Харьковский спиннинг

Конкретно на мою Колибри КМ330 цена аирдека составляет около 40% от стоимости лодки.
По проколам - внутри аирдек имеет сложную структуру:

Такая структура нужна для обеспечения жесткости при надувании под высоким давлением, и чтобы давление выдерживать.
Поэтому при проколе или порезе возможен ремонт только внешней оболочки, внутреннюю структуру восстановить нельзя.

По моему, у вас точно такой, как и у админа


Как говорится, с дуру можно и ... сломать. А вы много таких со сломанными видели? Ну если перефразировать, то какова статистика проколов данного девайса?
Может просто не надо ножи и топоры по пьяни в него вставлять и тогда проколов не случится никогда?
Плавал с Серегой на его аппарате... у меня асфальт во дворе мягче, чем его аирдек. Я не представляю, чем и как его можно проколоть?!

Да у меня такой насос как у Сергея.Но насос нужен не нам а тому кто будет покупать аирдек.А проколоть можно легко,воблером или крючком.

Если купить аирдек,насос по нынешним ценам так за эти деньги можно лафет купить.

Если это удобнее, практичнее чем слань-книжка, то за комфорт\удобство зачастую и платят больше денег .
По поводу насоса - я так понимаю что в комплекте идет насос.

Тот что идёт в комплекте вы аирдек не накачаете.

Холиварчик получается ). Лафет же еще и ставить где-то надо (если не живешь в частном доме). Платить за место на стоянке кроме машины.

А какой нужен по цене качеству с вашей точки зрения?
Не накачаю - не даст нужного давления потому, что нужно на нем "прыгать бегать" чтобы достичь его или в принципе он не подходит?

Тут два варианта ,дешевый это насос Intex Double Quick 3 или дорогой на более эффективный это Браво12 или Китайский аналог Genovo GP-80D.

Сам так мучался сначала!
Потом появилась мысль возить надутую сверху, и тут же увидел как люди возят и 3,6м килевые наверху Логана и десятки (только киль сдувают).
Купил верхний багажник состоящий из двух отдельных поперечин. Лучше брать "польский". Покрепче и качественней будет.
И еще 2 узких такелажных ремня с трещеткой. Как грузовой, только в миниатюре. И все!
Погрузил (вдвоем, одному тяжеловато), пристегнул и погнал. На воду быстро.... из воды быстро, можно до упора рыбачить.
Только если ехать не очень далеко, и не очень быстро. Упирается этот "парус" серьезно. Скорость стараюсь не больше 100, в основном 80-90км/ч. + литр к расходу бенза точно, может два.. не замерял.

Слань книжка вообще проблемно вставляется, если не брать аирдек он жрёт 7-10см высоты (при небольшом диаметре баллона, коленки к ушам будут примерзать), то просто используйте несколько сланей по холоду. Ещё многое зависит от производителя ПВХ, и даже цвета при той же толщине. У меня это обязательное условие при выборе матерьяла. Вот например Мичиган 330К неоднократно собирался при -6, -8 тяжело, но не критично.
7 нояб. 2011 г.


Есть Омена 280К тоже собирал -8 никаких проблем не возникало, тяжело. Но когда в Ниве три рыбака, мотор и две лодки... Значит ПВХ ???
2014-12-27_07-10-17

+100
Если бы литр, то ладно, куда больше.

купил лафет и не знаешь горя...

Угу, кроме как "где хранить", "где спустить" и "за что купить", а так ОК.

недельку назад попал на минус к вечеру ну и пока ля-ля после рыбалки лодочки покрылись лёдиком. Ох и весело их было собирать , вот был фитнес, ты её скрадывать а она с тобой драться, в смысле руки соскальзывают и сам себя нехило так бьёшь. Романтика!!!!.