Харьковский спиннинг

Уважаемые водномоторники подскажите мне инфу вот по этой лодочке

http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1927946

ПРошу меня понять правильно, как говориться из песли слов не выкинешь. Это не размещение продажи данной лодки, просто фото только такое есть.

http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1927946

Может кто - то пользовался такой или имеет на постоянной основе.В общем очень был бы рад любой полезной информации, кроме банальной, типа: ты же заказал - тебе и флаг в руки, или сам потом расскажи....

ПРосто я думаю заказать у человека, сделавшего эту лодку(в ссылке тел не тот, тел не указываю по этическим соображениям) из такого же материала Валмекс 1050 ( в камуфляже), но немного меньше длинной 330 см, балон 45 см,ширина 166 см,внутри 76 см, высота транца 41 см.

А что именно вас интересует ?

Меня интересует, какие мнения у пользователей данной лодки, какой ее вес, устойчивость, как выходит на глис и при каком моторе, соответствует ли угол транца оптимальномк глессированию, как собирается, вобщем интересно любое мнение по теме... стоит ли данная лодка какого либо внимания, оценка лодки например в сравнении с лодками других фирм, примерно одних параметров, вобщем интересуют исключительно отзывы а не предположения.

забыыл добавить : соответсствует ли угол наклона транца глессированию без забрызгивания на моторе 8 сил Тохатцу, или 15 сил. Я понимаю, что у моторов типа тохи средняя нога, тоесть с учетом этого, ну и вообще буду рад любой стоящей информации.

Ну эти вопросы лучше задавать производителю это же не серийное производство.

меня интересуют мнения пользователей данной лодки, если таковые имеются, Харьков большой...

Чтобы было понятнее о чём идёт речь....
Данная объява дана человеком, который работает с- или под- руководством небезизвестного А.Бенционова (он же Александр777 на форумах) и лодки делают они где-то в гараже сами. Не знаю что там из себя представляет вблизи данный экземпляр лодки, но ту, которую видел я лично, пр-ва данных товарищей, говорит о том, что лодку там покупать не стоит - лодка была страшная, с подтёками клея и тпп - наверное самое худшее из того, что я видел. Хотя конечно есть вероятность, что они спрогрессировали за 1.5 года....

Теперь по данному экземпляру.
У меня сразу вопрос к VadimZ : А откуда вы знаете , что лодку вам склеят из комуфлированного Валмекса-1050, а не из крашенного Китайского пвх или Корейского пвх, которые с комуфлированным Валмексом и рядом не стояли по качеству? И на сколько мне известно, сейчас с этим Валмексом вообще напряг с поставками, и зная повышенную "предприимчевость" ихней конторы , я могу предположить, что Валмекса вам никак не видать....

По поводу ходовых качеств скажу так - для такого плавсредства это лотерея, т.к. геометрия днища никому неизвестна и вряд-ли кто-то там чем-то заморачивался , а сделано как на любом дешёвом пр-ве - абы вид был "правильный" и шо-то похожее на киль снизу торчало, а далее хоть трава не рости и можно вполне поиметь рытьё носом, заваливание на бок, потерю скорости, плохую курсовую устойчивость, сильное брызгообразование и тд и тп....

Ну и я так понимаю, что нормальных документов на неё вряд-ли дадут, тем более сертификат малого судна, который выдаётся регистром Украины на конкретную модель лодки с конкретным построечным номером , короче впереди владельца такого плавсредства могут ожидать вполне вероятные проблемы на воде при общении с контроллирубющими органами(а контроль в этом году грозяться повсеместно повысить)....

ПС. VadimZ , думаю, что таких килевых лодок эта контора продаёт максимум 1 в месяц, а может и реже и думаю, что искать "счастливых владельцев" и их отзывов вам прийдётся очень долго, нет ну конечно найдутся только зарегистрированные клоны tixi или Александра777 или сотоварищей , которые начнут хвалить, но вам такие "отзывы" нужны?

Андрей, лодку я видел лично, никаких там подтеков и т.п. в ней нет, киль очень большой, и думаю это относится к положительному моменту. Лодку я видел только 350 с шириной 180 см около транца, поэтому сразу же понял, что мне немного поуже лодка. Мастер , будем так его называть предложил вместо 88 транца ( по ширине) вклеить 76 и этим сузить лодку до параметров такой лодки, как Новигатор в примерной длинне, с той лишь разницей, что у моей диаметр балона будет 45см, при ширине лодки 166 см, и длинне 330 см. Не хочу расхваливать сию лодку, но материал дествительно валмекс 1050 в чем я убедился, откройте лодку фрегат350 в камуфляже и тоже поймете, что они идентичны, я конечно не исключаю вариант подделки, но думаю не в этом случае однозначно. Кстати мастер планирует устроить тест драйв 350 лодки с моторами 9,8 парсун, и 8 тохой, если хотите я вам сообщу дополнительно о времени и месте покатухи. Лично я визуально был вполне удовлетворен качеством и самой моделью, чувствуется как выразился мастер единный мускул, ну а там посмотрим, в любом случае я лодку брать как кота в мешке не намерен и возьму только после испытания, на что мастер согласен. Из положительных моментов - предоплата мизерная, а не как у других третья часть. Да, документов никаких, но мастер уверяет, что может устроить регистрацию, что тоже неплохо, как он это будет делать не мои заботы, да мне и не нужно, пока

Да и еще, меня оч. обрадовала цена 5,5 тыс, что согласитесь недорого для кораблика с 45 балоном.

А балон, то не 45, а где то около того, но в большую сторону не замерял, но думаю 46 точно., вес лодки будет около 60 кг, много конечно, но 1050 валмекс на бортах, и 1100 на днище думаю легкости лодочке не прибавят, зато есть очень много плюсов всем небезысвестных... прочность, глиссер, устойчивость и т.д. Да, и транцевые колеса по- любому необходимы. А затеял я эту тему, в надежде, что кто то уже юзает подобные лодки....и имеет конкретные отзывы о, как достоинствах, так и недостатках последних.

VadimZ
Понимаешь, что вклейка днища на 1-2см выше-ниже от расчётного может в корне поменять поведение лодки? Тоже самое - изменение габаритных размеров лодки влечёт за собой неконтроллируемое изменение углов килеватости и соотв. предсказать поведение данного экземпляра лодки вряд-ли кто-то сможет, т.к. это будет эксклюзив. Размер киля, а точнее выпирающей части днища(по-другому я бы назвал килем, но ЭТО немного не то... ), никак не влияет на то, как лодка будет держать курс или проходить волну. В киле важна геометрия и правильное направление набегающего потока воды , а не видимые "понты".
Ну и 45-46см баллон имхо ну никак не плюс для такого размера, т.к. парусность будет очень высокая и лодку будет сильно сносить боковым ветром....
И опять вернёмся к ПВХ. Как ты будешь отличать Валмекс от не Валмекса? Мне просто интересно... Ну ты хоть примерно визуально знаешь как их различить??? Или при тебе распечатывали бобину с ПВХ с биркой "Валмекс"???

Ну и по документам.
Сейчас такое время, что пока регистрация идёт через Киев, а местных всех или уволили или "сидят на чемоданах", какие гарантии даёт пр-ль по регистрации, а то говорить можно всё что хочешь, а потом будут тебя пятилетку "завтраками" кормить...

меня интересуют прежде всего отзывы ользователей о данных лодки, именно поэтому я создал эту тему.

Вам Андрей отвечу, что я небольшой специалист для разбора полетов по- килеватости, парусности и т.д. я видел товар, меня визуально он устроил, никаких боков я не обнаружил. Как себя поведет эта лодка на воде смогу сказать после испытания онной. Скажу только, что таких боков как в Новигаторе, где пайолы выпирают через днище там нет, так как пайолы не соприкасаются с днищем. Валлмекс тот или не тот мне тоже трудно судить, рулон я видел, бирка есть, но я не эксперт в этой области, чтобы с уверенностью утверждать. Вот по гражданским или уголовным делам это - да, а вот по поклейке лодок - ткт уж увольте, именно поэтому и спросил, кто чего думает по поводу этого девайса. Вы же лодку и в глаза не видели, а рассуждать на растоянии - бумагоморание одно. Одно скажу с уверенностью эта лодка на порядок лучше собрана чем скат, барк, колибри, спортекс, чувствуется мошь что-ли... Я ее не нахваливаю за что купил, за то и продаю ( образное выражение)

Блин, жалко в тексте правки нет, сори за ошибки

Кстати, мастер дает лодки напрокат