Харьковский спиннинг

Между ветерком 8 и парсун 9,8 есть!, но сказать, что 9.8 решает все "проблемы" не могу.

Да он по живее во всех "направлениях", но 360ая однозначно тяжеловата для них. К примеру сейчас есть знакомый человек у которого даже 330-ая(что правда более, обновлённая модель ДСЛ) и с 9.8 он хочет увеличится до 15. Так как при загрузке в два довольно грузных человека и "непосильно нажитой рыболовной амуниции" он жалуется, что мотору становится тяжеловато, а при небольшом "волнении" подавно.


На фото парсун 15лс. На покатушках садились по три-четыре человека и 15ка самое оно, есть запас и под встречную волну и под ветерок.

Если получится сделаю видео с сравнительными тестами...

Подтверждаю! Очень приятные и обходительные ребята! Помогут, подскажут как лучше, модернизируют, и всё это за адекватные деньги!!!

Доброго дня, Друзья - Форумчане!

Теперь и мы готовы здесь с Вами общаться! ))
Я, тот самый Алексей Акватик, Буду вести тему на этом форуме.
Вот ссылка: http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=57&t=80869

Все вопросы и предложения, пожалуйста, пишите в теме по ссылке
Будем стараться Вас и впредь радовать своей качественной работой.

Кто пользовался гребными лодками Catran, что можете сказать о поломках и слабых местах? Уж больно цены на 300 модели интересные.

Пользуется ли кто лодочкой BARK B-220D? Очень подкупает вес сего девайса в 10кг. Не ошибка ли?
Мне для наших переходов....

ЯДИ, ошибка - в некоторых магазинах вес указывают без вёсел, сиденья и насоса. Нужно прибавить 3-4 кило.

Это вес только лодки,прибавить 5 кг.(по кг. весла,насос 1.5,сидушка почти кг.+ мешок),если слани ещё 1-1.5 кг.

Добрый день всем!
Созрел я поменять лодку, смотрю НДНД, заинтересовала ENERGY серии N. Входные данные: мотор 5 л.с. Ямаха 2т, рыбачить буду 50/50 сам с пятеркой либо с напарником (у напарника есть Тоха 9,8 л.с 2т)
Вопрос по длине плавсредства: взять 330 или 350, чтобы полноценно глиссировать? По упаковке в принципе как и по весу разницы особой нет. Но хочется как всегда обойтись минимумом вложений, то есть 330))
Есть ли на форуме реальные владельцы таких лодок? как они себя ведут?
Или посоветуйте другого производителя
Спасибо)
П.С: как я понимаю пятерка ни при каких условиях/длине двоих (80+80) не вытянет? даже НДНД...

У напарника по рыбалке Энерджи К-330 и моторчик Парсун 5,8. На глис даже одного не вытягивает, про двоих и говорить нечего. Для переходов сойдёт, а вот покатушки не получатся. Надо что то помощнее. Как минимум "девяточка" просится.

Странно, что одного не вытягивает. Смотрел видео в ютубе, где на 320-й на пятерке один глиссировал

Как то так, выходит в переходной режим, но на глиссер не вытягивает. Возможно гидрокрыло исправит ситуацию, но он рыбачит практически всегда с отцом, а двоих уже точно не потянет, и крыло не поможет.

с углом мотора, высотой транца, распределением груза в лодке он игрался?
барахло в носовую часть ложил?

Все пробовали, кроме высоты транца, но до этого пока руки не дошли)) Хотя я на своем Спортексе Шельф-250 под Парсун 3,6 транец где то на 2см поднял, на глиссер стала выходить быстрее, да и ходовые показатели в плане скорости улучшились, плюс из пластиковой трубы сделал импровизированный киль, что сделало днище более жёстким и прохваты воздуха (что часто бывает на плоскодоннах, особенно с реечной сланью) вообще прекратились.

Здесь ещё транец не поднят, но визуально по отношению к баллонам он высокий. И видно, что лодка стоит ни киле.

Одного 5-ка хоть на карыте должна вытянуть,если ты не 200кг