Харьковский спиннинг

Спасибо, думаю примастырить не Юниор , а больший ИСО. Но есть одно НО - это то, что ширина у стула между нижними приваренными трубками 16см , а ширина лавочки у Д330 - 22см - хоть бери и переваривай одну трубку...

BOB
А как Вы снимаете транцевые колеса когда уже заехали в воду?
Болтаются в лодке?
А что скажете за такую конструкцию?
Для размещения фотографий используйте фотоальбом, см. инструкцию: http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=1294

элементарно! фантазию включите....
ваши колёса мне подходят, моторы некуда будет цеплять
мне колёса только на суше нужны...

мне колёса только на суше нужны...
хм... да оно то понятно что транцевые колеса нужны только на суше....
Выходит у Вас следующий алгоритм действий:
Надул лодку...
Поставил колеса
Отвез лодку к воде...
Снял колеса с лодки.....................
Отнес к машине.
Пошел на лодке....
Вернулся.
Пошел к машине, взял колеса.
Поставил на лодку...

Не... на удачную конструкцию не катит...
Удачная конструкция должна не прибавлять гемора а минимизировать оный. А право снимать колеса или ограничится только их поднятием должно оставаться у их хозяина а не у колес.

я не согласен! пусть мои не блестят, но своё дело они выполняют на отлично!!! и стоили они мне 250 грн, а не 600-800...
и слодкой этой на рыбалке на целый день, а то и все выходные! И совсем не в западло сходить к машине.... гораздо хуже любоваться грязными колёсами, которые не могут не мешать всю рыбалку!
Мы живём не в той географической полосе где колёса в лодке необходимость.
А когда лодка нужна только для переправы или на короткие дистанции я беру "малышку" которую подымаю одной рукой..

пы.сы. По вашему выходит,что катера вообще сплошной гемор, из за того что с лафетом надо возится....

Мне тоже проще смотаться в машину туда обратно, чем за спиной наблюдать 2 вонючих грязных колеса, которые будут благополучно вытираться об спину, мешать управлению мотором и ловле

BOB, дело не в том что не блястят.. Хотя когда из нержавейки тоже смотрится не плохо...... Просто в показанной Вами конструкции отсутствуют такие показатели как компактность и универсальность.
*
Что касается лафета и катеров это совсем другой коленкор. Другие моторы, другие расходы. Свои неоспоримые плюсы и минусы.

спорить свами не собираюсь....ваше право думать как угодно,но конструкции наши по большому счёту очень схожи и по компактности и по универсальности.
лишь одно пронципиальное отличие, моя задумывалась изначально как съёмная!, ваша нет! хотя можно снять промочив руки.

Да не моя это конструкция... Пока смотрим, спрашиваем, сопоставляем...

А чего сопоставлять то.У меня был комплект с колесами и я прекрасно осознавал когда брал именно съемные только потому что мне нужен был свободный транец на котором стоял шестой Мерк,струбцина эхолота и доп. электромотор.Отсюда и пляшем,если есть доп. оборудование или планируется его покупка которое будет ставиться на транец то берем съемные если лодка не будет укомплектовываться данными приблудами то можно ставить поднимающиеся.Ну и разница в цене для многих является ключевой.ИМХО.

Показанная Вами конструкция тоже не очень удобная. Если колеса разместить по бокам транца, то можно после спускания лодки на воду поднять колеса и пойти с ними. Они, в приниципе, мотору не мешают. Однако, их тяжело поднять из под самой лодки, когда находишься непосредственно в лодке, также когда колеса остаются на транце, после некоторого время прохождения на моторе повреждается сама поверхность транца. Так что, по-моему все равно колеса после опускания лодки надо снимать и ложить или в лодку, или в машину.

Их не тяжело поднять из воды - они сами выпрыгивают вверх - их опустить в воду и защёлкнуть тяжело, и в верхнем положении они до транца не достают и повредить на транце ничего не могут.

Это, наверное, смотря как закрепить. У меня в верхнем положении повредили поверхность транца. Если поднимать, то надо сначала опустить руку в воду, намочить рукав, подтянуть колесо, а потом уже они выпрыгнут.

Ну это да
Просто если на лодке стоят на транце косынки, то колёса упираются в них и достать до транца в принципе не могут...

TSAR Зачем он тебе нужен этот большой.Я специально придал значение компактности и что бы зад себя комфортно чувствовал.Ты же я смотрю помоему с нормальными габаритами.Собираюсь на нем спинку опустить не много тем самым достигнуть более спортивного стиля для моторную и локтем иногда не цеплятся,сегодня смотрел,получается супер.И перемычки подходят.


Жесткость идеальная,паз для уплотнителя,отверствия не сверлил они тоже подошли.