Харьковский спиннинг

Есть несколько неудачных решений в прошлом у катушек Шимано и Дайва. Происходило смещение оси ведомой шестерни при нагрузках не только под натиском рыбы, но и нагрузок создаваемых упористыми или тяжёлыми оснастками. Рарениумы 09 года и их производные, композитный материал корпуса был не достаточно жёсткий, хвостовик ведомой шестерни вращался не на подшипнике. Калдия и Фримс 11 годов, имели достаточно жёсткий композитный корпус, но была втулка с излишним зазором в опоре ведомой шестерни и шестерня смещалась, пятно контакта на зубьях постоянно менялось и от этого происходил ускоренный износ ГП.

У Твина 20 ротор выполнен полностью из металла или откидывающиеся рога к которым крепится дужка лесоукладывателя все-таки пластик?
В остальном по внутрянке, если не брать в расчет количество подшипников, получается 19 Ванкиш?

Рычаг в который вмонтирована дужка метал, рычаг со стороны ролика вроде бы углепластик.

Получается да.

Та я тоже думаю за глаза хватит заложенного ресурса. Но "улучшение" точно не увеличит ресурс.

в этой теме было обсуждение бэкинга, поэтому спрошу здесь...
что все таки лучше намотать под #0.3-0.4 шнур? леску 0.1 или полиэстеровую нитку 120ю? Старых тонких шнуров к сожалению нет, пробовал #1 мотать на бэкинг, очень плохо получилось.

Монолеску 0,15 мм

Рога металл, как в Стелле 18, накладки пластик. Ванкуиш не очень получается. Для начала там ротор весь пластик.

Я так скажу, новый твин не слабее прежнего, но дуракоустойчивость у него меньше.

Речь не за ротор, а за подвижные рычаги на роторе.

И я про них. А не подвижные накладки- пластик.

Чтобы подытожить то что отмечено стрелками это металл.

Причём здесь накладки. Ротор металлический, но у ротора есть два рычага к которому крепится дужка и ролик, так вот рычаг куда крепится ролик скорее всего из углепластика.

У меня этот вопрос изначально возник потому что если углепластик тогда какой смысл в нижней части из металла? Разве что для ловли тунца. И то, сколько я не пытаюсь гнуть нижнюю часть на Страдике 19, она как-то не сильно поддается, а вот верхние рычаги имеют небольшой люфт. Так что низ можно сделать из чего-угодно, только особой выгоды в этом лично я не вижу.
И в таком случае если еще внутрянка Ванкиша одинаковая с Твином, в чем тогда вообще мощность Твина или почему в некоторых обзорах мастера говорят что на Ванкиш 2500s максимум 10-15 грамм?
Можно ли по каталогам пробить номера деталей этих катушек? Там по большому счету несколько шестеренок...

См. текст и фото выше. 3 раза повторять просто лень.

Металлический ротор можно сделать более компактным чем из пластика и крепление рычагов на винтах а не саморезах, резьбовое соединение намного надёжней и не выкрашивается как в случае с 15 твином.

Это глупость, любые шимано размерностью 2500-С3000 справляется с весом грузов до 18-20 грамм.
Геометрия зубьев ГП ванкиша отличается от ГП твина, возможно некоторые размеры идентичны. У ванкиша зубья более мелкие для более плавного хода.