Харьковский спиннинг

Норм....Так и придерживайся. Но бывают такие модели что нужно и больше

Интересно было бы услышать каким таким инструментом и каким образом измеряется зазор в главной паре???

нa cвоeй нackи убрaл eгo coвceм. чeм этo грозит? c увaж.

Для этого не нужен инструмент... Покрутив катушку должна быть мягкая и плавная работа механизма. Если работа катушки при вращении ручки туговата (значит зазор минимален идет закусывание зубьев, что ведет к выходу из строя ГЛ пары очень быстро). Если при вращении ручки работа механики свободная, легкая, но прослушивается рокоток (или рокот), значит зазор ГЛ максимален, что ведет к выходу из строя ГЛ пары (особенно на стоп енд гоу,инерция ротора разобьет зубья за рыбалку).
Вывод: Не нужно путать ЗАЗОР зубьев ГЛ пары и ЛЮФТ ГЛ в опорных подшипниках. Зазор зубьев есть всегда (Иначе не будет работать). Люфт устраняется регулировочными шайбами на колесе ГЛ пары с двух сторон. Но, для начала выставляем оптимальный Зазор для работы катушки, затем убираем паразитный люфт.
П.С...Настроить катушку не так уж просто, у меня занимает это около 2-3 часов.
П.П.С...Чтоб вас не запутать объясню, Зазор-выставляется (если вы крутите левой рукой) С правой стороны Колеса ГЛ пары. Люфт- выбираем с левой стороны ГЛ пары.
Иногда сняв корпус катушки в местах где вы закручиваете болтики есть маленькие шайбочки с лавсана (главное что есть только в некоторых местах ) Зачем? ...Думаем,читаем выше. А еще есть гайка ротора! А еще есть кулачковый вал! И там тоже нужно регулировать .. Главное что все просто! Простой редуктор что уж там....(кто то писал уже такое)

Если Зазор сохранили на ГЛ, то не чем не грозит. Грозит нормальной работой

идеально сказано!!!

вот в этом месте я использую индикаторные часы. (закрепляется собраный корпус катухи, индикатор упираем в ось гл шестерни )
кстати, для пластмассовых корпусов катушек (из-за малой жесткости)
важно постоянство усилия при закручивания винтиков т.к. пережав
их запросто можно на 0.1-0.2 нарушить подогнаный шайбочками зазор.

Совершенно верно!

Может кто в курсе-на Роби экусима 2000 на шестерне со стороны втулке выело посадочное место-может кто подберал с другой катушки эту шестернь.

На шестерне или на втулке?
Если на шестерне - это искать и менять всю главную пару....

Объясните пожалуйста(кто знает,или догадывается)
Какую функцию в схеме катушки 09 Twin Power Mg 2500S выполняет узел под номером 73,74,75,76,77?

С уваж.

73,74,75 Єто детали узла переключателя обгонной муфты
76,77 Это детали Паразитной шестерни приводящей в движение кулочковый вал.

Jakal
Наверно у нас разные схемы.
На моей схеме 73,74,75,76,77.находятся на одной оси 73, потом втулка 74, потом шестеренка 75,потом бОльшая шестеренка 76, и шайба 76.

Отакэ.

Тоесть они дополнительно крутят кулачковый вал?
ИМХО нужная штука.
Токо почему такой нет на обычном твине
Или она не совсем там нужная.

С уваж.

Вот схема 09 Твин Mg 2500s

По какой смотриш ты я не знаю...

Во всех червячных катушках есть эта паразитка , включая и обычный Твин.

http://fservice.shimano.co.jp/parts/

И вставляем верху в окошко номер схемы 06 Twin Power Mg 01983 нажимаем кнопку.
Получаем схему в формате *.pdf

С уваж.

А 02239 по моим данным это 08 Twin Power 4000s


С уваж.