Харьковский спиннинг

Купил бюджетную бочку косадаку кельт решил секономить, в руках крутил все отлично красивая, мощная, на воду вишел офигел.
Фрикцыон затянут до придела а я не могу из воды поднять 65грамовий джерк, приехал домой снял левую щеку с ручкой и фрикцыоном а там все намертво заклепано от думаю геморой себе купил. Долго в руках крутил вертел но не нашол способа разобрать ее!
Может ктото уже решал похожую головоломку ? подскажыте буду благодарен!

Может шнур проскальзывает на шпуле?

К сожелению нет, ето исправить просто, проблема в фрикцыоне на нем масла полно только я не знаю хорошо ето или плохо.

Затяните фрикцион на ночь на полную. Утром отпустите на день, вечером опять затяните. Масло уйдет. Так обычно после ТО бывает.

Запихайте весь узел в бензу.Я имею ввиду узел с фрикционом.Правда вес равно не понятно ,что там заклепано.

А потом что делать?
Как смазать главную пару?Спреем?И опять весь узел в смазке-включая фрикцион.
А в принципе,узел должен открываться-ведь это не презерватив .

Викладіть декілька фото вузла, який потрібно розібрати.Може щось підкажемо. Сумніваюсь що катушка нерозбірна.

Знайшов в інтернеті фото гарної якості.Там видно гвинти для розбірки.Відкрутіть рукоять.Апотім два гвинти ,зі сторони рукояті, під фігурну викрутку.І все розбереться.

Всім велике дкую ще раз попробую)

Тут такое дело,катушку то ведь собрали при производстве.Значит ровно в обратном порядке она должна и разобраться.По другому, ну просто быть не может.Снимите ручку,звезду фрикциона.На боковой крышке два винта под отвертку.Открутите их и снимите крышку.С внутренней стороны,где крепится кольцо о которое тормозят грузики(желтого цвета) тоже два винта.Возможно они соединяют крышку и платформу на которой ГП сидит.Там ну не должно быть ничего сложного.

Может каких вото выложите. Проще будет разобраться и помочь.

Блин,там катушка,простая как АБУ.Там три гайки и она пополам разваливается.В комплекте с катушкой идет ключ и он же отвертка.Этим инструментом она и раскручивается.Там даже потеряться негде.