Харьковский спиннинг

Моему Бригу Д330 уже 10лет. Клапана родные итальянские как новые.
По клею можно целый трактат написать. Если вкратце - каждая партия клея для пвх(даже крутых европейских марок) может отличаться по качеству ооочень сильно.
Я в своей лодке под 9,8 мотором в одного ехал 35км/ч, вдвоём - 34км/ч, втроём - 33км/ч.
А на Колибри 360 я один под 15лс шёл 40км/ч, вдвоём уже 32км/ч. Про криво приклеянные корявые привальники, вёсла, которые хрен вставляются в уключины, еле собрали вдвоём, кильсон не доходящий до транца и клапана за которые руки поотбивать надо и тп...
Ещё про косяки рассказать?

Ну конечно, и фото желательно!
И вес "Седакова"
И многое другое! Где как?
У меня товарищей - друзей ходит на
разных лодках Калибри- человек 20 и все довольны более - мение.
Может вы идеалист?
Сузумар лучше, я понимаю!
Но Колибри хорошие лодки!

Аналогичные показатели были при плавании вдвоём, под таким мотором, на моей плоскодонке Колибри KM330. Скоростные показатели при плавании в одиночку оценить не представляется возможным - нос грузить придётся.

Подвозил меня таварищ недавно на Toyota CAMRY последней.
Ну чё то как-то там всё по бедному - скудно и не едет.
Ну говно какое-то.
Я бы себе не взял.
Ну это из этой оперы.

Только сейчас задумался о том, что когда-то целый год выбирая первую моторку, ни разу не вспомнил про скорость, а про "утюжность" вообще впервые сейчас прочитал. После гребнухи, мне абсолютно все равно, приеду я на точку со скоростью 34км/ч или 32км/ч. Важен был размер кокпита и выход на глисс вдвоем на моторе 9.8 и всё. Просто, кому-то лодка для покататься с шайбой, кому покататься/порыбачить, а кому-то чисто для рыбалки. От сюда и личные требования к комплекту.
Пользую Колибри 360dsl и Мерк/Тоха 9.8 - я доволен (правда, сейчас бы взял 330 длину). И да, Бриг лучше, но был бы минимум в два раза дороже и за такую разницу в цене я, например, мог бы взять очень приличный эхолот. В общем, кому, что...

Косяки Колибри - первый год потрескался насос, вышла из строя одна уключина, начал сифонит весь фирменный шов по среди лодки. Ремонт обошолся в Харькове 1000 гр. Второй год стало отпадать дно, отклеиваться лента между дном и балконами и при этом от туда тоже начало сифонит, навернулись клапана и вторая уключина...хужего гомна я ещё не встречал.

Забыл добавить что на второй рыбалке разлезлась книжка которая слань держит

Гребнуха Kolibri К-260Т. Старого образца (сзади другое крепление под навесной транец).
Практически сразу пошабашила пластиковая трубка на уключине. Поменял обе на металл.
Родной насос прохудился через сезон или 2.
Продавил дыру в крепеже (стационарном) сидухи, когда был около 98 кг.
Рассыпалась втулка в весле.
Все швы целые, дырок в ПВХ тоже нет.
В эксплуатации более 10 лет. Сушу аж никак, мою полностью раз в год от нехрен делать. Хранится в родном бауле в сложенном состоянии при плюсовой температуре.

У меня не было колибри , на воде их очень много , думаю более доступный ценник решает. Товарищ взял в прошлом году 330 DXL , ожидание 3-4 месяца. Лодка внешне понравилась , красивая , дизайн отличный. С его выездами на воду она до сих пор новая. Брал комплектацию с аирдеком, типа легче и компактнее. Пару выходов на воду и человек заказал фанерный пол , колени возле ушей , стоя рыбачить неудобно, родной алюминиевый пол стоит треть самой лодки. Смотрел я на ее цену с жёстким полом , не дешевле она брига тот же бюджет +-.

У меня лежат, как гостевые 2 лодки колибри.
1.Из первого выпуска, надпись колибри ещё белая(ей гораздо больше 10 лет).проблема была только в уключинах. Заменил на метал и служит по сей день.
2.С голубой надписью колибри, тоже в уключинах проблема была только(этой тоже наверное больше десятка лет) но эта по весу легче предыдущей.
3.Нынешняя,330 дсл под парсуном 9.8 уже 2 года отходила, проблем нету, но не нравится швы между балконами, такое чувство, что перегрели при склейке.
А нынешнюю колибри взял после storm 2.9 у которой гахнул передний балон посреди Десны ни с того не с сего (как объяснили мастера в ремонте, походу забыли отвердитель добавить при склейке) ну и танец через неделю после ремонта потек.
По моему опыту, колибри делает не плохие лодки.

Из всех Колибревских косяков я бы не купил такую лодку только из-за накручивающихся клапанов. Это каким же надо было быть извращенцем, чтобы такое придумать и вдвойне извращенцем, чтобы на протяжении более 10 лет продолжать их ставить на лодки...

Как вы можете утверждать, что Колибри говно, если у вас их не было в эксплуатации?
У меня две с 2013 года, и я в них был и в шторм и в лёд врезался не раз и в мамыши влетал на скорости, и пробивал, и не разу, ни разу они меня серьёзно не подвадили!
... Мы даже продолжали рыбачить на двух пробитых болонах из трёх.
Было много мелких неприятностей, то с клапонами то с вёслами.
Но они все решимы.
Да вёсельная система там не ахти, но отплыть и пришвартоваться хватит на 100 лет.
И все запчасти есть- если что!
Да и кто сейчас без мотора плавает!?
Клапана вкручиваются? Ну и, что?
Что руки отсохнут, или корона упадёт!?
Зато 5$ цена нового клапана.

Самый большой плюс лодок Колибри считаю - вес, изумительный Аирдек и великолепные ходовые характеристики и цена!

Бог миловал.
Зато я владел другими РАЗНЫМИ лодками и имел "удовольствие" один раз разобрать-собрать "это" и покататься с разной загрузкой. Этого для меня более, чем достаточно, чтобы В СРАВНЕНИИ увидеть понять какое это гэ.
У меня знакомый продал после одного сезона Колибри 360 и перекрестился.

Владелец Колибри - рецидивист...

Вы серьёзно или стебётесь???

Дааа???
Даже интересно узнать вес Колибри с эйрдеком в сравнении с одноразмерными лодками с эйрдеком других производителей.
Малый вес это точно не "конёк" лодок Колибри...

Уфимка и Нырок до сих пор живы эдакккк с 2000х годов. Всегда в мешках, в сарае хранились. Барк живой. Теперь Колибри - пока живая. Хз че я делаю не так. Тьфу тьфу тьфу

За метлой следи щегол!!!
Я для тебя Кирилл Санычь, а не кто то там!
Ты со своими друзьями тыкать-шмыкать будешь.