Харьковский спиннинг

А зачем помощник?
Собираю,разбираю,спускаю на воду и достаю лодку один.
Спуск на воду с момента открытия багажника машины занимает 15 минут
и кстати чем рыбалка с РИБа комфортнее?

Свечка с 4-х тактником в видео на 13м55сек.



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=unY_ISifq5c[/youtube]

И ещё, модераторы сделали нам отдельно тему Мореходность лодок различного типа можем перейти в неё, с Рибами, надувными днищами и т.д.

http://spinning.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=18113&start=15

Вам сколько лет ?Мне почти 50 +я инвалид 2 группы так что при сборки лодки мне помогает жена.А по поводу лодок мы все много хотим от них, они все и так свои функции выполняют на все 100%А по поводу Рибов это каласс лодок дугой.

Мне 33 года.
Никогда бы не подумал что Вам 50....думаю что РИБ только усугубит проблему...
Как по мне,то идеальный вариант прицеп для ПВХ лодки.
Всё достаточно легкое и разбирать ничего не нужною

Посмотрел видео - гораздо лучше,но до свечки недотягивает....
Лодка должна на булях стоять.
Кстати свечку можно сделать на любой 15ке хоть 2т,хоть 4т.
Тут больше от умения зависит.....


ЗЫ.сори что не по теме.

Так свечку делать никто не планировал, просто сняли Парсун 15 с 11 (246 объём) винтом, и поставили Джонсон 4Т с 9 винтом (302 объём), я перед этим плавал, чуть не убился, рычаг усилия поворота движка отпустил полностью, результат лодка вверх, мотор заваливается в полный поворот, до сих пор мурашки бегают.
Это просто пример как стартовать с места на 4Т с тяговым винтом, вылетаешь из воды как пуля , на Парсуне 15 2Т так не получится.

На видео видно,что Андрей пытался...
Ну да ладно с этой свечкой....

Assault
Дима! Ты как то преувеличиваешь стартовые способности 4ех тактных моторов,если в одной мощности то 2ух тактник стартует гораздо резвее.

Полностью согласен - двухтактник приемистее (быстрее изменяет режим работы в сторону увеличения оборотов), у него устройство проще.

То что двухтактник резвее это даже не обсуждается....
В данном случае винт грузовой,вот и получается старт бодрый

Не в этом случае, там винт шаг 9, с места рвёт если без привычки газуеш как на Парсуне (11 шаг). Заказал себе винт с меньшим шагом, поставлю отпишусь.

Assault
Ты о последствиях знаешь изменения шага винта в большую или меньшую сторону или важна только скорость а обороты хрен на них?

Игорь я вникал в этот вопрос и консультировался у дилера. Обороты Парсун Т15 мах-5500 наибольшая мощность при 5000. У меня по тахометру 4940 в одно лицо на привезенном из России 95, макс что я видел 5050 и то один раз, из этого получается, что винт для моей лодки гидродинамически тяжёлый. Плюс я не могу вытолкнуть на глис 370кг., только 320кг. (в промежутке не пробовал) не может набрать обороты. Заказал шаг 10(стоит 11), начёт скорости не знаю, а вот лишнюю нагрузку с мотора сниму, будет быстрее и при необходимости больше выводить на глисс, надеюсь расход топлива уменьшится при коротких переходах, и может немного увеличится на длительных со средней скоростью. Плюс запасной винт иметь полезно.
Я правильно изложил, или что-то упустил из виду?

В принципе правильно только очень запутано,если недокрут то понижаем шаг винта если перекрут то наоборот.В твоем случае с новым винтом ты получишь 5200- 5300 оборотов.

Килеватость такая же самая как и фанерным дном, вот фото моей лодки, домик присутствует в лодках с аирдеком, но в моей он намного меньше выражен чем на видео, а если пол застелить защитным ковриком, то ни каких домиков не заметно. Два тела по90 кг, плюс рыбацкие вещи, под Тохой 9,8 отлично летит, пол не гуляет.

Под Т9,8 2такта ,на обкатке, фото паршивое снято метров с 150 телефоном.