчас сморозил глупость? :roll:

Так делают 90% пользователей и только 10 % исполняют волшебный танец с бубном и магические заклинания читают и тогда эхолот будет работать вечно :lol: :lol: :lol:

[ROST]

исполняют волшебный танец с бубном

А танцуют, случаем, не на диване? :lol:

[FisherKharkov]

Коллеги, а не проще ли так:
Купил эхолот.
К нему аккумулятор.
К нему зарядное устройство.
Когда по заводским установкам "запикало" - зарядил.
И пользуешься пока снова не "запикало".
Или это я сейчас сморозил глупость? :roll:

Да ну? Явно глупость! :lol: :lol: :lol:
Первым делом, надо сорвать пломбу и заглянуть ему внутрь, или как минимум "поставить ему новые мозги", найдя правильные настройки в инете.
Потом убедиться на рыбалке, что что-то где-то не то и завалить все форумы вопросами типа "Вообще не могу разобраться с настройками" :lol:

[PVP]

Коллеги, а не проще ли так:
Купил эхолот.
К нему аккумулятор.
К нему зарядное устройство.
Когда по заводским установкам "запикало" - зарядил.
И пользуешься пока снова не "запикало".
Или это я сейчас сморозил глупость? :roll:

Проще вообще не заряжать, разрядился- заменил новым.