Харьковский спиннинг

А где цены ????????????????????????????????????????????

У нас в Харькове регистраторы сейчас в Кулиничах находятся. Где именно - точно не знаю. Возможно, скоро переедут поближе.

Мне там сказали 2500 гривен за лодку 330+15л.с. мотор.

В магазине предложили услуги по регистрации при покупке лодки 330 под мотор 9.8 - 2800 гр.

За такие бабки пусть их негры регистрируют А если серьезно то все зависит как часто Вы бываете в местах посещаемых водниками.

Я в позопрошлом году зарегистриравол и что, при выезде на Днепр плачу 50грн. как и те кто не имеет вообще ни каких бумаг(регистрация,права,тех.осмотр).
Спрашиваеться зачем платить больше .

Знаком с таким как говорил К.В.Г - "Я в позопрошлом году зарегистриравол и что, при выезде на Днепр плачу 50грн. как и те кто не имеет вообще ни каких бумаг(регистрация,права,тех.осмотр). Спрашиваеться зачем платить больше" - У меня тоже есть знакомые которые со всеми документами на Днепре полюбэ платят. На сегодня они послали на 3 буковки все регистрации, перездачи прав и прохождения тех.осмотров. У этих людей есть деньги, чтобы заплатить (как говорят многие для собственого спокойствия), но они в первую очередь умеют их считать. Сегодня мои знакомые говорят, что за несколько появлений в год на Днепре не собираются платить такие деньги и договариваются на месте при встрече, и то если таковая происходит. Лично я долго думал смотрел на форуме разные мнения и пришёл к выводу, что многие кто за регистрацию - в доле (продавцы лодок, те которые можут её сделать за деньги) или просто у людей денег немеряно. Будучи простым рабочим жителем нашей любимой, великой страны, в которой (образно) одна жирная брехливая свинья получает 500.000, а сто рабочих трудяг по 1500, и в среднем люди получают по 6000, (более понятно - чиновники кушают мясо, а мы капусту, но в среднем мы все кушаем голубцы) считаю, что мы не вправе кормить дармоедов, за исключением тех мест "посещаемых водниками" где простые люди уже загнаны в угол. Думаю, что - это театр абсурда когда мы украинцы должны платить больше, чем европейцы или россияне. С каждым годом охота и рыбалка неумолимо становится развлечением "господ" и к сожалению этот процесс не остановим. Лично я уверен, что такими темпами скоро с обычным спинингом мы будем браками - будем вне закона. Некоторые на форуме писали - "пусть сделают рыбалку платной", скажу что для некоторых пенсионеров она уже платная, чего стоит для них один проезд к любимому месту лова. И я думаю, что многие такие рыболовы, относятся к рыбалке с большим трепетом и любовью, нежели те кто кричит - пусть сделают платную лицензию на год, тогда на реке будут нормальные люди. Скажу, что нормальный человек измеряется не размером кошелька, а головой на плечах и горячим сердцем. Думаю, что кто надо меня поймёт, а по теме документы через магаз подороже будут (но возможно мороки меньше). Цены как писали выше я тоже узнавал, но сам решил доки не делать я лучьше воздержусь от поездок в "места навигационные" или буду договариваться - сами знаете где живём.

ИВА
Что то у Вас какие то высказывания уж больно скользкие.Если кто то в состоянии зарабатывать 500.000 а не 1500 то он автоматом становиться "жирной брехливой свиньей" ? Или если кто то заработал себе на лодку ,мотор, права и регистрацию и не хочет не с кем договариваться а хочет спокойно находиться на воде и ловить рыбу так это у него денег немеряно или он в доле ?! И как быть с Вашими высказываниями что " МЫ" вернее Вы не в праве кормить дармоедов и тут же Вы пишите что вы будете договариваться?! В Вашем посте "БУКОВ" много а смысла и логики ноль!

Можете - да наздоровье, даже искрене рад за вас (у меня много товарищей сделавших доки рад и за них "жирной брехливой свиньей"не о рыбаках говорил), проблема в том, что некоторые считают что если у них есть деньги они могут некоректно относиться к тем кто меньше зарабатывает (на форуме промелькнуло, цитировать не буду). Когда-то меня учили, чтобы кого-то понять поставь себя на его место. Сегодня так сложилось, что я могу себе позволить заплатить, а к примеру мой 3-ый дед (человек который всю жизнь проработал) нет и я не считаю, что он ущербный человек, а по логике некоторых так и есть. Пока каждый будет смотреть со своей колокольни, каждый останется при своём мнении, а это неправильно мы не одни и все мы разные. А "...не в праве кормить дармоедов и тут же Вы пишите что вы будете договариваться и смысла и логики ноль" скажу, что не сопоставимо отдать 3000 (человеку который прикрываясь законом, что якобы эта процедура этого стоит и нужна с такой переодичностью) или 50, 100 (такому же "законнику" с меньшими апетитами, которого и не каждый день встретишь).

ИВА
Железная логика!!! Браво

Переводя на более понятный язык:
процедура регистрации должна быть понятной, несложной и прозрачной, с четко определёнными и опубликованными тарифами.
Согласен.
Тогда выстроится очередь из желающих зарегистрировать свою водномоторную технику, а деньги потекут в бюджет.

А когда процедура регистрации неясна, нужно оббивать пороги в погоне за чиновниками, стоимость регистрации неизвестна, платить приходится посреднику, то в итоге получаем то, что имеем сейчас - нежелание регистрировать, взятки, коррупцию, бюрократию и т.д. и будем иметь, потому как деньги в бюджет никому не интересно - ни регистраторам, ни контролёрам, ни водникам.

А чтобы было интересно нужно хотя бы в каждом областном центре создать регистрационную контору, определить и опубликовать тарифы и процедуру регистрации сделать как можно более простой:
1. Я купил в магазине лодку с техническими и финансовыми документами.
2. Я пошел в регистрационную контору, сдал документы, получил квитанцию на оплату.
3. Оплатил квитанцию в банке.
4. На следующий день пошел в контору с оплаченной квитанцией и забрал свои регистрационные документы.
А регистраторам и контролёрам выделять процент от денег поступивших в бюджет от регистрации.
Зарегистрируют всё, даже то, что не нужно и очень быстро

Zerger Полностью согласен, но к сожалению реальность не такова и найти механизм изменить эту ситуацию в правильную сторону я не вижу. Есть только призрачная фантазия составить огромное коллективное письмо под шумок выборов и может кто-то (для пиара) да снизайдёт. Хотя проще выиграть в лотерею. Лично я со многим не согласен в сущ. правилах. ТО на ПВХ каждый год - два, кто его будет проводить кроме самих хозяев лодки (если я буду знать, что у меня в лодке дыра я сам никуда не поплыву) И такая частая перездача прав... (для того чтобы больше собрать) - мне казалось, что чем больше у меня практики тем более высокая квалификация. Думаю, что те кто эксплуатируют плав средства на водоёмах с навигацией сами заинтерисованы знать все правила, ведь это прежде всего их безопасность и ответственный человек сам заинтересован пройти курсы. Кто-то на форуме писал, что в европе на лодки до 10 лошадок права вообще не нужны (незнаю правда или нет), чем мы хуже? Или мы "лучше"? По нашему даже большая гребнушка иди к ним за "бумагой" (это всё равно, что идти в гаи регистрировать телегу) И сама регистрация кусок ламинашки столько стоит (имею виду все их бюракратические затраты, их тяжкую непосильную работу)? Признаю, что может я в чём-то не прав и "правила" не совсем знаю сильно не ругайте - описал только то, что понял из общения на форуме, а было бы у нас всё как описано выше Zerger - я бы в первых рядах, но увы. С уважением ИВА.

Это ерунда
Я недавно очень удивился, когда в гос. конторе потребовали 800 грн. только за заключение договора на год, если в течение года будут проводиться работы, то за выполнение этих работ плата отдельная В прошлые годы заключали договор, проводили работы и платили по акту выполенных работ именно за работу. Теперь же, если даже работы проводиться не будут я всё-равно должен буду заплатить за 10 минут рабочего времени бухгалтера этой гос. конторы, потраченных на распечатку договора и 2 листика бумаги формата А4 (на самом деле договор я сам и составляю и печатаю), при этом мне пообещали сделать акт выполненных работ, в котором в качестве выполненной работы фигурирует - "оформление договора" Вобщем полный п... Но это отдельная тема, с лодками никак не связанная, но демонстрирующая общее положение вещей.

На самом деле ждать то осталось недолго,откроют навигацию вот тогда и посмотрим кто прав кто нет кто так же и будет под "черным флагом" а кому не по карману будет выкупать свою же лодку а штраф стоянки между прочим они сделали платные и пока порешаешь все через Киев то дешевле будет выкинуть чем выкупить. А когда останешься без лодки то потом будешь долго вспоминать и чиновников и форумчан которые насоветовали мол пусть( толстосумы) платят, но как правило укусить себя за локоть не получиться да и поздно будет.

Pak
Игорь, всё верно говоришь - проще на штрафах заработать, чем на регистрации, и я о том же. Чем доводить до штраф стоянки, будут на месте все вопросы решать, как у нас принято.

Серега!думаю,вернее знаю что в этом году дела будут решаться немного иначе и банальный "полтинник или сотка" вопрос не решит,так что есть над чем задуматься.