Харьковский спиннинг

Здравствуйте уважаемые коллеги!
Интересует следующий вопрос:
приобрёл первую пвх лодку, зарегестрировал, но не знаю чем можно нанести номер на борт
кто чем и как наносит номер на борта лодки?

я тоже долго думал чем можно было бы нанести номер. посмотрел фильм братьев щербаковых, в котором они наносили номер клеем уран смешанным с краксой, и говорят держится такое очень даже хорошо и при желании можно просто пальцем скатать его с лодки и не остается следа, что есть плюс при продаже лодки, но такого клея у нас в продаже не нашел, купил похожий клей украинского производства (похожий - в том смысле, что полиуретановый и предназначен для склейки ПВХ). но внутренний голос подсказал, что лучше сразу его не использовать, а сделать тестовый вариант на кусочке ПВХ. так и сделал. хорошо, что сразу не на лодку. взялся хорошо, сразу высох. НО! когда попытался скатать его пальцем - ничего не вышло! попытался слегка подцепить ногтём и сразу же без особых усилий вместе с клеем содрал верхний слой ПВХ!!! На чистом пВХ такой номер не пройдет. т.е. применный мной клей повредил поверхность материала, значительно снизив его прочность!!!
Так что тут нужно быть аккуратнее. себе же нанес номер водостойким маркером. смывается зараза потихоньку, да пачкается, стоит только тернутся о борт. если есть у когото какие варианты по этому поводу, отзовитесь.

этот клей как раз хорошо для латания латок на ПВХ, а где покупал и как называется?

когда регистрировал номера выдали, если не ошибаюсь- АРОКАЛ...этот сезон будет четвётртый, всё нормуль!

называется десмокол, покупал на центральном рынке, там такого полно

doriner
Какая у Вас лодка?
Дело в том, что на свою Колибри, клеял номера вырезанные из непромокаемой ткани именно этим клеем Десмокол. Заранее проверив на кусочке ПВХ из ремкомплекта. Никаких левых повреждений небыло, но остатки убрать тяжело. Клеял по инструкции с прогреванием феном. Буквы и цифры все на месте.

в фильме щербаковых о лодках из ПВХ все подробно описано и показано не поленитесь мосмотреть

вполне возможно, что если клеить кусочки ткани ним (дисмаколом) к ПВХ, то все нормально, у меня же была мысль сделать как братья щербаковы в своем фильме - т.е. ничего не приклеивать, а нанести на лодку слой клея смешанный с краской, и чтобы потом в случае чего можно было такой номер удалить полностью (если вдруг надумаю продать), что с дисмаколом сделать весьма проблематично.

лодка у меня шельф от спортекса. тоже пробовал нанести просто клей (без приклеивания другой ткани) на кусочек из ремкомплекта, высох сразу, но вот скатать его с ткани не удалось, попытался подцепить ногтем, и содрал верхний слой ПВХ без особых усилий. На кусочке без приложения клея можно царапать ногтем целый день, ПВХ будет цел. Вот, что я имел ввиду говоря по поводу повреждений.

В рекламном агентстве, которое занимается наружной рекламой, просишь вырезать тебе номер на пленке Oracal. Предварительно нужно выяснить необходимые размеры номера. Цвет и фактуру пленки выбираешь сам (глянец, или матовая поверхность, бывает еще свето-отражающая пленка). Этой пленкой рекламщики делают рекламные баннера на том-же самом (химически) ПВХ, из которого делают лодку. Кроме пленки с вырезанным номером, покупаешь там-же монтажную пленку. Обойдется все это примерно в 30 грв и 15 минут времени (я резал номер в "пром-дизайне" на ул. Культуры)

Как клеить:
- моешь и обезжириваешь поверхность лодки
- с подложки пленки Oracal снимаешь все лишнее, оставляешь только то, что будет наклеиваться на лодку.
- сверху Oracal-a накладываешь монтажную пленку
- отделяешь подложку, после этого нужная надпись остается на монтажной пленке, клеем "наружу"
- накладываешь монтажную пленку на борт лодки и отделяешь ее.
- вуаля! буковки и циферки аккуратно наклеены на борт.
- теперь фиксация: обычным феном греешь буковку, и после прогрева прижимаешь ее к борту - растираешь по борту пластиковой картой через слой подложки от Oracal-a (она прочная и скользкая, и не даст порвать пленку).

Поклейка одного борта с подготовкой поверхности занимает 15-20 мин. Таким образом я клею номера уже второй раз. Первый раз клеил в 2006г - за 4 года они с одного борта немного поотклеивались, а другой борт держится отлично, наверное на "плохом" борту я что-то не так сделал. В этом году снял "плохой" номер с одного борта и наклеил новый. Кстати, номер снимается абсолютно без следов.

а какова процедура снятия номера?

Торжественная процедура снятия номера производится путем его отковыривания. Инструменты не понадобятся.

Спасибо всем за информацию. пойду в промдизайн.

добрый вечер!если еще не поздно поделюсь как делал выкидные номера на свой "ШТОРМ":номера набирались на компютере.затем переносил на самоклейку и делал трафарет.под размер номеров покупал медицинскую клеенку,после обезжировки клеил трафарет на клеенку и акриловой краской при помощи поролона наносил номера.клеенку крепил к леерному канату шнуровкой(верх)а нижнюю часть клеенки к одбойнику крепил прищепками для гардин.бюджет копеечний,при продаже лодки нет проблем с удалением.вот и все буду рад если прогодится.с ув.

Пробовал маркером, но у меня новая лодка и по ПВХ маркер не пишет, скользит.
На не большом куске ПВХ испытал “Клей 88” и “Момент Кристалл” (прозрачный) на обеих написано, что водостойкие, смешал с акриловой краской. В результате получился не плохой результат. Через 24 часа легко скатался “Клей 88” немного тяжелее “Момент Кристалл” , в случи продажи лодки думаю всегда можно будет содрать “Клей 88”

Я посмотрев Щербаковых нанес клеем "момент-кристалл" размешанным с нитрокраской.
Два года полёт нормальный: потихоньку облезает, но зато скатывается при необходимости на ура - одну букву не так нарисовал и убрал без проблем и вреда материалу.

Видимо не все клеи для ПВХ одинаково полезны для этого самого ПВХ