Харьковский спиннинг

PVP

Вы могли бы объяснить по подробней, что имеете ввиду под соотношение диаметров ведомой и шпули.
Желательно в более подходящей для этого обсуждения теме.

Дело не в интересе, а в желании услышать Ваше ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ! А то кроме пустого трёпа и истязания клавиатуры больше ничего!
Да как бы не сильно сложно отвертеть пару страниц назад:
Прокоментируйте пожалуйста!

О чем вы спор затеяли, фиг его знает. Лучше полюбуйтесь

Стесняюсь спросить,чем любоваться-то

Серым фоном

Похоже на мощное дайвовское колесо с передаткой 6:1, наверное 2506H.

Тю, это же от корморона, ну Вы любите Сергей всё загадками.

G R E Y
Это что на скоростной 2506H стоит почти такое же колесо что ли? Только передатка из за меньшего количества заходов на ведомой больше 36/6=6. На хреносе и БС заходов 7 и передатка получается 5,14.

А поищите колесико такого качества.

Конечно, корморановское БС 3000 которое.

А поищите колесико такого качества.
Эт было не в Ваш адрес!Имелось в виду серым фоном любуются те,кого не интересует надёжность механизма данной катушки.Еще бы и стальную шестерню штока,вообще п....ц.Хотя возможно был бы рокот

Прокоментируйте пожалуйста![/quote]
В случае когда нагрузка определяется внешними факторами (например, приведеная Вами вертушка) усилие на зубьях определяется диаметром ведомой шестерни... И это не лично мое мнение, а общеизвестная механика.

В виду затруднений по поводу подходящей темы и предлагал личку...
При определенном усилии на шнуре момент на роторе прямопропорционален диаметру шпули (намотки). Усилие на зубьях при этом моменте обратнопропорционально диаметру ведомой шестерни.

То есть говоря простым языком, чем больше диаметр шпули, тем меньше должна быть ведомая что бы уменьшить усилие на зубьях? Если я конечно Вас правильно понял. В данном случае не согласен, несомненно, что с диаметром шпули(намотки) нужно считатся, чем больше диаметр намотки, тем большее усилие на роторе, диаметр ведомой прямопропорционален усилию на роторе, то есть большего диаметра ведомую легче крутить, это без привязки к передаточному отношению. Проще говоря что бы легче крутить ручку и уменьшить износ шестерен, можно увеличить диаметр ведомой, если при этом не менять размер зубьев, то можно просто добавить лишний зуб. Количество зубьев при одних и тех же диаметрах на передатку не влияет. Вот так я вижу этот вопрос.ИМХО

Забыл добавить, что при этом передаточное отношение уменьшится, если не изменять его то прийдется увеличить и диаметр ведушей.

Ребята, вы тут конструированием катушек заняты? Или поймете, наконец, как смешно выглядите?