Харьковский спиннинг

Ну сказали А , говорите и Б.
У вас лодка 2008г.в. (5 лет) = 5000грн. , зелёная - это минус ещё 1000грн.
Если лодка оформлена в 2008году , то срок действия судового билета (5лет) заканчивается в следующем году (а он очень уже скоро) и нужно его будет продлевать сейчас через Киев и думаю по бабкам будет ненамного дешевле, чем заново оформить лодку на себя, а не по доверенности на вас с последующим гемором. А вдруг с вами (не дай Бог) что-то случится??? Что тогда человеку с вашей регистрацией делать?? Или вы не захотите переоформлять лодку??(а случаи отказов не редки)....и тп...

Перепрошую,але чому зелена-мінус 1000 грн. ?
P.S. Сам зелений колір лодки не визнаю,просто цікаво !

Ну вот так вот - все хотят белый Бриг, в самом худшем случае - синий.

А зелёный просто не смотрится (имхо) и всегда на зелёные цены ниже, чем на белые и продать зелёный Бриг тяжелее всего(красный не в счёт ).

А я тільки червоний і признаю,так що ....

Знаменитый ХарСпин... Если решишь что либо продать.. заколебают советами.

Как всегда все можно перекрутить...
Ну во первых... лодка изготовлена в 2008 г. До кризиса. А значит качество сборки и самого ПВХа гораздо выше чем сейчас. И такую сейчас уже не взять даже и за 9100грн.
Размеры лодки выдержаны. И ширина соответствует заявленным 160 см. А не как у TSAR 150 см. который купил свою в 2011г.
Зеленый цвет более ходовой и востребован. Чему свидетельствует статистика продаж.
Пятилетняя лодка выглядит более респектабельней в зеленном цвете. А не в светло сером. С пожелтевшими клеевыми швами и пятнами по всей лодке.
Так что цена в 8 000 грн. Вполне адекватна.

Мэрс должен быть чёрный а Бриг только белый.

А где же факты?

А где начало???С чего всё началось???А то неочень понятно

Всё началось с продажи лодки Бриг Динго в барахолке - цена здесь озвучена, а дальше пошли аргументы о том, что цена завышенная и адекватная. Всё это переросло в дискуссию о лодках Бриг.

А я где-то читал что на Бриге швы сварные, а не клеянные врут что-ли

Незнаю кто и где чего пишет, но лодки клеяные , сварных Бригов я не видел.

Сергей, а ты её перемерял, что утверждаешь ЭТО?


156см.


У тебя есть статистика продаж Бригов???


Да ну....


Ну пусть попробует её продать по такой "адекватной" цене.
К "вечному двигателю" Меркури-9.9 4т.(который как я и говорил имеет неадекватную цену и продаётся, как я и говорил, уже почти ровно год) добавится ещё и "вечный" зелёный Бриг-330....
Только вот год от года техника становится старше и дешевле...

1. Швы клееные. При клейке шва не нарушается структура ткани и верхний защитный слой. Присварке - нарушается. ткань становиться более подвержена воздействию ультрафиолета и быстрее стареет. но, объективности ради, это старение не происходит за год-два. Так что многие успеют лодку уже сменить на другую.
2. Разочарую обе стороны: серые и зеленые продаются в равной мере Синенькие стоят особнячком. Есть любители всех цветов.
3. После кризиса материал и сборка ни коим образом не ухудшились. Были вопросы при смене фурнитуры и дизайна - Андрей Царь знает их как никто другой , т.к. у него были лодки и 2010 и 2011 годов.
4. Припуск клея желтеет. Но зато исключен любой непроклей. На светлых лодках это заметнее всего. Но не могу сказать, что сильно критично и режет глаз. У самого была лодка светло-серого цвета. Мне лично он очень нравиться.
5. С Царем соглашусь. Не смотря на состояние лодки с каждым годом она теряет в цене. Ну а кто за сколько продает и покупает - это рынок

І ціна,незалежно від кольору,однакова ? І ще,скажіть,будь-ласка,скільки зараз коштуватиме 350 Бріг в червоному кольорі (сам маю червону і,якщо надумаю змінити,то лише на таку ж саму ) і чи потрібно попередньо замовляти для виготовлення ? Дякую !

Не много не по теме, но очень интересно - а как же "Колибри"
И за сколько происходит это самое старение